トヨタ アイシス ANM10W 光軸調整で電装不良 すみません、教えてください アイシスのヘッドライトの光軸（オートレベリング）調整を、 みんカラ整備手帳を参考に行いました

軽自動車と普通小型車の違いについて。
年内に買い替えようと予定でして、今マーチに乗ってるんですが次は軽（ボックスタイプ）でもいいかな？ と思ってます。
3人家族・駐車スペースに制約があってスライドドア歓迎・サイズも普通の小型車と大差ない・維持費・・・など軽の方がいいんじゃないかと家族に提案したところ、事故った場合が不安と反対されました。
衝撃耐久性とかが心配なようですが実際のところどうなんでしょうか？タフな軽でいうとおススメは何になりますか？

スライドドア に関する質問

軽自動車のほうが、3割くらい死亡率が高いです。
http://kei-luv.com/?p=59 昔は倍でした。
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info20/info20_1.html#part1 タフな軽というか、軽自動車はサイズに規定があり、ほぼ全車種がフルサイズです。
そのため、特筆するほど安全性が高い車種はないと思われます。

車の集中ロックについてお聞きしたいです。
私は現在エリシオンに乗っていますが、 ロック解除の際、右後部(電動スライドドア) がビィーッと異音がするようになりました。
ロックの解錠、閉錠は正常なんですが 異音がするだけといった症状です。
これはどこがおかしいのでしょうか？ またディーラーで直すとなるといくらくらい 掛かりますか？ よろしくお願いいたします。

スライドドア に関する質問

私のエリシオンも15キロ以上出て自動でロックがかかる度に、ガチャン キュオーンってなってました。
その後、その部分のアクチュエーターが壊れて動かなくなりました。
裏技ではアクチュエーターを分解して中身のモーターだけネットで購入して安く直せるみたいですが、私の場合は普通に部品交換しました。
リアの内張りを外せればすぐに交換出来ますよ。

トヨタ アイシス ANM10W 光軸調整で電装不良 すみません、教えてください アイシスのヘッドライトの光軸（オートレベリング）調整を、 みんカラ整備手帳を参考に行いました。
光軸の調整は旨く出来たのですが、 ほかの電装部が動作しなくなりました。
具体的には、 １、リモコンキーのリモコンに反応しない。
２、エアコン関係の全SWが反応しない。
3、パワースライドドアSWが反応しない。
4、集中ドアロックSWが反応しない。
（イグニッションONだと反応します。
） 現時点で確認できているのは以上４点ですが、 ほかにもあるかも知れません。
光軸調整を行った事で引き起こした不具合とはわかっていますが、 直接の原因と解決方法がまったくわかりません。
同じような問題現象で解決された方いらっしゃいませんか？ 出来れば自己解決できる方法を教えてください。

スライドドア に関する質問

ヘッドライトの光軸（オートレベリング）調整された？普通はヘットライトテスターを使わないと正確に出来ないと思いますが？ その他の 電装品のトラブルはヒユーズが切れていないですか？

ステップワゴンRF5に乗ってます。
運転席側の集中ドアロックのアクチュエーターが故障してアクチュエーターを取り出して中のモーターを交換しようとしましたがドアノブが裏のプレートが邪魔し て外れません、色々調べてノブを横にスライドさせて外すらしいのですがロッド等があるためスライドにも限界があり外れません、外し方を詳しく知りたいのですがお願いします。

スライドドア に関する質問

キーシリンダーを外すと簡単に取れたと思いますよ。
シリンダーのロックピンを外すのがやり難いですね。
ピックツールで引っ掛けて真下に引っ張ると抜けます。

ハイエース200系ワイド5ドアに乗ってます。
質問なんですがスライドドアに、GL用のスライドガラスは取り付け可能でしょうか？わかる方回答よろしくお願いします。

スライドドア に関する質問

可能です。
窓付きでしょうか？？？？ 基本的に互換性はありますよ。
但し、メーカーのラインナップに無い仕様に変更。
スライドドアに窓無しから、窓付きに変更。
挟み込みでの怪我等に関するメーカー補償は受けられないと思いますよ。
メーカーも、電動スライドドアに窓を付ける事は「挟み込み事故」の可能性が有るからそういった仕様をラインナップしていないのでしょうね。
本題から反れましたかね？ ボディータイプが違っても窓等は共通ですね。

