d-tracker125とklx125自分にはどちらが合っていると思いますか? 新車で買って長く付き合いたいです。 身

d-tracker125とklx125自分にはどちらが合っていると思いますか? 新車で買って長く付き合いたいです。  身

d-tracker125とklx125自分にはどちらが合っていると思いますか? 新車で買って長く付き合いたいです。 身長は171cmでdトラでギリギリ足がベタ付きくらいです。 またがっただけなのですが自分は丁度いいと感じたのですが この身長でこの車体は小さいでしょうか? 自分は主に街乗りで一年に数回ほどちょっとしたツーリングに行き ウィーリーやストッピーなどアクロバティックな練習などもしたいです。 バイクのライディングテクニックを磨けたらいいなと思います。 林道や砂利道に行くことはほとんど無いと思います。 文章がめちゃくちゃですがご回答よろしくお願いします。

ワザと普通より小さく作ってるバイクに対して体に合わないなんて言うのはおかしいです。 これらのバイクは長距離や直線を長時間楽に走るためじゃなく、小さい車体を生かして好き勝手に振り回して楽しむバイクです。 タイヤがより小さくコンセプトである小さい車体を楽しむDトラでも、普通に少し近いKLXでも、スタイルの好きな方で大丈夫です。 元々パワーが無くスピードは出ないのでオフロードタイヤでアスファルトを走っても、タイヤが負けてグリップ不足なんて事は全くなくガッチリグリップします。 アスファルト上でオンタイヤとオフタイヤの性能差が出てくるスピード域までスピードは出ないですから。 そういう意味でも街中ではオフロード車は好んで使われます。 オフロード車はオフロードに行かなくても街中エキスプレスとして定番です。 まぁ、簡単にバイクの操作技術向上できるのはオフロード走る事なんですがね。

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d-tracker125とklx125自分にはどちらが合っていると思いますか? 新車で買って長く付き合いたいです。 身長は171cmでdトラでギリギリ足がベタ付きくらいです。 またがっただけなのですが自分は丁度いいと感じたのですが この身長でこの車体は小さいでしょうか? 自分は主に街乗りで一年に数回ほどちょっとしたツーリングに行き ウィーリーやストッピーなどアクロバティックな練習などもしたいです。 バイクのライディングテクニックを磨けたらいいなと思います。 林道や砂利道に行くことはほとんど無いと思います。 文章がめちゃくちゃですがご回答よろしくお願いします。

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