自動車のアルミホイールについてです

ジャガーXFの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

XF 新車・見積もりに関する質問

ジャガーXFの新車価格は
10,000,000円〜9,703,704円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ジャガーXFの
排気量は、1995cc 〜 4999cc
エンジン：直列4気筒DOHC（LDA-JB2NA）
最大馬力：180ps 〜 510ps
燃費(JC08)：6.7(km/L)燃費(10•15)：6.7(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：225/55R17後：225/55R17
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ジャガーXFの中古価格
8,880,000円〜360,000円

ジャガーXFの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、XFの燃費を教えてください。

XF その他に関する質問

ジャガーXFの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ジャガーXFの燃費は、6.7(km/L)(JC08モード)6.7(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ジャガーXFを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
10.6(km/L)35t Rスポーツ(201509〜)
10.6(km/L)35t ポートフォリオ(201509〜)
10.6(km/L)S(201509〜)
11.4(km/L)25t プレステージ(201509〜)
11.4(km/L)25t ピュア(201509〜)
7.5(km/L)3.0 プレミアム ラグジュアリー(201504〜)
11.2(km/L)2.0 Rスポーツ(201504〜)
11.2(km/L)2.0 プレミアム ラグジュアリー(201504〜)
11.2(km/L)2.0 ラグジュアリー(201504〜)
6.8(km/L)R(201504〜)
11.2(km/L)2.0 Rスポーツ(201412〜)
11.2(km/L)2.0 プレミアム ラグジュアリー(201404〜)
7.5(km/L)3.0 プレミアム ラグジュアリー(201404〜)
km/L2.0 ブラックエディション(201404〜)
6.8(km/L)R(201404〜)
11.2(km/L)2.0 ラグジュアリー(201404〜)
11.2(km/L)2.0 プレミアム ラグジュアリー(201311〜)
7.5(km/L)3.0 プレミアム ラグジュアリー(201311〜)
6.8(km/L)R(201311〜)
11.2(km/L)2.0 ラグジュアリー(201311〜)
9.1(km/L)2.0 ラグジュアリー(201212〜)
7.5(km/L)3.0 プレミアム ラグジュアリー(201212〜)
6.8(km/L)R(201212〜)
9.1(km/L)2.0 プレミアム ラグジュアリー(201212〜)
km/Lブラック パック リミテッド(201201〜)
6.6(km/L)6.6(km/L)R(201111〜)
7.5(km/L)7.3(km/L)3.0 ラグジュアリー(201111〜)
7.5(km/L)7.3(km/L)ダイナミック エディション(201206〜)
7.5(km/L)7.3(km/L)3.0 プレミアム ラグジュアリー(201111〜)
7.1(km/L)7(km/L)5.0 プレミアム ラグジュアリー(201111〜)
7.1(km/L)7(km/L)ポートフォリオ(200906〜)
6.6(km/L)6.6(km/L)R(200906〜)
7.5(km/L)7.3(km/L)3.0 ラグジュアリー スペシャルエディション(201103〜)
7.5(km/L)7.3(km/L)3.0 ラグジュアリー リミテッド(201009〜)
7.5(km/L)7.3(km/L)3.0 ラグジュアリー リミテッドエディション(201107〜)
6.6(km/L)6.6(km/L)スーパーチャージド(200909〜)
7.5(km/L)7.3(km/L)3.0 ラグジュアリー(200906〜)
7.5(km/L)7.3(km/L)3.0 プレミアム ラグジュアリー(200906〜)
7.1(km/L)7(km/L)5.0 プレミアム ラグジュアリー(200906〜)
6.7(km/L)6.7(km/L)SV8(200711〜)
7(km/L)6.8(km/L)4.2 プレミアム ラグジュアリー(200711〜)
7.5(km/L)7.3(km/L)3.0 ラグジュアリー(200711〜)
7.5(km/L)7.3(km/L)3.0 プレミアム ラグジュアリー(200711〜)
ジャガーXFのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/jaguar/1374389

ジャガーXFのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ジャガーXFのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ジャガーXFの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

XF タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ジャガーXFのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ジャガーXFの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
ジャガーXF購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:245/45R19 後輪:245/45R19 XF (2019年式)
前輪:245/40R19 後輪:245/40R19 XF (2019年式)
前輪:225/55R17 後輪:225/55R17 XF (2019年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 XF (2019年式)
前輪:245/40R19 後輪:245/40R19 XF (2018年式)
前輪:225/55R17 後輪:225/55R17 XF (2018年式)
前輪:245/45R19 後輪:245/45R19 XF (2018年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 XF (2018年式)
前輪:245/40R19 後輪:245/40R19 XF (2017年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 XF (2017年式)
前輪:245/45R19 後輪:245/45R19 XF (2017年式)
前輪:225/55R17 後輪:225/55R17 XF (2017年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 XF (2016年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 XF (2016年式)
前輪:225/55R17 後輪:225/55R17 XF (2016年式)
前輪:245/40R19 後輪:245/40R19 XF (2016年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 XF (2016年式)
前輪:225/55R17 後輪:225/55R17 XF (2016年式)
前輪:245/40R19 後輪:245/40R19 XF (2016年式)
前輪:225/55R17 後輪:225/55R17 XF (2015年式)
前輪:245/40R19 後輪:245/40R19 XF (2015年式)
前輪:- 後輪:- XF (2015年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 XF (2015年式)
前輪:245/45ZR18 後輪:245/45ZR18 XF (2015年式)
前輪:235/55ZR17 後輪:235/55ZR17 XF (2015年式)
前輪:245/45ZR18 後輪:245/45ZR18 XF (2014年式)
前輪:245/45ZR18 後輪:245/45ZR18 XF (2014年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 XF (2014年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:255/35ZR20 XF (2014年式)
前輪:235/55ZR17 後輪:235/55ZR17 XF (2014年式)
前輪:235/55ZR17 後輪:235/55ZR17 XF (2013年式)
前輪:245/45ZR18 後輪:245/45ZR18 XF (2013年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 XF (2013年式)
前輪:245/45ZR18 後輪:245/45ZR18 XF (2012年式)
前輪:235/45ZR18 後輪:235/45ZR18 XF (2012年式)
前輪:235/55ZR17 後輪:235/55ZR17 XF (2012年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 XF (2012年式)
前輪:245/40R19 後輪:245/40R19 XF (2012年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 XF (2012年式)
前輪:245/45ZR18 後輪:245/45ZR18 XF (2011年式)
前輪:235/55ZR17 後輪:235/55ZR17 XF (2011年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 XF (2011年式)
前輪:245/40R19 後輪:245/40R19 XF (2011年式)
前輪:245/40R19 後輪:245/40R19 XF (2011年式)
前輪:245/40R19 後輪:245/40R19 XF (2010年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 XF (2009年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 XF (2009年式)
前輪:255/35R20 後輪:255/35R20 XF (2009年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 XF (2009年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 XF (2009年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 XF (2007年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 XF (2007年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 XF (2007年式)
ジャガーXFのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/jaguar/1374389

ジャガーXFのタイヤ交換を考えています。
ジャガーXFのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ジャガーXFでインチアップするなら何インチがオススメですか。

