バイクの乗り換えを検討中です

バイクの乗り換えを検討中です

匿名さん

バイクの乗り換えを検討中です。
今はホンダのフォルツァSiに乗っています。
免許は普通自動二輪(AT限定)所持、現在教習所で大型自動二輪(MT)を所得するため通っています。
(参考のた め)教習車はCB750です。
両足爪先、片足ベタつきになります。
取り回し、車体起こし問題有りません。
私は股下が70cm程しかないため、シート高が高いものには乗れません。
今のフォルツァSiも純正でしたら片足爪先、4cmローダウンして両足爪先になりました。
乗り換え候補車両がホンダのシャドウファントム750か、スズキのGSR750ABSです。
シャドウファントムを選んだ理由は足付き性です。
両足がベタつきでしたので、乗ってて安心感があると思います。
GSRを選んだ理由は消去法です。
条件は750ccであること、アナログタコメーターがあること、時計表示があること、シフトインジケーターが付いてること、フルカウルでないことです。
この条件に当てはまるのはGSR750のみでした。
元々はアメリカンが好きでしたので初めはシャドウファントムで考えていましたが、この条件に合わすためにはメーターカスタムが必須です。
余りハンドル回りがごちゃごちゃするのも嫌ですので、カスタムの必要ないGSRが今自分の中で優位に立っています。
ただ、購入時にオプションを付けることが希望です。
ナビとETCは絶対につけたいです。
他のオプションは収納確保がメインです。
ホンダなら純正オプションが豊富ですので色々とつけれるのですが、スズキはオプションがないので社外を取り付けてもらう形になるかと思います。
これらを踏まえて、シャドウファントムかGSRのどちらがお勧めですか? 日々のメンテナンスのしやすさも合わせて教えてくださると嬉しいです。

オプションや整備性も重要ですが、利用用途も重要ではないでしょうか。
ストリート(?)タイプのGSX750はどんな高速や峠などのどんなシーンでもそつなくこなすと思います。
シャドウファントムは高速などは問題ないと思いますが、峠などはどうしてもタイプとして苦手だと思います。
主さんがどういう風にバイクと付き合うのかが重要だと思います。

4輪ABSに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

バイクの乗り換えを検討中です

匿名さん

バイクの乗り換えを検討中です。
今はホンダのフォルツァSiに乗っています。
免許は普通自動二輪(AT限定)所持、現在教習所で大型自動二輪(MT)を所得するため通っています。
(参考のた め)教習車はCB750です。
両足爪先、片足ベタつきになります。
取り回し、車体起こし問題有りません。
私は股下が70cm程しかないため、シート高が高いものには乗れません。
今のフォルツァSiも純正でしたら片足爪先、4cmローダウンして両足爪先になりました。
乗り換え候補車両がホンダのシャドウファントム750か、スズキのGSR750ABSです。
シャドウファントムを選んだ理由は足付き性です。
両足がベタつきでしたので、乗ってて安心感があると思います。
GSRを選んだ理由は消去法です。
条件は750ccであること、アナログタコメーターがあること、時計表示があること、シフトインジケーターが付いてること、フルカウルでないことです。
この条件に当てはまるのはGSR750のみでした。
元々はアメリカンが好きでしたので初めはシャドウファントムで考えていましたが、この条件に合わすためにはメーターカスタムが必須です。
余りハンドル回りがごちゃごちゃするのも嫌ですので、カスタムの必要ないGSRが今自分の中で優位に立っています。
ただ、購入時にオプションを付けることが希望です。
ナビとETCは絶対につけたいです。
他のオプションは収納確保がメインです。
ホンダなら純正オプションが豊富ですので色々とつけれるのですが、スズキはオプションがないので社外を取り付けてもらう形になるかと思います。
これらを踏まえて、シャドウファントムかGSRのどちらがお勧めですか? 日々のメンテナンスのしやすさも合わせて教えてくださると嬉しいです。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。







※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内