プレマシー(DBA-CWEFW)の不具合でご教授下さい。
・キー（インテリ車）を回してもランプ類が点灯せず、メーター2機共勝手に動いてる。
・ハザード、ライト類点灯しない。
（ルームランプは点灯 する） ・イモビのランプは赤点滅。
・両側後方テール付近からスライドドアユニットからカチカチ音がする。
・ホーンもペコペコしか音がしない。
・インテリキーの電池は新品交換済み。
・ヒューズ類は異常無し。
上記現象から、原因と思われる事は何でしょうか？ バッテリーでしょうか？ 宜しくお願い致します。

スライドドア に関する質問

＞プレマシー(DBA-CWEFW)の不具合でご教授下さい セルモーターがバッテリーの電気で 「グルン.グルグルグルグルグルグル」と 元気よく回らないなら バッテリー上がりの可能性が９９％ （セルモーターを回す電気は、カーナビの４０倍以上必要です） バッテリー上がりが原因の場合 ・ブースターケーブルで繋いでもらう ・任意保険のロードサービスに頼む ・ＪＡＦに頼む（ＪＡＦ会員は無料） ・バッテリーを新品に交換 ・バッテリー充電してもらう ほかには(原因として) ・バッテリー端子の緩みで 大電流が流れにくい状態 ・キーの奥にある、 イグニッションキースィッチの経年劣化 エンジンの始動は バッテリーの溜めてある電気で、 セルモーターのギア(黄色)が エンジンのフライホイールギア(赤色)を回さないと エンジンが始動することができない仕組み

車の電動スライドドアって車体を壁ギリギリに付けた状態で開けようとしたら開くのですか？ この前 駐車してスライドドア開けたたら壁ギリギリ(指一本位)だったのでヤバッて思ったのですがどうなのでしょう？ 車の説明書に給油口の蓋が開いてたら開きませんとは書いてますが。

スライドドア に関する質問

一応、挟み込み防止ののセンサーは付いていますが、接触を感知するセンサーは付いていませんので容赦なく開きます、当然ぶつかって動かなくなるまで動こうとするので傷だらけになりますのでご注意ください。
スライドドアの開口幅は、サイドミラー＋こぶし１個程度が目安です。

初めての車購入を考えています。
いろいろ検索した結果、スズキのスペーシアがいいかと思っていたんですが、いろんな人から「普通車の方が‥」と言われるため、普通車も視野に入れ始めました。
普通車でコンパクトでスライドドア、ということで探してみると、スズキのソリオが気に入りました。
が、色が‥。
自分としては、クリーム色の車が欲しかったんですが、ソリオにはクリーム色がないんですね‥。
クリーム色じゃなくても、パステルカラーがあったら良かったんですが、パステルカラーはピンクしかなく‥。
クリアライムメタリックはあんまり好きではありません。
私は30代後半です。
もしピンクを買ったら、「うわっ、おばさんなのにピンク？！」と周りの人に思われるでしょうか？ 白黒原色の車は嫌で、ピンクがダメならブラウンか？？と自分では悩んでいるところですが、ブラウンは汚れが目立ちそう‥。
とぐるぐる悩んでいるところです。
こんな私にアドバイスをください！！！

スライドドア に関する質問

ディーラーにいって実車は見ましたか？ ピンクも以外といいらしいですよ。
天気や明るさもあるので、ネットで見ただけでは判断しない方がいいと思います。
ちなみにご想像の通り、ブラウンや黒系などは汚れが目立ちます。
洗車がめんどくさいならシルバーなどのメタリック系がおすすめですね・・・ 周りの人の目は気にしない方がいいです。
黄色とかじゃなければそんなに目立ちません。
実際見て気に入った色にしましょう。
あと、軽か普通車で悩むならこの動画をみていただければと思います。
https://www.youtube.com/watch?v=vAw4A2Ydmck https://www.youtube.com/watch?v=875OAjtU38c https://www.youtube.com/watch?v=SgL-F30H7_s https://www.youtube.com/watch?v=ZCIUUSmKDKE 軽とソリオは同じようで実は結構安全性が違います。
動画のソリオは一世代前です。
新しいソリオは軽いのでスペーシアと同じように吹っ飛ぶかもしれませんがそれでもマシだと思います。
うちは子供が２人に増えるのに合わせてワゴンRからソリオに乗り換えました。
お金がもったいならしょうがないですが、数万を出せるならソリオの方がいいと思いますよ。
意外と広くて軽並に小回りも効きますしね。

