サンバーバンの旧旧型について 平成8年式くらいの古いサンバーバンを20万くらいで譲ってもらえそうなのですが、どんな車でしょうか？距離はさほど乗ってないようで4万キロくらい

知人からホイールを購入しました、 そのホイールにリム側から内側にかけて 蛍光テープが１本貼ってるのですが、 会社の先輩から懐かしいな、今時見なくなったけど昔はやってるやつ多かったと褒められました。
自分がやってないんですけどね(笑) 気になって調べたら今は車検に通らない違反みたいじゃないですかぁ(泣) 走ってて停められたらキップ切られますか？ 剥がしたら跡が残りそうなんでそのままにしたいのですが。
車検は家族の車から移植するので問題はないです

懐かしい車 に関する質問

車検に通らない？どこでそんな情報見つけたんですか？ ただの蛍光色なんでしょ？ なら何の問題無く車検も大丈夫ですが。
蛍光色で塗装されたホイールもありますし。

昔懐かしい車関係の言葉って何があるかな？ 「バス遅いねー？」 「エンコかな？」

懐かしい車 に関する質問

さむいね～ チョーク引いて！

サンバーバンの旧旧型について 平成8年式くらいの古いサンバーバンを20万くらいで譲ってもらえそうなのですが、どんな車でしょうか？距離はさほど乗ってないようで4万キロくらい。
デザインはとても懐かしい感じがして嫌いではありません。
現行はOEM、旧型は一部に熱狂的なファンがいると聞いています。
今回のはそのさらに前の型になり、あまりネットなどにも情報はありません。
乗り心地、使い勝手はいかがなものでしょうか？ さすがに20年以上前の車になるとすでに部品もないのでしょうか？

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とりあえず譲ってもらってから考えましょう ちなみにサンバーは睡眠や食欲並みに習慣性がありますので 注意しましょう

久々にMTに乗りました。
タコメーターもないボロボロのバンです(笑)懐かしいなあと。
そして、少ししてトヨタとスバルの姉妹車に乗りました。
今のMTてコンピューターが回転数合わせてくれますよね？操ってる気にさせてくれているだけではないのか？ と疑問に思いました。
完全にコンピューターの制御のない、または制御が緩いMTて市販されているのでしょうか？

懐かしい車 に関する質問

コンピュータが回転を合わせる？シンクロのことですか？ シンクロはコンピュータではなく機械です。
S660にクラッチを繋げやすくするエンジン制御が入っているという噂を聞きましたが確証のあるものではありません。
（フライホイールが大きいだけかも） 自分の乗り始めた昭和６０年代に販売されている車ではシンクロがついていてギヤ間で回転に多少差があってもシフトは入りましたが、 それ以前のシンクロなしだとダブルクラッチで回転数を合わせてつなぐ操作が必要です。
近年でそれが必要なのはABARTH695くらいじゃなかったかなぁ

昔懐かしいリトラクタブルヘッドライトの車に乗っていた方に質問です、その車を手放すときにまさかリトラクタブルの車が無くなるなんて思っていましたか、無くなると分かっていたらまだ乗っていましたか。

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今でも乗ってるよ！ 平成3年式だけど・・・

ツノダ自転車って, もうないんですか？ 古いトタン看板が懐かしいです

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不動産賃貸業に転身したらしいですね。

卓球カテでわりと有名な人の質問を初めて眺めてみた。
政治、化学、そのほかにもいろいろ。
アルゴンの凝固点が何度か聞いてるけど、なにするのかなー。
アルゴンって窒素と同じく外側の電子が 埋まってるんだよね、たしか・・・窒素、酸素、アルゴンの順に多いんだっけ？ 懐かしい。
もう忘れたなー、化学。
シルエイティとか聞いてるし(笑) チョー懐かしい。
なんであのころはあんな車に若者が熱狂したのかなぁ。
バブルだよなー。
今ああいうのに乗ってるのは色白のガリかクソデブで、風呂はいってない奴らしかいない(笑) しかし、卓球の質問と回答でどのくらい知識を身につけられてるんだろう？ ほとんど俺の回答だと思うと異様に笑える・・・

懐かしい車 に関する質問

卓球カテにも真面目に質問回答している方々がいます 良い質問、良い回答も沢山あって参考になります

最近の軽自動車は水温計がないのはなぜですか 前は油圧計と電圧計はランプでしたが水温計はメーターでした 水温計、速度計、燃料計の3メーターが懐かしい

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水温計が、ランプになった。
単純にコストダウン！ シロモノ家電自動車は、基本的に使い捨てのシロモノ家電製品と同様な扱いにして、購入サイクルを短縮して、日本経済を回復して欲しい願いからです。
代わりに、限界までコストダウンして販売する方向です。
これで、日本経済が良くなり、国民の生活が豊かになれば良いのです。
こんな感じの内容の、報告書を見たことがあります。

