オートバックス、イエローハットに物申す！！ 「タイヤ、車の事なら何でも」の誇大広告は止めたらどう！！ 大都市圏、東京、大阪近辺では、外車、平行輸入、国産関係ない

ダサい輸入車ってあるのかな？ダサい外車はあるの？

外車（輸入車） に関する質問

「most ugly car 」などで検索すると、色々、出るぜえ。
https://www.google.co.jp/search?q=most+ugly+car&rlz=1C1CHBD_jaJP713JP713&espv=2&biw=1280&bih=590&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiRpfje_e7QAhUDGJQKHRbSDk0Q_AUIBigB 相当なもんだぜえ。
がはは。

皆さんが1番乗りたいと思う輸入車(外車)を教えて下さい！

外車（輸入車） に関する質問

アウディ。
今の時期だけ、マルを一個足して。

貴方は今、1億5千万持っています。
その1億5千万で車を買うとしたら何を買いますか？輸入時間は12時間です。
（そのまま届くとしたら） 国産車か外車どっちを買いますか？種類も教えてくれればうれしいです

外車（輸入車） に関する質問

レクサスＩＳ－Ｆ、ＧＳ－Ｆなら新車買うけどちょっと大きいのが気に入らない。
中古しかないけどＩＳ－Ｆ。
ドア４つ欲しいのとサイズがちょうど良い。

何故海外で売られている日本車は「高級車」として扱ってもらえないの？！ 何故海外の人達は日本車を「高級車」として扱ってくれないの？！ こんな物可笑しいですよね？！不公平ですよね？ ！ 如何して海外の人達は日本車を「高級車」として扱ってくれないの？！ やっぱり現在でも「おもちゃ扱い」されてますかね？！ 逆に何故日本で売られている輸入車はこんなに高いの？！ 日本で売っている輸入車が高いなら海外で売られている日本車も 値段を高く売れば儲かる筈だよね？何故海外で売っている日本車は こんなに安いの？！ 絶対に可笑しいよね？！絶対に変だよね？！ 何故海外の大金持ちと裕福層は日本車を「高級車」として扱ってくれないの？！ 日本車は「高級車のステータスシンボル」とか「大金持ちと裕福層のステータス」とか 「大金持ちの憧れ」として扱ってもらえないのは何故でしょうか？！ 逆に日本で安い輸入車って実際在るんでしょうか？！値段が安くお手頃価格の 輸入車って実際に日本に在るんでしょうか？安い外車ってあるの？ そして日本の自動車メーカーは何故海外で車を高く売らないの？ 海外で日本車を高く売り飛ばせば儲かりますよね？大儲けがでますよね？ 車好きの皆さんのご意見と疑問がありましたら回答をお願いします。

外車（輸入車） に関する質問

海外をひと括りに出来ません。
途上国でカローラは高級車だし ランクルも超高級車

今日、外車ディーラーおよび、並行輸入車販売店に行ったのですが、メンテや使い勝手が国産車のほうが良いと言われました。
やっぱり外車より国産車のほうが優れているのですか？また、店員のネガティヴな発言にそこで 買うのはやめようと思いましたが、そのような売り方をしているのですか？

外車（輸入車） に関する質問

国産の方が優れているとか劣っているかという以前に、日本国内で乗るのならメンテナンスも使い勝手も国産車に叶うはずはありません。
ディーラーやサービス工場の数も全く違いますし、部品の在庫、価格、整備費用等々、メンテナンスは国産の方が良いに決まってます。
日本の気候風土や道路事情に伴うエンジン、ギア、サイズ、エアコン、ナビ、……使い勝手も国産の方が良いに決まってます。
並行輸入車販売店はもちろんですが、外車は国産より全てに勝ると勘違いで購入されたお客さんが不満に思ったりクレームを言ってこられない様、ネガティヴな部分を伝えてくれたまでです。
キチンと良い点悪い点を伝えるのが出来た営業ですが、悪い点だけが伝わってしまった様なので優れた営業ではなさそうですね。

日本国内での外車のシェアを知りたいのですが、意外に見つかりません。
確か今は10%位と聞きましたが、過去20年とか長い期間の推移が知りたいです。
1990年頃のバブル景気の頃はシェアは高かった のかも知りたいです。
また、昨今輸入車は好調と聞きますが、シェアも伸びているのかも知りたいです。
よろしくお願いします。

外車（輸入車） に関する質問

とりあえず コレ https://www.jiji.com/jc/graphics?p=ve_eco_car-importsales-japan バブル期で5%位じゃないかな

輸入車の部品の海外からの取り寄せについて。
知人がアウディ A6の4F(2010年モデル)を中古車屋で購入し、納車待ちだそうですが、エンジンのチェックランプが点灯しており、センサー交換の為、 センサーを海外から取り寄せになります。
とのことでかれこれ1ヶ月近く納車が伸びているそうですが、外車の部品って取り寄せこんなに時間がかかのでしょうか？ 知人も車屋に不信感を抱きはじめ、相談されたので関係者や携わる方などいましたら、教えいただきたいだす。
よろしくお願いします。

外車（輸入車） に関する質問

正規のルートで買う人なら5年は保証が付くはずですが… 最初の金額をケチってもはやアウディではない産廃を選ぶから ディーラーで相手にされず時間がかかるだけで 車屋に不信感を持つのは逆恨みでしょう