XF タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ジャガーXFのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ジャガーXFを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/55R17 後輪:225/55R17 XF (2015年式)
前輪:245/40R19 後輪:245/40R19 XF (2015年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 XF (2015年式)
前輪:245/45ZR18 後輪:245/45ZR18 XF (2015年式)
前輪:235/55ZR17 後輪:235/55ZR17 XF (2015年式)
前輪:245/45ZR18 後輪:245/45ZR18 XF (2014年式)
前輪:235/55ZR17 後輪:235/55ZR17 XF (2014年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 XF (2014年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:255/35ZR20 XF (2014年式)
前輪:245/45ZR18 後輪:245/45ZR18 XF (2014年式)
前輪:235/55ZR17 後輪:235/55ZR17 XF (2013年式)
前輪:245/45ZR18 後輪:245/45ZR18 XF (2013年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 XF (2013年式)
前輪:235/55ZR17 後輪:235/55ZR17 XF (2012年式)
前輪:245/45ZR18 後輪:245/45ZR18 XF (2012年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 XF (2012年式)
前輪:235/45ZR18 後輪:235/45ZR18 XF (2012年式)
前輪:245/40R19 後輪:245/40R19 XF (2012年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 XF (2012年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 XF (2011年式)
前輪:235/55ZR17 後輪:235/55ZR17 XF (2011年式)
前輪:245/45ZR18 後輪:245/45ZR18 XF (2011年式)
前輪:245/40R19 後輪:245/40R19 XF (2011年式)
前輪:245/40R19 後輪:245/40R19 XF (2011年式)
前輪:245/40R19 後輪:245/40R19 XF (2010年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 XF (2009年式)
前輪:255/35R20 後輪:255/35R20 XF (2009年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 XF (2009年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 XF (2009年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 XF (2009年式)
前輪:245/45R18 後輪:245/45R18 XF (2007年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 XF (2007年式)
前輪:255/35ZR20 後輪:285/30ZR20 XF (2007年式)
ジャガーXFのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/jaguar/1374389

ジャガーXFの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、XFの燃費を教えてください。

XF その他に関する質問

ジャガーXFの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ジャガーXFの燃費は、6.7(km/L)(JC08モード)6.7(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ジャガーXFを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
11.4(km/L)25t ピュア(201509〜)
11.4(km/L)25t プレステージ(201509〜)
10.6(km/L)35t Rスポーツ(201509〜)
10.6(km/L)35t ポートフォリオ(201509〜)
10.6(km/L)S(201509〜)
11.2(km/L)2.0 Rスポーツ(201504〜)
11.2(km/L)2.0 プレミアム ラグジュアリー(201504〜)
7.5(km/L)3.0 プレミアム ラグジュアリー(201504〜)
11.2(km/L)2.0 ラグジュアリー(201504〜)
6.8(km/L)R(201504〜)
11.2(km/L)2.0 プレミアム ラグジュアリー(201404〜)
11.2(km/L)2.0 Rスポーツ(201412〜)
7.5(km/L)3.0 プレミアム ラグジュアリー(201404〜)
11.2(km/L)2.0 ラグジュアリー(201404〜)
6.8(km/L)R(201404〜)
6.8(km/L)R(201311〜)
11.2(km/L)2.0 ラグジュアリー(201311〜)
11.2(km/L)2.0 プレミアム ラグジュアリー(201311〜)
7.5(km/L)3.0 プレミアム ラグジュアリー(201311〜)
9.1(km/L)2.0 プレミアム ラグジュアリー(201212〜)
6.8(km/L)R(201212〜)
9.1(km/L)2.0 ラグジュアリー(201212〜)
7.5(km/L)3.0 プレミアム ラグジュアリー(201212〜)
6.6(km/L)6.6(km/L)R(201111〜)
7.5(km/L)7.3(km/L)ダイナミック エディション(201206〜)
7.5(km/L)7.3(km/L)3.0 ラグジュアリー(201111〜)
7.5(km/L)7.3(km/L)3.0 プレミアム ラグジュアリー(201111〜)
7.1(km/L)7(km/L)5.0 プレミアム ラグジュアリー(201111〜)
7.5(km/L)7.3(km/L)3.0 ラグジュアリー(200906〜)
7.5(km/L)7.3(km/L)3.0 プレミアム ラグジュアリー(200906〜)
6.6(km/L)6.6(km/L)R(200906〜)
6.6(km/L)6.6(km/L)スーパーチャージド(200909〜)
7.1(km/L)7(km/L)ポートフォリオ(200906〜)
7.5(km/L)7.3(km/L)3.0 ラグジュアリー スペシャルエディション(201103〜)
7.5(km/L)7.3(km/L)3.0 ラグジュアリー リミテッド(201009〜)
7.1(km/L)7(km/L)5.0 プレミアム ラグジュアリー(200906〜)
7.5(km/L)7.3(km/L)3.0 ラグジュアリー リミテッドエディション(201107〜)
7.5(km/L)7.3(km/L)3.0 ラグジュアリー(200711〜)
7(km/L)6.8(km/L)4.2 プレミアム ラグジュアリー(200711〜)
7.5(km/L)7.3(km/L)3.0 プレミアム ラグジュアリー(200711〜)
6.7(km/L)6.7(km/L)SV8(200711〜)
ジャガーXFのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/jaguar/1374389

