メルセデス・ベンツのことで質問です

散々議論しつくされた感があるマイクロロンについて質問です。
マイクロロンについてネットで調べましたが、 古い情報や机上の空論が飛び交っており、 何が正しいのかよく分かりません。
そこで質問なのですが、 マイクロロンについて、今現在はどのような認識が主流なのでしょうか。
私としては、最新っぽい下記の情報と、数々の実体験記事を信用し、 マイクロロンを新車に使用したいと考えています。
反対意見や肯定意見などを頂けると嬉しいです。
http://www.microlon-shop.com/criticism.html ちなみに、反対派の方が引用するのは下記のページが多いみたいですね。
http://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/index.html

MercedesBenz に関する質問

添加剤の類でしょうか？私は疑ってかかります。
基本的には否定派です。
ショップのページも見ました。
様々な効果をうたっていますが、それに対しての保証は見つけられませんでした。
自身の商品に自身があるなら「効果がなければ返金します」と言えばいい。
買った新車には保証がありませんか？そういったレベルの商品です。
特にＱ＆Ａの「Ｑ9. マイクロロンを使った場合、エンジン寿命はどの位延ばせるのですか？」に対しての答えが「確実な事は言えませんが」から始まり、挙げているデータも「1978年6月1日発行」と異常に古いです。
「エンジン寿命の推定増加率は20%～40%」と幅があります。
これならマイクロロンの効果で寿命が伸びたかどうかも分かりませんし、データの数も２～３台と不足している印象を受けます。
基本的には「Ｑ19. 新しいエンジンにマイクロロンを入れても大きな差がでないのは何故なのですか？」とありますから新車にはほとんど変化がないようです。
１０年後で良いと思います。
「性能が落ちているエンジンではその変化は一層劇的」だそうです…。

メルセデス・ベンツのことで質問です。
関係者や技術者の方からのご回答大歓迎です。
ベンツのドアノブが、昔からリング形部分を握って引っ張る構造になっているのは、 有事に救出の際ロープなどを巻きつけてドアを引っ張れるようにするためだ、とヤナセの人に聞きました。
クラッシャブルや対オフセット、衝撃吸収内装などなどいっぱいのコトを 今や常識的になりつつある技術も数十年も前から先駆けて採用してましたよね。
一般的に知られている「安全性」というものよりも、 メルセデスゆえのこういった「さすがな」意識・技術を他にもご存知の方、教えて下さい。
ちなみに↓に書いてあることは既に知っています。
それ以外で！ ttp://www.mercedesbenz-net.com/entrance/safety.html

MercedesBenz に関する質問

昔のベンツの知識しかないのですが（即ち、今はどうなっているのか分かりません）、 ハンドルから伸びている棒が１つだけで、この棒ひとつでウインカーとワイパーを担い、 ライトは、フロント壁面にある回転させるボタンでした。
日本車の場合は、ハンドルの左右から２本の棒を伸ばして、ウインカーとワイパーとライトを 担っていますが、外車も含めて、いろんな車に乗っていると 左右どちらの棒がウインカーで、どちらがワイパーだったのか結構間違える事がありましたが、 ベンツは１本しかないので、間違えようがなかったです。
あと、これはベンツに限った事なのか分かりませんが、３０年以上も前のベンツで、 後部座席のドアが内側から開かないように出来たり、後部座席のウインドウの操作を 後部座席からはできないように設定が出来ました。
あと、クラッシャブルボディと関係しますが、正面で衝突した時、エンジンが床に落ちて、 運転者の足元に直撃しないようになっていました。

車購入検討：AUDIのQ5、レクサスRX450h、MercedesBenz GLKの３台で悩み中です。
皆さんの意見を聞かせて下さい。
試乗して高品質と感じたのは、RX450hなのですが、いずれ街中がRXだらけになることも予想され、それがイヤです。
あと購入したからには、７年くらいは乗りたいので、その辺も考慮していただけると助かります。

MercedesBenz に関する質問

ん～、個人的に一番気になるのはアウディQ5ですかね。
質感の高さは、やはりRXですか。
ハイブリッドの拘りがあるならRX450hでよろしいかと。
そんなに拘りがないというなら、Q5がいいのではないでしょうか。
GLKは・・・少しデザイン的に・・・

モリブデン配合オイルを使用しています。
マイクロロンは使用しない方が いいのでしょうか。
http://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/

MercedesBenz に関する質問

そんなもの、今時よっぽどの情報弱者しか使用しない。
大切な車なら使用すべきではないと思います。

★ ヘッドライトの曇り除去ですが本当に取れる？ http://www.wintel.co.jp/mercedesbenz-cars/405-1_537.html （ベンツの曇り） ↑ よく街中でベンツのヘッドライトが曇ってるのを良く見ますが、この車種はただでさえクラッシック的なデザインなのにヘッドライトが曇ると更に古く感じます。
オーナーは何故に対策を取らないか不思議に成ります。
ベンツですからこれ位の多少の小銭はあると思うのですが、殆どの車は曇っています。
上記の話は置いておいて、通常レンズが曇った場合、曇りとりのサイトＨＰである様に研磨剤で削ってクリヤーになるのもでしょうか？私は根本的に表面ではなくプラッチック中心部まで変色してるからだと思うのですが・・・・・表面だけで良いのでしょうか？http://www.youtube.com/watch?v=kCgksTTJcfI&feature=related 自分の車でも試してみたいのですが、更に曇っては困るの勇気が有りません。
クリヤーなヘッドライトって低年式車でも高年式に感じますね！！

MercedesBenz に関する質問

樹脂製ヘッドライトレンズは「ポリカーボネート」いう材質で出来ています。
この樹脂は軽くて透明度に優れ、鉄に匹敵する強度を持っていますが、「表面が柔らかい」という欠点があります。
そのため、表面にハードコーティングを施してキズなどを防止しています。
映像の中でも言われていますが、古い車のレンズが曇るのは、このハードコーティングが紫外線で劣化して剥がれるためです。
劣化したレンズ表面をコンパウンドで磨くとコーティングが剥がれてウエスがまっ黄色になります。
黄ばみの原因はこれです。
レンズそのものが変色しているのではありません。
対策としては、劣化したコーティングを除去して再コーティングするしかないのですが、市販のケミカルではすぐ元のようになってしまいます。
全国のホンダのディーラーで、映像にあるような研磨→再コーティングがセットになった「ヘッドライトリフレッシュコート」というメンテナンスメニューがありますので、やってもらってはいかがでしょう？約１年間持つそうです。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/care/front/#headlight

ベンツ W124 ダクトホースの役割について エアクリーナーボックスに続くホースダクトホースの役割を教えてください。
http://www.mercedesbenz-net.com/1063_1279.html 宜しくお願い致します。

MercedesBenz に関する質問

出来るだけ低音でクリーンな空気を車体の前方からエアクリーナーに取り込む為の導入路です。