おおむね40代半ば以上のみなさまにご質問です。 画像は初期型の MR2 。 日本国内でまれに路上で走行しているのを見か

おおむね40代半ば以上のみなさまにご質問です。 画像は初期型の MR2 。 日本国内でまれに路上で走行しているのを見かけます。 こういう車を見ると、昔が懐かしい・・・と感じてしまいます。 おおむね40代半ば以上のみなさまもそのようにお感じになられることはございますでしょうか。 メーカーに "86" のように MR2 も復活していただきたいです。

時代背景とメーカーの思考の問題があるので、９９％復活は無いでしょうね。 （少なくとも、ＡＷのベースとなる形では再販はしないでしょう） 今の８６が良い例です。あれも、当初は２００万を切る事で開発されていた筈ですが、箱を開けたらびっくり価格です。心臓もぜんぜんワクワクするエンジンじゃないし、今のつまんないトヨタエンジンそのもの。 安全基準も昔と違いますし（ＡＢＳエアバックは標準になってしまうので、これだけで必然的に価格は上がる）、ボディー規格も変わってるし、ＡＷを今の規格で売るとなると、確実に２００万で収まらないでしょうね。 スポーツカーの需要が高年齢化しているのが実情で、トヨタで言うとレクサスＩＳ－Ｆ等の超高級車クラスでないとメーカーも本気を出さない（つまり、儲からない車は開発さえしない）のが本当のところです。 ８６の場合、スバルの協力（？）があるからやった事であって、結果的に言うなら本気では無かったんです。トヨタが本気で開発するなら、極秘プロジェクトですし、ＯＥＭなんてあり得ないのです。スバルで生産するって事は、リスクも半減するので、トヨタ主体で開発がされただけの話です。 少子化で、車に興味が無い、コスパを重視する世代の方にスポーツカーなんて売れる訳が無いのは容易にわかる事なので、この先１０年はその手の車の販売の希望は薄いでしょうね。 ホンダのＳ６６０でも２００万です。 好きな方なら買いますけど（これを買う方の殆どはセカンドカーですね）、やはり、ある程度裕福な環境である事が前提なんですよね。 贅沢な装備品が標準で無いと売れないというのもありますけど。 これからは自動ブレーキも標準なんでしょ？ どんどん高価格になって、中古車ばかり人気が出る状況が続くとおもいますけどね。 一昔前では考えられないくらいのプライスが中古車に付いている時代ですからね。