gsx400f (gs40xf)のカムチェーンテンショナーからオイル滲みあるのでパッキン交換したいのですが外してしたっても大丈夫ですか？ヘッド開けてチェーンガイドなど押さえてからのがいいですか？サービスマニュアルには オイル滲みを確認するとしか明記してませんでした。
宜しくお願い致します。

XF に関する質問

バネの力でカムチェーンを押さえてる部品です。
外側からそのまま外れますよ。

ソフトテニスを高校から始めて6、7か月がたつんですがラケットを新しくするならどのメーカーのどれにすればいいですか？ 前衛です。
いまはヨネックスのマッスルパワー200XFを使っています。

XF に関する質問

ラケットやとミズノが良いと思いますよ！前衛やとジストのT〜が良いかと。

MCワークスのレイジングブルXF-1を購入しました。
さっそく使用してみたところ，継ぎ目が今まで使ってきたロッドよりもゆるい気がします。
主に８０ｇ前後のジグやプラグを使用していますが，ふとしたとき（２０投くらい？）に継ぎ目をみると，ゆるんでいます。
また，差し込むときも，他のロッドよりもスッと入る感じです。
こんなもんでしょうか？ 不良でなければこのまま使い続けます。

XF に関する質問

ヤマガ系のロッド緩みやすいですよね昔からです。
対策はフェルールワックス塗ることです。

パームスエルアモーラのMSGS-66UL2XFってどうですか？ おかっぱりの虫パターンや4インチ程度のノーシンカーワッキー等に使用したいのですが、エキストラファーストなので2g程度の虫をフルキャス トするにはきつくないですか？もしきついようでしたら他社の長めのUL２ピースを探すか同じくパームスのモーラ65L+MFをルアーのサイズを上げて対応させたいと思っております。
リールは今のところシマノレアニウムCi4+C2000HGSにPE0.8リーダーフロロ4.5です。

xf に関する質問

投げるのは関係ないですよ。
スピニングでワームならXF良いですね。
虫ならもっと長い竿かも どっちも良いって竿ないので妥協必要ですね。
MFは自分的にはベイトなイメージです。
せっかくのスピニングなので自分ならFかXFにすると思います

私は35歳、174cm、65キロの男ですが、サーフボードの選び方について質問です。
先日初めてスクールで体験し、とても面白くてはまりました。
で、板を買おうと思い色々調べて、下記の2択までふるいにかけたんですが、どっちが初心者にはいいでしょうか？ 私のレベル的には、腰、肩くらいまでの波に板が押される感じは分かるものの、テイクオフは膝つきの中間姿勢がやっとって感じです。
①6,4チリCHILLIチェリーペッパXF50/50 ②MODEX MX-ATOM-604-4251 よろしくお願いしますm(__)m

xf に関する質問

どちらかと言われれば前者でしょう。
しかしスクールで使用していたのはソフトボードの'7くらいの板だったのではありませんか？ いきなりサイズを落として固い板に移行するとしばらくは辛いかもしれません。
私なら'6"6で"22 1/2くらいのソフトボードをお勧めします。
フィンをソフトフィンからハードフィンに変えるとターンの安定感が増します。
サーフボードは消耗品ですがソフトボードの寿命は固い板よりも長めです。
また、他の短い板にステップアップした時にはたまにお気楽に楽しめるセカンドボードになります。