この前、プレマシーの事で相談にのっていただきありがとうございました。
あれから嫁さんと話し合いをしたのですが、やはり本音としては プレマシーのデザインの古さが気になるみたいです。
長く乗る事を前提で考えると、現行ライン（魂動デザイン）の中から 選ぶ方がいいんじゃないかと提案されています。
ちなみに私は、好きなデザインじゃなくても、黒系のカラーを選べばそこまで気にならないかなと思っています。
子供が大きくなるまではスライドドアの方が何かと便利だと思いますし、走行性能に関しても不満もありません。
確かに、安全装備が無い事と魂動デザインじゃない事は残念な ポイントなんですけど・・・ でも、他のモデルよりもかなり安く買えたりメリットの方が大きいので、子供がある程度大きくなるまではプレマシーで繋いでもいいんじゃないかと思ってます。
そこで相談なんですけど、もしfdkuroさんが同じ状況でこれから車を買われるとしたら、どうされますか？ プレマシーを買われますか？それとも、別の車にされますか？ 出来れば、その選ぶ理由等も書いてもらえると嬉しいです。
前とよく似た質問ですみません。

スライドドア に関する質問

お子さんの性格とか年齢にもよりますし、悩みますねよね。
我が家は男の子が車好きで、ドアの開閉とか気を使うのでそっちは問題有りませんが、 娘がガサツで危険なので小さいあいだはスライドドア必須です。
もし、子供全員が男の子と同じく慎重に開閉するならＣＸ－５が欲しいです。
車の出来は、マイナー後のＣＸ－５とプレマシーを比べると、同じ２０００ｃｃでも雲泥の出来ですし、追従式クルコンとか欲しい装備選べますし。
子供も大きくなって、旅行の荷物も減ってきた（小さいとオモチャとか着替えとかやたら多いですよね）ので、予算重視ならアクセラもいいな、と。
アクセラ１５Ｓツーリングなんか、良く走るし、追従式クルコンや先進安全装備までついてきて、こみこみ２３０万円で買えるので、装備内容と車の仕上がり（乗り心地や静粛性）を考えると、異常に安いです。
ＣＸ－５になると、２０００ｃｃガソリンでも、アクセラのツーリングと同じ装備だと３００万円近くするので悩みます。
プレマシーとは１００万円の差です。
乗りつぶすならガソリンでもいいですが、５年後とかに買い替えの可能性あるならディーゼル、とか考えるとさらに価格アップですし。
（個人的にはガソリンのほうが乗りやすくて好きなので、買うなら２５００ｃｃガソリン１択ですが） 予算的に選択可能なら、ＣＸ－５がおすすめです。
スライドドアが必要かどうかは、家庭事情で違うので何とも言えないですけど。
ネットや他人はＣＸ－５と言えばディーゼルで、「なんで２０００ｃｃのガソリン？」とかバカにされるかもしれませんが、めちゃめちゃ良く出来た車です。
しかし、装備を同じにすると２５００ｃｃのガソリンとほとんど価格が変わらないので、２０００ｃｃガソリンは少し割高に感じますが。
物凄く個人的な好みだと、今のマツダ車で一番欲しいのが 断トツ１位 アテンザ２５００ｃｃワゴン プレマシー並に荷物載るし、走るし、楽しいし、乗り心地いいし、静かだし、最高の車。
２位 ＣＸ－５ ２５００ｃｃ 装備を考えるとかなり安いです。
アテンザより走りと荷室は劣りますが、歳なので、乗り降りはシートの高いＣＸ－５が楽で、その点も考えると一番現実的に買い替え候補の車です。
３位 アクセラ １５００ｃｃツーリング ツーリングの装備は完璧で、異常に安いし、車の性能は最高。
荷室と後席の狭さが問題無ければ日本で一番おすすめの車です。
フィットハイブリッドとか、アクアとかと同じ価格で豪華装備なので価値有り。
実燃費は市街地で１４くらいなので、２０くらいのアクアにはかなり劣ります。
しかし、１０万キロ走ってリッター１４なら、ガソリン代８０万円、リッター２０で６０万円くらい。
年間なら２万円差くらい。
それなら豪華で快適でアクアより広いアクセラを私は選びます。
室内寸法は劣るので、プレマシーと比べる車ではないと思いますが。
お子さんが小さいとか、我が家みたいに雑な開閉するなら、やはりプレマシーを買って、７年後くらいに買い替えるとか。
でも、 「奥様が３００万円出してもいいよ、ＣＸ－５の２５００ｃｃにしたら？」 と言ってくれるなら、私なら即決でＣＸ－５にします！ ＣＸ－５の２５００ｃｃの変速の制御や、変速機の気持ちよさはディーゼルはもちろん、２０００ｃｃガソリンも大幅に上回ります。
ホントに気持ちよく走ります。
駐車場から徐行で出発した瞬間から全然違いますから。
ホントにＭＴ車みたいに、１速の一瞬だけトルコン（半クラみたいなもんです）を使って、２速以降は直結感が凄い！ ディーゼルは大容量変速機なので少し重い感じもあるし、ディーゼルのターボラグやトルコンでロックアップ機構の保護をしてるのか、少し直結感が劣ります。
２０００ｃｃのほうは、逆にアイドリング付近（１０００回転少し）のトルクが細いからか、少しトルコン使ってトルク増幅してます。
２５００ｃｃはちょっと制御が違うので一番好きです。
エンジンも２５００だけ、バランシャーシャフト付きなので、高回転まで気持ちよく回ります。
しかも２５００ｃｃあるので、極低回転でもしっかり粘るし。
ディーゼルと違ってターボラグもないし、踏んだ以上に加速する感じも無く、どこまでも素直にアクセルと連動する感じがいいです。
と言うことで、個人的には、奥さんが許してくれるなら私なら、ＣＸ－５の２５００ｃｃ即決です。
子供のこととか、スライドドアとか、どうでも良くて、単に「欲しい！！」車なので。
すいません、参考にならなくて、 結局は好きな車に乗りたいのです。
プレマシーもいい車なのですが、やはりＣＸ－５と比べると。

