卓球について

ホイールの塗装について教えてください。
先日から傷の入ったアルミホイールの塗装に苦労しています。
傷はうまく修復できたのですが、肝心の 塗装で失敗続きです。
ソフト９９のガンメタのホイールカラーを使用しましたが、最終段階でホルツのメタリック用のクリアを３日くらい乾燥させて上塗りしたところ、ポツポツとミリ単位のクレーターの様なものが 浮き上がってしまい。
何が原因かわかりません。
結局、ボツで剝離剤ではがし、１からやり直しという悲惨な状態に陥っています。
同じ作業工程でやればまた同じ結果を招くようで怖いですし、どうすればよいのかネットで調べたりしましたがよく判りません。
これ以上塗料も無駄にしたくないので、（ホイール４本あるので）うまく塗装のできた経験のある方、とりあえず失敗の原因はいいとして、教えてください。
よろしくお願いします。

ホルツ に関する質問

ベタ塗りになってしまったのでしょうか？ 塗料選択以前に「クレーターのようなものが浮き上がる」のは「垂れるほどではなくとも、吹きつけが多すぎ」で、基本の「薄く塗り重ね」を行えば改善できると思います。
スプレー塗装は、塗面に付着した飛沫が塗面で互いにゆっくり溶け合って平滑、光沢を生むように行うことで仕上げが美しく、耐久性も高くなります。
下塗り、着色までは問題ないものとして省きます。
同じ溶剤系の上塗りは、既存塗面にある程度溶剤が浸潤し「溶け合う」ことが生じます。
メタリックへのクリアー仕上げでは、溶け合うことで、一旦落ち着いたメタリック塗装の金属フレークが再び塗面で浮動するため、綺麗に塗れていたものが仕上げのクリアーでムラになることがあり、メタリック専用のクリアーはそれを防ぐため、既存塗面への溶け合いが少なくなるよう調合されている、つまり普通のクリアーより乾いた状態で塗面へ付着させるスプレーになります。
そのため吹き付けた直後に光沢が出にくいので、つい塗りすぎてしまうのではないでしょうか。
薄く塗り、都度都度塗面の状態を見て、ゆっくりと飛沫が溶け合って平滑になり光沢が生まれてくるのを確認しながら行えばメタリックにムラを出しにくい仕上げが出来るスプレーだと思います。
使用案内通り、薄く塗り重ね一発でつやを出そうとしない。
基本重視ですね。
そんなのめんどくさい、と言うのであれば高価ですがウレタンクリアを塗ってしまえばいいです。
ラッカー系よりぽってりしており、厚塗りでも垂れにくいです。
配合成分にもよりますが柔らかめで柔軟性があり、究極のツヤを求めるのでなければ充分ツヤもでます。
御託が多くてすみません。

広島のシアーホルツは今年限りで退団が決まりましたが、もう一年様子を見ても良かったと思いませんでしたか？途中から日本の投手に適応して来て当たり外人だと思ったのですが。

ホルツ に関する質問

シアーホルツは、 ・調整不足もあり４月は全然ダメ。
・５月に復調、率も残せたし長打も出た。
・６月～７月上旬はまずまず。
・暑くなって来たら調子を落としてきた。
・８月になると熱中症で体調不良などで休みがち。
成績も伸びず。
・９月には腰痛でリタイア。
というシーズンでした。
すぐに休んでしまうという印象が強く、フル出場できなさそうですので、解雇もやむを得ないと思います。

ホルツ ハイヒートペイント ブラック っていう耐熱スプレーなんですがツヤ無しですか？ ツヤ無しがいいのですが…

ホルツ に関する質問

この製品に拘らなくても、艶消し表記の有る物を購入すれば。

ホルツタイヤウェルドについて 原付スクーターのタイヤの空気が抜けてしまうので調べてみたら、タイヤとホイールの間の数か所から漏れている事が分かりました。
三か月程前に、業者に新品タイヤに交換して貰った際にホイールに傷をつけられたのだと思います。
（交換前は漏れてなかったので） このようなケースでホルツタイヤウェルドは効果がありますか？ たまにチョイノリでしか使ってない古いバイクなので、この程度の出費で済むなら修理して乗りたいのですが、多額の修理代・部品代がかかるなら廃車にしようと思います。
業者に対するクレーム等も面倒なので考えておりません。
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。

ホルツ に関する質問

効果は薄いと思います。
あれって注入後に走行してタイヤ内面に均一にコーティングしますけど遠心力によるものと思うので内側にはシール膜が張らないと思いますね。
ビードシーラーみたいのが市販されてるのでそれを使うのがいいかと。

次のラケットをエバンホルツNCT5とインテンシティNCTで悩んでます。
中ペンなのですがどちらがおすすめですか？ラバーは両面テンションです。
詳しい方回答お願いします！

ホルツ に関する質問

中ペンでしたらインテンシティのほうが軽めですからおすすめです