昔のツールドフランスなどの映像を見ると、今よりもずっとサドルの位置が後に見えます

匿名さん

昔のツールドフランスなどの映像を見ると、今よりもずっとサドルの位置が後に見えます。
最近、ポジションの出し方が変わったんですか？

ポジション出しのことでご存知かとは思いますが、後方にサドルをもっていく場合はトルク重視の場合です。
回転数を犠牲にして、力で回転力を保持するやり方です。
現在では、ツールの選手たちの常用回転数は90～120回転くらいと思われますが昔は70～90回転くらいではなかったかと思われます。
車体の軽量化や変速機の進歩により、回転数が変わってきたため、当然ポジションも変わってきたということです。
９０年台ころまでのインナー・ローは47・21くらいで、リアのギアも６～７枚しかありませんでした。
ダブルレバーでスムーズな変速は望めず、ダブルレバーに手を伸ばすことを近くの選手に見られ、アタックを悟られるなどの不利もありました。
そのため、力で回せなければ勝てなかったのです。