燃費が良いのとランニングコストですと。
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軽自動車の中でスライドドア装備車両は重量が重いので カタログ燃費数値は特にあてにならないとだけ理解して おきましょう。
(軽い車との比較するとその車輛に大人3人くらい乗車して 初めてスライドドア車輛同等の想定になります) 軽規格だけに各メーカーとの大差はどんぐりの背比べ レベルですので、あくまで使い勝手良いのが宜しいかと思います。
予算関係ないのでどの車種でもターボ車(1番高い車)が無難です。
使い勝手良さそうな印象はスズキ・スペーシア。
フロントにティッシュ入れ専用BOXありダッシュボードから スッとティッシュ取れます。
同じスライド式でも乗車が楽そうなのは解放感あるダイハツ・タント。
ピラーがないですがシート横に乗車しやすい様取っ手付いてますし 後部座席の座席スライド距離が大変長く運転席等からも届く様 設計されております。
屋根に通風(早い話扇風機代わりw)があり夏場の猛暑でも 前席のエアコンの冷えた風や冬の温風を屋根中心にあるモノで 後ろに風を出す事で循環率増やしてる日産・デイズルークス 本当に大まかな仕様紹介ですけどそれぞれ店舗行って 細かく機能を確認しましょう。