13年エスティマアエラスのアエラスTA-ACR30Wを買おうと思っているのですが、片側でも、両側でも良いのでパワースライドドアが付いてるか教えて下さい。

スライドドア に関する質問

確か30エスティマの前期型はパワースライドドアが標準で付いてるグレードが無く、 全部オプションだったと思います。
しかも左側だけで、両側の設定は無かったはずです。
オプションの設定すらないグレードもあります。
いちおう探せば付いてるモノもありますから、GOOやカーセンサーで電動スライドドアのチェックを入れて探せば多少出てくるかと思います。
ちなみに平成15年5月以降の後期型には、パワースライドドアが標準で付いてる一部上級グレードもあります。

LED ブラックホールライト ドアポケットライトを購入して、スライドドアに装着したいのですが、パネルを外さないと付けられないですよね。

スライドドア に関する質問

そうしないと、電源配線が目立つ箇所を通す様になりますね。
難しいですよ。
スライドドア稼働アームに配線を固定しますが、巻き込めば配線は切断されてしまいます(;^_^A 乗用車系なら http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/441688/car/359744/1086041/note.aspx こんな作業が待ってますよ(;^_^A スライドドアにカーテシランプがあれば、そちらから電源取れば簡単ですがねぇ(;^_^A

トヨタブォクシーAZR65左後ろの電動スライドドアのワイヤーケーブルだけって部品有りますかね……？ ディーラーに聞くと、アッセンでモーターまで交換と言われてました…… アッセンで、交換する と6万円程します。
モーターは、大丈夫なんですが？ ワイヤーだけが切れた状態なんですけど？ どなたか？ ワイヤーケーブルだけ交換した方いられますか？ どこに聞いても、ケーブルだけの部品はないと言われました。
最悪！中古しかないんでしょうか？

スライドドア に関する質問

ワイヤー単体の部品設定は無いですね。
ワイヤーセットで部品が出ます。
モーター単体の部品設定が無いので、ワイヤーセットを取り寄せて、モーターも駄目だったら、ワイヤーセットが無駄に成りますから、普通はアッセンブリーで部品注文しますね。