レクサスGS350 ジャガーXF20d ベンツE220d BMW523d から選ぶとしたらどれを選びますか また、 スポーツ的かつラグジュアリーに乗れる車はこの中ではどれですか ︎

xf に関する質問

ジャガーの底力をご存知？

１３ステラ，１５ソルティガ，１６キャタリナで迷っています。
山陰でショアジギングをしています。
主にジグ６０～８０ｇですが，潮が速いときがあるのと，大型のプラグも投げたくなり１ランク強いロッドを購入しました（ネットで運よくレイジングブルＸＦ－１を見つけて購入）。
そこで，いま使っている１５ツインパ６０００ＨＧよりも大きい（強い）リールを購入しようと思っているのですが，何にもっとも重点を置くか，自分で折り合いがつけられません… １３ステラ８０００ＨＧ か １００００ＰＧ １５ソルティガ４５００Ｈ か ５０００ １６キャタリナ４５００Ｈ か ５０００ あたりで迷っています。
いろいろネットで評価をみても，最終的には好みか…というような感じです。
性能，耐久度，実際の使用感，汎用性，価格…などなどどこに重点を置くかで気持ちがコロコロ変わっています笑 実際に使用されている感じやそれ以外のさまざまな視点から意見いただけたらと思っています。
なお，ロッドはプラグ用ですが，主戦場がジグの方が反応がいいのでジグ，プラグ半々くらいです。
シマノならＨＧとＰＧ，ダイワならＨかノーマルか これも非常に悩ましいです… また，主戦場ではかなりオーバースペックではあります…が， ご意見よろしくお願いします。

xf に関する質問

僕もダイワ派好きで使ってるリールのほとんどがダイワ製です。
なのでソルティガ・キャタリナについてです。
番手ですが、4500Hと5000は悩むところだと思います。
キャタリナの4500Hはギア比5.7：1で巻き取り長110ｃｍ、5000はギア比4.9：1で巻き取り長104ｃｍです。
一方ソルティガは4500Hはギア比5.7：1で巻き取り長110ｃｍで同じですが、5000はギア比4.4で巻き取り長95ｃｍです。
これを見るとソルティガ5000は基本オフショアジギングコンセプトのセッティングかと。
ショアジギならハイギア好まれますが、10フィートロッドで重量ジグ多用でワンピッチジャークするならしゃくり幅と巻き取り長のバランスでリール1回転100ｃｍ前後が一番適してると僕は思います。
ハイギア過ぎるとしゃくり幅を大きくしないと糸ふけ回収しすぎてジグがスライドしにくいイメージです。
プラグ多用するならハイギアのほうがやりやすいと個人的には思います。
ハイギアリールで巻き取り速度落としてアクションは可能だと思いますがノーマルギアでハイスピードアクションは非常に疲れます。
またハイスピードアクションにしか反応しない状況ではなくてはならない存在です。
ソルティガ、キャタリナどちらにするかと言われれば・・・趣味としての自己満足、所有欲、性能などすべてを満たしてくれるのはやはりハイエンドモデルです。
資金に余裕があれば購入を強くお勧めします！後悔は絶対にないです。
笑 ですが、１６キャタリナ、十分な性能です。
僕も今年新調しました。
巻きの重さ感じませんし、ハイパーデジギアなどかなりしっかりした造りでガタガタになるまで使い込むのも相当かかりそうな印象です。
何より安い！この値段でこの性能は破格といえるでしょう。
ソルティガ１台の資金あれば予備スプール等準備できますよ。
実用性重視ならキャタリナ4500Hと5000Hスプール揃えて巻き取り長の違いで使い分けなんてのもいいかもしれませんね。
または4500番と5000スプールで。
一択の汎用性考慮ならソルティガ5000番ですかね。

僕は今高校でテニスをしています。
ラケットはヨネックスのMP200XFという初心者用ラケットを使っています。
ガットはミクロパワーを張ってるんですがラケットとの相性はどうでしょうか？ どなたか教えてください笑

