２０１３年のＥＫワゴンに乗ってますがＥＧＲクーラーのリコールで修理して乗って みたら従来の加速の違和感がすっかり解消してます

匿名さん

２０１３年のＥＫワゴンに乗ってますがＥＧＲクーラーのリコールで修理して乗って みたら従来の加速の違和感がすっかり解消してます。
プログラムも変更しているから当然でしょうがこのＥＫワゴンの状態が正常になり 思ったのですが、今現在アシストバッテリー付との動力性能差はないと思って いいでしょうか。

toyamadebuさん、 残念ですが… アシストバッテリー装着と同時に、エンジン吸気ダクトの形状変更と、最終減速比も変更されています。
エンジン性能のカタログ数値は変わりませんが、吸気効率が上がっているので実際にはトルク感は向上していると思われます。
また、最終減速比が変更(以前よりロ－ギア、つまり加速力が向上)されているので、同じアクセル開度であれば現行車の方が加速はよくなっています。
加速が良くなっている分燃料消費も増えていますが、その分をアシストバッテリーで補器類の電力を賄い、アイドリングストップ領域を増やして燃費を稼ぎ、全体的には初期型より燃料消費率が向上しています。