北海道に住んでいるのですが、スタッドレスタイヤを購入しようと考えています。そこで、 DUNLOP(ダンロップ) WINT

北海道に住んでいるのですが、スタッドレスタイヤを購入しようと考えています。そこで、 DUNLOP(ダンロップ) WINTER MAXX 195/65R15 スタッドレスタイヤと、 TOYO (トーヨー) ガリット G5 195/65R15 91Q スタッドレスタイヤ オススメがあったらよろしくお願いします

その二つならウィンターＭＡＸＸです ガリットＧ５を勧めている人の気がしれません 確かに前モデルのＤＳＸ2までのダンロップはひどかったので、ダメロップといわれていた位ですが、ウィンターＭＡＸＸになって、かなり改善しました といってもゴムに気泡が入ったタイプのブリヂストンや横浜には追いついていませんが トーヨーは特に技術進歩がなく、スタッドレスのついては問題外ですし、なぜ前モデルで開発が古いＧ５をわざわざ買うのかわかりません。（ガリットＺＩＧを勧めるにならまだしも） コストパフォーマンスという点では経時劣化が遅いブリヂストンや横浜が結局得な気がしています（やや減りは早いですが、事故の確率が下がると思えばいいのでは） お勧めは今年唯一、乗用車用スタッドレスで新製品のアイスガード5プラスですね 去年、このモデルのベースになったアイスガード5とブリヂストンの最新モデルのＶＲＸを散々履き比べましたが、アイスバーングリップで同等、荒れた雪道ではアイスガード5のほうがトラクションがかかり好印象でした。また減りもＶＲＸよりやや遅いのも長所です（ＶＲＸは減りが異常に早い） 今年プラスになってさらにアイスバーングリップが7％アップ、経時劣化がさらに遅くなり、ドライでは低燃費タイヤ同等の低燃費性になったのが進化のポイントのようで、ＶＲＸを超え、最強なんじゃないでしょうか 経時劣化の点を考えたらコストパフォーマンスはいいと思いますけど ※ミシュランスタッドレスがＪＤパワー社の調査で「顧客満足度が高い」というデータを持ち出している方がいますが、これにはカラクリがあると思っています 雪国に行けばわかりますが、誰もミシュランなんて履いていないですよ じゃなんでいいかというと、ヒントをいうと、このＪＤパワーの調査では車ではトヨタ車よりロータスのほうが顧客満足度は高いです。この辺でピンと来ますよね ミシュランは雪道では性能が低いですが、ドライ性能が高いので、わかっている人がそれがわかって買います（非降雪の都市部のスキーヤーなど） あるマニアな層しか買わない商品は顧客満足度データはとてもよくなる傾向です