トヨタ・オーリスやフォルクスワーゲン・ゴルフなどは、パワーの低い安いグレードのものは�

匿名さん

トヨタ・オーリスやフォルクスワーゲン・ゴルフなどは、パワーの低い安いグレードのものはリアサスがトーションビームなのに対して、パワーのあるグレードの高いモデルでは、独立サスになっていますよね。
どうして２つのサスペンションの形式を用意しているのでしょうか？ また、乗り比べてみると、乗り心地に差は感じられるのでしょうか？

独立サスペンションの方がコストがかかるので比較的高価格になります。
乗り心地も長時間乗車で疲労感が違います。