発表された新型プリウスの事ですが、とても違和感があるデザインです

発表された新型プリウスの事ですが、とても違和感があるデザインです

匿名さん

発表された新型プリウスの事ですが、とても違和感があるデザインです。
好みは十人十色ですが、私だけですかね変な感じがするのは? アクアはとても言い感じなんですけど。
バックミラーに映ると元気なネズミぽくって好きです。

実物を見てきました。
ご意見同意です。
ただ、とりあえず実車に触る機会があり 実写見る前とちょこっと評価が変わったので 個人的な感想 ※好意的な部分 スタイル 現行3代目に比べて、かなりスタイリッシュなフォルムに なっており、「これプリウスか?」という印象でした。
cmでPRしてた、『車高を下げろ』ってのはこうゆう ところに現れてるんだと思います。
ボディ下の車高も、ショーモデルでリップスタイルとはいえ 結構低く抑えられています。
ボンネット周りのスタイルが一瞬、最終型セリカかと思う くらいの低さでした。
インテリア 現行が未来感をかなり強調しておりチープに感じる部分が より大人な感じの内装に変わっていること。
現行アクセラなどのマツダ車並みに ダッシュボードの高さが抑えられていて、 前方視界は良さそうです。
バスタブ並みにダッシュボードの高い車が 増えてきている中、これは良い点だと思います。
※残念に思う部分 後方視界 どうしても4ドアクーペ感が強くなっているからか 後方視界が現行より悪く感じました。
この辺はオプションのバックモニターでカバー するんでしょうか? 前後のライトのデザイン。
気持悪いデザインだなと思います。
個人的に感じるのは 車の高評価を全部殺しているんじゃないかと 思うくらいに。
スッスッスッとラインを引いたうえでの 形なのかなあという意味では綺麗で マツダのデザインみたいな躍動感を感じるのに それをライトの処理で全部ぶち壊してるように感じます。
「どうだ、このデザイン!」ってところは非常に残念。
インパクトは強いので一目でプリウスと分かることを めざしたのでしょうが、落ち着かない形だなあと思います。
たぶん、この車を毛嫌いしている方の一部には こういうところに気持悪さを感じてるんだと思います。
それなりに売れるんだとは思いますが、価格や 購入時を促すような後押しなどの背景を考えると 3代目ほども台数出るんですかねぇ。


私もアクアのほうがデザインの完成度も高く 可愛くて好みです。

バックミラーに関する回答

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発表された新型プリウスの事ですが、とても違和感があるデザインです

匿名さん

発表された新型プリウスの事ですが、とても違和感があるデザインです。
好みは十人十色ですが、私だけですかね変な感じがするのは? アクアはとても言い感じなんですけど。
バックミラーに映ると元気なネズミぽくって好きです。

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バックミラーに関する質問

車のバックミラーについて バックミラーにネックレスをぶら下げていて、ネックレスを外そうとした所チェーンがハマってしまったのか中々取れなかった為思いっきり引っ張ったらミラー部分?が取 れてしまいました...はめ直そうとしたのですが上手くはまらず.... この部分は自分で直せるのでしょう か...?それともディーラー等で直してもらうしかないのでしょうか? よろしくお願いします。

バックミラー に関する質問

あれは事故で頭をぶつけた時に簡単に外れるようになっています。
Uの字型の針金部分で外れていたら戻せますが、大抵はわざと折れるようになっているプラスチック部分が折れています。
どちらにせよ安いものですからディーラーに任せてください。

バックミラーに関する回答

バックミラーに関する質問

先日ツーリングに行ってきたのですがトンネルに入ると前を走っている車やバイクのテールランプ以外ほとんど見えませんでした(かすかに中央線は見える)。
僕は現在21歳ですが中型のCB400SFに乗っています。
中型免許は16歳の時に取りに行ったのですがそれから約半年後、バイク事故で左目を失明してしまいました。
その恐怖心で最近までバイクに乗るのを避けていました(原付は時々乗っていた)。
ですが元々バイク好きでバイクのためにバイト代1ヶ月の給料5万円の内使うのは2000円までにしてやっとの思いで買ったバイクを乗らないのは後悔すると思い、最近バッテリーなどを交換してバイク好きの友人にゆっくり先導してもらい片道130キロほど(休憩を5. 6回しながら)を4時間かけて走ったのですが、トンネル以外は問題なかったのですがトンネルに入るとほとんどなにも見えませんでした。
まず自身で感じた事は 1.速度が以前より早く見える(ただの60キロが80〜90キロぐらいに感じる)。
2.トンネルに入るとほとんどなにも見えない。
3.たまに目の錯覚のような物に襲われる。
の3つです。
ツーリングには以前(失明する前)の約半分程のペースなのに以前より倍疲れ倍気を抜けず景色を楽しむどころかバックミラーすら見るのがこわいぐらいでした。
友人にその症状を伝えたのですがトンネルの中が見えずらいのは、目が焼けたせいだと言っていました。
それ以外は慣れてないからだと、、、 しかし友人の話では目が焼けてもしばらくすると治ると言われたのですが帰りになってもトンネルの中は変わらず見えずらかったです。
これってなにか原因があるのですか?それか目の病気か何かですか?それとも片目しか見えないからですか? 原因がわかる方や同じような体験をした事がある方回答お願いします。
ちなみに僕の右目の視力は1.5あります。
最近私生活で目に以上があるとしたら以前より遠くの物がボヤけてみえます。
協力お願いします。
長々とすいません(^^;;

バックミラー に関する質問

やはり 片目の場合 両目の数倍疲れます。
休ます時間が必要でしょう。
遠近感が取りにくいので、手前の闇と 遠方の闇の差が取りにくいので 大変苦労するとおもいます。
夜走るとき、対向車のライトがまぶしいとき、片目を閉じ すれ違った瞬間閉じていた目で見て、開いていためを閉じることで 回避できますが それができないので、トンネル内の対向車は脅威となるとおもいます。
私が、やる夏の快晴時の対策で、フルフェイスのシールドをスモークなどで暗くしておいて、トンネルに入ったら、シールドを開けます。
明暗の差が小さくなることによって、かなり楽です。
私のように、ど・近眼でない良い目なので、眼鏡をかけるなど必要ないですが、 レンズで 調光レンズが有ります。
まぶしいとき色が濃くなり 暗いところでは、透明です。
ただ反応速度はあまり早くありません。
トンネル手前でいったん止め 数秒 眼を閉じた後 入ると暗順応が出来ているので、かなり見えると思いますが 大変めんど臭いですね。
先の片目走行ができないのですから、止まる必要が出てきますね。
気にされる失礼な言い方もあったかと思いますが、やはり通常より苦労する自覚が必要とおもいます。
私の目はとてつもなく悪く、外した眼鏡を見失うこともあります。
レンズが反射する角度に置いたり 見えやすい物の横に置くとか苦労しています。

バックミラーに関する回答