最近のトヨタ車のデザインって、なんだか厳つい感じがします。 例えばシエンタについて、以前はキュートな顔立ちの車だったの

最近のトヨタ車のデザインって、なんだか厳つい感じがします。  例えばシエンタについて、以前はキュートな顔立ちの車だったの

最近のトヨタ車のデザインって、なんだか厳つい感じがします。 例えばシエンタについて、以前はキュートな顔立ちの車だったのに、なぜ現行モデルはつり目で恐ろしい顔立ちをしているのでし ょう。また、プリウスについても、以前は柔和な顔立ちだったのに、今は悪人面をしています。 私見としては、メルセデスベンツあたりの外国車のデザインに影響されたのかしらと思いますが、トヨタ車デザインの急な方向転換がなぜ起きたのか、皆さんの考えを伺いたいです。

ヘッドライトがツリ目なのは車のサイドの面が後ろに向かって盛り上がっていく形になっていくのと、車の先端から広がっていく造形に合わせた結果ですね。 これはトヨタだけがやっている造形テーマではないわりかし普遍的な造形手法です。 最近の日産車のVモーショングリルから始まるかたちとか似た例ですね。 シエンタのフェンダーが隙間をあけてついているような造形は ルノーのコンセプトカーがはじめてポルシェなども追従した流行りのかたちですが 市販車ではまだ珍しくフェンダー後部はつながっているせいもあって未消化で黒い縁取りに見えてしまうのが残念です あとトヨタの場合は欧州デザインスタジオのEDスクエアとアメリカのデザインスタジオのCALTYが非常に派手で突飛なデザイン案を出してくるので、その地域で売るためにそれらのスタジオに依頼した車種や派生車種がみんな派手な造形になる傾向はありますね。

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最近のトヨタ車のデザインって、なんだか厳つい感じがします。 例えばシエンタについて、以前はキュートな顔立ちの車だったのに、なぜ現行モデルはつり目で恐ろしい顔立ちをしているのでし ょう。また、プリウスについても、以前は柔和な顔立ちだったのに、今は悪人面をしています。 私見としては、メルセデスベンツあたりの外国車のデザインに影響されたのかしらと思いますが、トヨタ車デザインの急な方向転換がなぜ起きたのか、皆さんの考えを伺いたいです。

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