XF に関する質問

ミクロパワーは高反発で高めのテンションで張った方が いいガットです。
当然上級者向きなのでマッスルパワーでは もったいないですね。
打ち易かったら構わないですが。

アドバイスお願いします。
小4の息子がソフトテニスをしたいと言い、体験に行って入部することにしました。
身長は、140センチ弱です。
ラケットを購入しようと思うのですが、 ヨネックス の マッスルパワー200 マッスルパワー200XF でおすすめはどちらですか？ どちらも同じ感じですか？ またシューズのおすすめも教えていただけたら嬉しいです。
よろしくお願いします。

XF に関する質問

どちらかと言えばXFの方がいいと思いますよ！ あと、シューズは本人が履きやすいのを購入してあげればいいと思います

テニスラケットのPrince O3 XF WHITEについて教えて下さい! ↑のテニスラケットを譲って貰えるのですが 初心者でも扱えるものでしょうか？ スポーツはかなり得意で学校の授業で先生に結構褒められました、 試合に出るわけではないですが結構本気で頑張ろうと思っています、大体１年間の使用ですがどうでしょうか？ またガットを張替えなきゃいけないのですが、テンション？というのはどれくらいにすればいいんですか？

XF に関する質問

問題ありません。
テンションは50くらいでいいですよ。

PrinceのO3 XF WHITE ってどういう特徴のラケットなのですか？ 教えて下さい(^-^)/

XF に関する質問

プリンスが、いろんなラケットを連発していた時のもので、１０年くらい前の機種です。
一言で言えば、ダブルス向きのものですね。
軽めでスイートスポットは広め、硬めで弾きはまずまずだったような…。

フリーライド「カービング」メインでバインの購入を考えてます！いまUNIONのDAYZEを使ってるんですが、最近ハイバックが柔らかく感じます！ いまFLUXのXF、DS、TT、UNIONのforceで悩んでます！ 何かアドバイス、メリットデメリットあれば教えてほしいです！

XF に関する質問

こんにちは。
DAYZEのハイバックはTEAMの流用なので硬めじゃないですかね？ まあDAYZEがコンタクトベースなのでやわらかめなのは否めませんが。
コスパで優れてるのはUNION 「FORCE」です。
これほどオールランドなモデルは他にはないかと思います。
今期は限定で「SUPER FORCE」が発売されるので興味があるようでしたら予約してみてください。
T-RICE に採用されたEXOFRAME ANKLE STRAPS と ULTRAGRIP X TOE STRAPSが搭載したパワーアップモデルのようです。
よりハイスピード域のライディングでの安定感が抜群だそうですよ。
TTは定番なので大丈夫かと思いますが、DSはハイバックが硬い「Limited」にしないとさほど変化が感じられないと思います。
XFはわかりません。
他にもFLUXなら「SF」のようなカービング定番モデルもありますが、デザインも気にされるならある程度のフレックスでOKだと思ってます。
あのテク選、実用率NO.１のBURTON CARTELでさえハイバックはやわらかく、え！っと思うところもありますが、そこがCARTELのよさであって、自分で操作できる部分も大きいと思います。
自分もテクニカル思考ですが基本的にはノーバックです。

スノーボードギアについて相談 OGASAKA CTを予約注文しました。
そこでバインディングも変えようとおもっています。
目をつけているのはFLUX XFとXF LTDです。
乗り方はカービングメイ ンで少し遊びをいれる感じです。
ボードとの相性、乗り方にあっているのかが気になります。
調べてみても納得の行く情報が獲られず質問次第です。
よろしくお願いします。

