自動車のエンジンからの異音「タペット音」についてお伺いします

匿名さん

自動車のエンジンからの異音「タペット音」についてお伺いします。
現在中古車販売店より「三菱 GTO ツインターボ／平成7年式／走行距離9万5千キロ」の購入を検討しています。
しかし、エンジンよりタペット音が鳴っており、エンジンとしての性能劣化や目立つ異音が気になっています。
（販売店よりタペット音であるとの説明あり） 調べたところ、この車は「自動調整式」であり、「ラッシュアジャスター」が用いられていることがわかりました。
そこで質問なのですが、このラッシュアジャスター交換により症状は改善するのでしょうか？ また、調べていくうちに、スラッジによる場合はラッシュアジャスターを交換しても効果がないというのも見受けられました。
この場合は、エンジン交換やオーバーホールしか手立てがないのでしょうか？ 最後に、ラッシュアジャスタ－が原因の場合と、スラッジが原因の場合の見分け方（音の違い、など）あれば、教えてください。
よろしくお願いします。

三菱のエンジンはロッカアームがカツカツうるさいです。
どのエンジンでもなります。
どのランエボでもなります。
それは不具合ではありません。
もともとうるさいので部品を交換したところであまり意味はありません。
硬いオイルを入れても音が小さくなるわけでもなく。
三菱のエンジンってそういうものです。
それが原因で壊れたというのは聞いたことがないので気にすることはありません。
私のランエボも4万キロで買って既に結構な音がでています。
気になるなら三菱の車を買わないことです。