匿名さん
これぞ日本が誇る名車。
現行モデルでこの車はどこの国の企業にも作れない、真似できない、オリジナリティがあり、技術的にも高度であり、革新的で高く評価される日本が誇る名車は何でしょうか? いろいろ見ているとセンチュリー、LFA、ランエボ、GTR、MAZDAロードスターは世界中で高く評価されているそうですが。
匿名さん
これぞ日本が誇る名車。
現行モデルでこの車はどこの国の企業にも作れない、真似できない、オリジナリティがあり、技術的にも高度であり、革新的で高く評価される日本が誇る名車は何でしょうか? いろいろ見ているとセンチュリー、LFA、ランエボ、GTR、MAZDAロードスターは世界中で高く評価されているそうですが。
私はGT-Rと86・BRZを推したいですね。
日本車は価格が安い割に高いポテンシャルを持ち合わせていますよね。
その代表がこの2台だと思うんです。
GT-R PREMIUM edition 価格は1011万円 ですが、加速(0-100kph)3.3秒、最高速310kph 他のスーパーカーでこれほどのポテンシャルを持っているのはアメ車を除けば3000万はしますよね。
しかも、GT-RはドラッグレースでFerarri 458やPORSCHE 911、Audi R8、Mercedes-Benz SLS AMG、CHEVROLET CORVETTE、LEXUS LFAなどに勝利した実積もあります。
さらにNISMOがチューンしたGT-Rは加速(0-100kph)が2.5秒以下、米国のSWITZER社がチューンした GT-Rは加速(1マイル)で402kphを記録しています。
そして86・BRZですが、86 GT Limitedで305万円と超低価格ですが、そのハンドリングは某有名車雑誌で世界のスーパーカーを退けてベストハンドリングカーに選出されているほど。
1mmでも低く、1gでも軽く、優れた空力性能、絶妙な重量バランスとトヨタ・スバルの優れた技術がつまっています。
それがわずか300万円。
しかも数千万円の世界のスーパーカー以上のハンドリングを味わえるという。
トヨタ・スバルには申し訳ないほど安いですよね。
やっぱりこの2台は、この価格でこの技術ではどこの国も真似できないんではないでしょうか。
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