XF に関する質問

こんばんは。
板との相性 →とりあえず…そんなものはない、と断言しておきます(笑) BURTONの板なら付く、付かないはありますが。
相性ではなく、硬さのバランスはあります。
それも、単純に『バランスが良い、悪い』じゃなくて、板の硬さに対してどんなバインをつけたら、感覚がどう変わるか、です。
なので、本人のスキルや好みのほうが影響は大きいです。
XF自体は良いと思います。
硬めでそこそこレスポンスが欲しいならベターかと。
来期、CTとXFの組み合わせはそこら中で見かけるかもしれませんが… まあ無難です。
CTとSFの組み合わせ、よくありますし。
ただ、FLUXのバインは試着しましたか？ XFならサンプルが春先からあちこち放浪してるはずですが… もう販売もされてますし。
室内ゲレンデならもう見かけますよ。
FLUXのバインは初めて使いますか？ ヒールカップのホールドがしっかりしてるので、たまーに『踵が痛くて使えない』って人もいます。
リミテッドですが…わざわざいります？(笑) ハイバックの前傾は調整しない、というならいいんですが…リミテッドはフォワードリーンついてないので。
リミテッドにするならXV買ったほうが応用利きそうだと思うのは私だけでしょうか。
見た目はカッコいいですけどね。
乗り方 →これ、バイン関係あります？ 好み、としか言えないでしょう。
カービングターンと軽くグラトリ…それを『普通の滑り』と言います。
スロープやパイプやる人もカービングターンは当たり前ですし、軽く回してギャップで飛んで…まあ、普通です(笑) なので、扱いやすいオールラウンドなCTに、まあ硬めだけど極端ではないXFの組み合わせ… XFの硬さ、締めた感じが大丈夫な人なら無難なとこではないでしょうか。
あとは本人のスキル次第です。
あとは目指すレベル。
カービング…と言っても、現在ちゃんと身に付いてるのか、何か具体的な目標はあるのか、今まで何年、平均で年間何日滑ってきたのか。
質問者さんの身長、体重も気になるとこでしょう。
最低限、年数と日数は分からないと… 現段階でカービングが身に付いてるなら、勿論無難なとこでしょうし無難でしょう。
あとはあの硬さが合えば問題ないかと。
ただ、もしこれからカービングの練習する位のスキルだと『反応速すぎてまともにコントロールできないんじゃない？』と思います。
もし、カービングなら硬めで、と考えてるならそれも間違いです。
考え直したほうが無難でしょう。
ご参考までに。

Ψ(x):R[x]→R[x]を、Ψ(f(x))=xf(x)によって定めると、Ψは環準同型ではないことを示してください。

xf に関する質問

Ψ(1)＝xなので Ψ(1*1)＝x≠x^2＝Ψ(1)^2 したがって、Ψは環準同型写像ではありません。

車のホイール シャレン ＸＦ－５５ について XF-55にはホームページを見ると 二種類あり XF-55 と FX-55モノブロック があります値段もネット価格だと モノブロックは8万前後 ただのFX-55だと13万前後です 見た目とか素材等が違うんでしょうか？ 詳しく教えて頂けると幸いです

xf に関する質問

ホイール構造の違いです 「XF-55モノブロック」が1ピースのホイール 「XF-55」が2ピースのホイールです。
ちなみにモノブロックは1ピースの事を指します。
違いは ・1ピース=リムとディスクが一体成型 ・2ピース=リムとディスクが別部品 です。
1ピースと２ピースのホイール比較した場合、 1ピースの方がシンプルな構造の分、製造コストが安くなります。
なので1ピース構造の「XF-55モノブロック」の方が 価格が安くなる、と言う訳です。
見た目は構造の違いによるディスク面のレイアウト (リムのフチと同じ高さか、リムの内側に引っこんでいるか) の違いはありますが、 XF-55モノブロックの説明文に 「構造以外の全てのデザインが継承され」と書いてあるので 構造以外は同じホイールなんだと思います。

サロモンのスキーブーツについて質問させて頂きます。
サロモン QUEST ACCESS XF(現行モデル) についての詳細を(フレックス等) ご存知の方がおられましたら教えて頂けませんでしょうか？ またこちらのモデルは日本のされているカタログに載っていないのですが、 海外モデルなのでしょうか？ 何卒よろしくお願い致します。

