クラッチを重くするのに必要な事は何でしょうか? クラッチが滑ってきたので交換しようとしています。車種はホンダのインテグラ

クラッチを重くするのに必要な事は何でしょうか? クラッチが滑ってきたので交換しようとしています。車種はホンダのインテグラ

クラッチを重くするのに必要な事は何でしょうか? クラッチが滑ってきたので交換しようとしています。車種はホンダのインテグラtypeR(dc5)です。 今の所カバーは純正、ディスクはexedyのウルトラーファイバーを考えております。フライホイールは純正をそのまま使います。作業はクラッチフォーク、ベアリング類(レリーズ)も交換します。 そこで質問なのですがクラッチを重くするにはどのパーツを変えれば宜しいでしょうか?知り合いのフル純正車に乗った時にあまりにも軽くて驚いてしまったので街乗りが不快にならない程度の重さにしたいと考えております。 自分のはクラッチマスターなどもOH必要な状態かもしれない為、ノーマルより重くなってるのかと分析されます。ちなみに年に2回程サーキット、ジムカーナに行きます。 素人故に基礎的な所が理解できて居ません。宜しければ御回答の方、お願い致します。 またクラッチを切った際にもキュルルルみたいな干渉音が聞こえる事があるんですが原因は何かありましたらお願い致します。クラッチマスターシリンダー、スレーブシリンダーのOHの必要な現象でしょうか?

クラッチを重くしたければ、クラッチカバーを交換して下さい。 純正品でなく強化クラッチカバーを入れればクラッチの圧着力もあがり(滑りにくくなり)クラッチも希望通り重くなりますよ。 ストリート用の強化クラッチカバーであれば、それほど重さも気にならないでしょうね。 渋滞ではちょっと辛いでしょうけど、それは強化クラッチカバーを入れれば仕方のないこと。 音については先に回答されている方と同じで、レリーズベアリングの音だと思います。

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クラッチを重くするのに必要な事は何でしょうか? クラッチが滑ってきたので交換しようとしています。車種はホンダのインテグラ

クラッチを重くするのに必要な事は何でしょうか? クラッチが滑ってきたので交換しようとしています。車種はホンダのインテグラtypeR(dc5)です。 今の所カバーは純正、ディスクはexedyのウルトラーファイバーを考えております。フライホイールは純正をそのまま使います。作業はクラッチフォーク、ベアリング類(レリーズ)も交換します。 そこで質問なのですがクラッチを重くするにはどのパーツを変えれば宜しいでしょうか?知り合いのフル純正車に乗った時にあまりにも軽くて驚いてしまったので街乗りが不快にならない程度の重さにしたいと考えております。 自分のはクラッチマスターなどもOH必要な状態かもしれない為、ノーマルより重くなってるのかと分析されます。ちなみに年に2回程サーキット、ジムカーナに行きます。 素人故に基礎的な所が理解できて居ません。宜しければ御回答の方、お願い致します。 またクラッチを切った際にもキュルルルみたいな干渉音が聞こえる事があるんですが原因は何かありましたらお願い致します。クラッチマスターシリンダー、スレーブシリンダーのOHの必要な現象でしょうか?

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