この車懐かしいですか、乗ったことある方いらっしゃいますか又、何年ごろでしょうか何年ごろでしょうか。

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所謂 マツダオート三輪ですね。
１９６０年代の車ですからと同級生くらいです。
何年か前のニュースで見ましたが、木材を運ぶのに現役で活躍してる車が居ました。
後輪を片側外して、ウインチ代わりに使用できてたと思います。

水陸両用自動車を除いて、フロントグリルの上まで勢いよく水の中を モーターボートの様に走る車が多いのですが、何時頃から車は水に強くなったんですかね？ 水溜りに飛び込んでエンジンが止まった頃が懐かしいです。
ジープタイプの車を除いて、一般車両でそのような行為（デフより上まで水没させた車は）をして その後も何の問題も無く走り続けられますか？。

懐かしい車 に関する質問

吸気が水で塞がらなければ走ることはできますが、いつ塞がるかわからないので危険です。
テレビで走っている映像では何事も無いように映っていますが、止まって動けずに水から押し出したり、水没する車もあります。
マフラーからの排気も排気圧で水が入らなければ良いのですが、エンジン出力を落とすと水が入ります。
一気に駆け抜けられれば助かりますが、一度止まったらアウトと思って良いでしょう。
特にハイブリッド車は豪雨に関係無くエンジンが不要な時にはエンジンが停止してしまいますから危険です。
エンジンが止まる程水没すると、脱出できても他に水没の後遺症が残ります。
廃車にしなければ無くなる場合もあります。
(saideakidogoさんへ)

バイクの高速巡航について 若いころに２５０ｃｃに乗っておりました、初めて高速に上がった際にその非力さに驚いたのと、初めて大排気量車に羨望の目を向けることとなった苦くも楽しく懐かしい思い出です、中年末期の今日までステップアップを経ることなくバイクからは遠ざかっていますが。
質問ですが１２０～１３０ｋｍ巡行が無理なく可能なバイクの排気量は一体いくらぐらいなものでしょう？ イメージとしては走行速度を120位としてそこから追い越しでもう一加速が無理なくできる感じです、タイプでいえば、ネイキッド、アドベンチャー、ビッグスクーター等、実体験を交えてお話下されば嬉しいす、是非よろしくお願いいたします。
（道交法ですとかモラル最優先の方からの回答は遠慮いたします）

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750cc以上だと充分です。
1000ccもあれば余裕です。

おおむね40代半ば以上のみなさまにご質問です。
画像は初期型の MR2 。
日本国内でまれに路上で走行しているのを見かけます。
こういう車を見ると、昔が懐かしい・・・と感じてしまいます。
おおむね40代半ば以上のみなさまもそのようにお感じになられることはございますでしょうか。
メーカーに "86" のように MR2 も復活していただきたいです。

懐かしい車 に関する質問

時代背景とメーカーの思考の問題があるので、９９％復活は無いでしょうね。
（少なくとも、ＡＷのベースとなる形では再販はしないでしょう） 今の８６が良い例です。
あれも、当初は２００万を切る事で開発されていた筈ですが、箱を開けたらびっくり価格です。
心臓もぜんぜんワクワクするエンジンじゃないし、今のつまんないトヨタエンジンそのもの。
安全基準も昔と違いますし（ＡＢＳエアバックは標準になってしまうので、これだけで必然的に価格は上がる）、ボディー規格も変わってるし、ＡＷを今の規格で売るとなると、確実に２００万で収まらないでしょうね。
スポーツカーの需要が高年齢化しているのが実情で、トヨタで言うとレクサスＩＳ－Ｆ等の超高級車クラスでないとメーカーも本気を出さない（つまり、儲からない車は開発さえしない）のが本当のところです。
８６の場合、スバルの協力（？）があるからやった事であって、結果的に言うなら本気では無かったんです。
トヨタが本気で開発するなら、極秘プロジェクトですし、ＯＥＭなんてあり得ないのです。
スバルで生産するって事は、リスクも半減するので、トヨタ主体で開発がされただけの話です。
少子化で、車に興味が無い、コスパを重視する世代の方にスポーツカーなんて売れる訳が無いのは容易にわかる事なので、この先１０年はその手の車の販売の希望は薄いでしょうね。
ホンダのＳ６６０でも２００万です。
好きな方なら買いますけど（これを買う方の殆どはセカンドカーですね）、やはり、ある程度裕福な環境である事が前提なんですよね。
贅沢な装備品が標準で無いと売れないというのもありますけど。
これからは自動ブレーキも標準なんでしょ？ どんどん高価格になって、中古車ばかり人気が出る状況が続くとおもいますけどね。
一昔前では考えられないくらいのプライスが中古車に付いている時代ですからね。