XF に関する質問

サロモン QUEST ACCESS XFは、フレックス８０なので日本のカタログに記載されているサロモン QUEST ACCESS ８０と同じものだと思います。
ラスト（足巾）も１０４ｍｍで同じです。
フリースタイル向けで重量約１７００ｇと軽量であり、ハイク＆ライド機能が付いているので歩きやすくなっています。
ラスト１０４ｍｍは、かなり幅広なので質問者さんの足に合うかが問題です。
お買いになるのであってもサロモン QUEST ACCESS ８０で試し履きをされたほうがよいです。

マークX120系250Fパケに乗っています。
ホイールをシャレンxf-55ダイヤモンドフィニッシュ/ブラウンドブラックでF8.5J215/35/19R9.5J235/35/19にしたい思っています。
オフセットが純正表示だと +45なのですがリムを深くしたいので+33〜+38の間がいいのですがどれくらいならはけるでしょうか？ TEINの車高調でエアロもついている状態です。
教えてください。

XF に関する質問

38で限界か？キャンバーと相談 タイヤがロードインデックス足りてないけど

マークX120系250Fパケに乗っています。
ホイールをシャレンxf-55ダイヤモンドフィニッシュ/ブラウンドブラックでF8.5J215/35/19R9.5J235/35/19にしたい思っています。
オフセットが純正表示だと +45なのですがリムを深くしたいので+33〜+38の間がいいのですがどれくらいならはけるでしょうか？ TEINの車高調でエアロもついている状態です。
教えてください。

XF に関する質問

最下級のFパケはノーマルでそっと乗るものです。
変なサイズのホイールを履くと わかる人にはわかりますのでやめたほうがいいですよ。

ジャガー 平成２１年式 XFタイプ ３リッター ラグジュアリー⇦グレード ７万6千キロ ボタニカルグリーン 右ハンドル 値段 ２００万 以上の内容で売りたいと思います！ どなたか買 っていただける方いませんか？

XF に関する質問

ここはそういうコーナーではありません。

質問なのですが、 Gフォア(gx40xf)に、 インパルス(gk7ca)用のマフラーはそのまま付けれるのでしょうか？ 加工等必要ですか？ 宜しくお願いします৲( ˃੭ ˂)৴

XF に関する質問

せっかくなのですが、 ここは自動車カテなので、 バイクカテで聞いた方がよいと思うのは僕だけでしょうか？ 宜しくお願いします৲( ˃੭ ˂)৴

シャレンXF55のホイールについてです。
ナットカラーを迷ってます。
シャレンのホイールに何色が合うと思いますか？ 車体は赤です。
ホイールのセンターキャップは赤です。
参考にした いので よろしくお願いします

XF に関する質問

同じ色のナットがあるならばカラーナットが良いと思いますが色合いが違うならばシルバーかメッキが良いですね。

平成21年式のジャガーのXF、色はボタニカルグリーンを乗っているのですが、先日事故ってしまい、助手席側のドアと助手席側後ろのドア、それにフェンダーも交換しなきゃならなくなったのですが、 交換するにあたっての工賃なども含めた総額と、出来たら安く済ませる方法などがありましたら教えてください！

XF に関する質問

中古部品の手配でしょうね 通常の板金なら100万くらいでおさまるのでは？ フレームまで逝ってないといいですね

2年ほど前に購入した、ジャガーXF ２Ｌについて。
最近走行中や信号待ちなどで、エンストするようになり、 酷い時はエンジンがかからない時があります。
仕事の関係で、来週整備に出す予定ですが。
このまま乗ってても大丈夫でしょうか？

XF に関する質問

そのようなエンスト等の症状は、複数の原因が考えられますが、 XFではまだ聞いたことが無いです・・・ ピンときたんですが、2年前というと2013年式ですよね。
確かその年式あたりのXFの2Lターボエンジンは、 リコールがあったと記憶しています。
タービンとインタークーラーを接続しているホースに不具合があり、 エンジンが止まったり、かからなかったりすることがあるようですね。
一度ディーラーに問い合わせてみてはいかがでしょうか。
あまり乗らないほうが良いと思いますよ。