ホンダJADE250のキャブレター内部パーツについてなのですが、 中~高回転域でボコついて 調子

ホンダJADE250のキャブレター内部パーツについてなのですが、 中~高回転域でボコついて 調子

匿名さん

ホンダJADE250のキャブレター内部パーツについてなのですが、 中~高回転域でボコついて 調子が悪いので キャブ内部パーツの全交換を 考えているのですが、 ジェットニードルが廃盤とのこ とで どうしようか悩んでいます。
ちなみに エアクリーナーは、新品に交換済みです。
そこで 後継型のホーネットのジェットニードルを 使えないかな?と思ったのですが 利用出来るのでしょうか? もし利用出来るのでしたら ジェットニードルの品番も お教え頂けると 助かります。
すみませんが、よろしくお願い致します。

全交換、フロートバルブとか、ピストンバルブのダイアフラムとかめっちゃ高額ですよ。
ジェットやニードルはキャブクリーナーでほぼ回復します。
キャブ本体のエアジェットからの通路や、スロー系のパイロット通路などの清掃とその後の開通の確認、ピストンバルブを手で押してみて4つともスムーズに動くか確認。
中高速もパイロットは影響するので、スロージェットの穴はしっかり開通(これは低額)させ、スロットルバルブにピストンバルブがしっかりついてこなければジェットニードルの新品交換やニードル位置の調整でも改善されません。
狙いどころはピストバルブのダイアフラムでしょうか。

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匿名さん

ホンダJADE250のキャブレター内部パーツについてなのですが、 中~高回転域でボコついて 調子が悪いので キャブ内部パーツの全交換を 考えているのですが、 ジェットニードルが廃盤とのこ とで どうしようか悩んでいます。
ちなみに エアクリーナーは、新品に交換済みです。
そこで 後継型のホーネットのジェットニードルを 使えないかな?と思ったのですが 利用出来るのでしょうか? もし利用出来るのでしたら ジェットニードルの品番も お教え頂けると 助かります。
すみませんが、よろしくお願い致します。

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