愛知県東郷町にあるオートプラネットは輸入車販売店として如何ですか？特に購入した後のメンテナンスの対応を重要視してます。
整備士の技術や営業マンの対応など教えてください。
また東海地方の外車販売店でオススメ あればこちらも教えてください。

外車（輸入車） に関する質問

買った後もずっと世話になるような店では無いでしょう。
ディーラーも経営している大きな企業なので会社の信用は高いと思いますが逆に社員は客の事など何とも思ってないでしょう。
大きな店は全部そうですが。
メンテナンスは整備専門でやってる個人経営の工場を自分で探したほうがいいですよ。
売るのと直すのは基本別物です。
文系と理系みたいなもので、両方のパフォーマンスが高い店はまずありません。

クラウンなどの国産高級車と、アウディやベンツなどの外車は、なぜ外車のほうが高いのですか？ 性能的には国産車も劣ってないと僕は思うのですが… それとも輸入に金がかかるからですか？

外車（輸入車） に関する質問

VW部門単独の利益率は２%で、VWグループ全体での利益率は６%なので、コストがかかる割に価格の安いVW部門を補うために、アウディが高いということがわかります。

輸入車のことを外車という馬鹿がいますがこ奴らの脳味噌は腐っていますか？ 輸入ウォッチ→外ウォッチとは言わない。
輸入家具→外家具とは言わない。
輸入家電→外家電とは言わない。
外 車という馬鹿について脳内事情を詳しく教えてください。

外車（輸入車） に関する質問

脳味噌が腐ったら、人間死にます。
むかし国産の製品を「安かろう、悪かろう」と自虐的に揶揄し、欧米の物をありがたがって「舶来(品)」という言葉が幅を利かせていました。
車は、右ハンドル＝国産、左ハンドル＝舶来と一目瞭然なので、「外車」と羨望のまなざしで呼んでいました。
当時は外車のほうがずっと性能がよかったからです。
その名残が今もあるのです。

ディーラー保障、その後のメンテについて二点質問です。
例えば一年落ちのベンツ（並行輸入車でない）をディーラーでなく外車専門店で購入します。
ディーラー車としてオーナー登録してくれるので 期間中はメルセデスケアは受けれるのか？またメルセデスケア終了後、買った外車専門店でなく、メルセデスのディーラーでアフターケアが受けれるのか？ ディーラーでなく外車専門店に気に入った仕様の車があるので迷っております。
何卒宜しくお願い致します。

外車（輸入車） に関する質問

保証継承の手続きが可能であれば。
FIATは三親以内でないと継承できないという制約がありましたが、メルセデスは赤の他人でも継承可能だと思います。
詳細は約款に記載がある筈です。
正規輸入車ならば、正規ディーラーでサービスを受ける権利があります。

原付きバイク50ccでの質問です。
輸入車や外車のメリットとデメリットを教えて下さい。
SYMX’PRO風50か キムコ スーナー50F がかっこよくて購入したいのですが他の日本のメーカーのバイクに比べて新車なのに安い点などが少し心配な為質問させていただきました。
また実際にSYMX’PRO風50やキムコのスーナー50Fに乗っている方(乗っていた方)正直のところ性能としてはどうなのでしょうか？輸入車だからこうだろうなど予想ではなく乗ったことがある方に1番意見が聞きたいので少しでも回答できる方回答よろしくお願いします。

外車（輸入車） に関する質問

購入する前に修理を受け付けてくれる店を探すのが大変です。
私は軽い気持ちでマジェスティ125を購入しましたがエンジンがかからなくなり近所から近県まで数十件問い合わせましたがタイヤ交換、オイル交換はやるが外車なので修理はやらないとの回答ばかりでした。
バイク屋で買うなら大丈夫だと思います。
私は個人売買でした。

昨日、中古車の買取査定をネットから一括でしたのですが、 どの業者も「ぜひ当社にお売りください！」と、ドン引きするような押しで来られて驚きました。
査定してもらった車は外車で、とて も次の買い手がつくとは思えない状態の悪さ、且つ人気車種でもなんでもありません。
(どうせ０円で引き取りだろうな、くらいに思って気軽に査定してもらいました) それで単純に疑問が浮かんだのですが、 こんな状態の車に、何故どこも必死なのでしょうか？？ (結局、車は5万円で輸入車専門の個人店に売ることになりました)

外車（輸入車） に関する質問

輸出用中古車の買取屋の者です。
買取屋の営業にとって契約台数が成績になりますので 車両価格が安くても１台１台がとても大切です。
熱心にというか、しつこく押してくるのはそのためでしょう。
買取価格についてですが、 たとえボロボロの不動車でも金属としての価値がありますから 本当は査定ゼロというのはありえません。
コンパクトカーでも３万円位、２０００ｃｃ以上のクラスになると ４万円位にはなります。
（業者ではない素人の方でも） 例えばボロボロのエスティマでも大きなアルミを履いているクルマを ６～７万円で買い取った業者さんも見ました。
解体屋さん、廃車業者さんをネットで調べてみてください。
これは街中に看板を出している業者さんが結構いますから ネタバレしてますしご存知の方は多いと思います。
わたしは業者さん（ディーラーさん、中古車屋さん）などプロから 買い取っているので、ごまかしが効きません。
低額車でも解体屋さんより高い値を付けないと売ってもらえません。
また輸入車の場合、輸入車専門の買取屋さんがあります。
https://tyuukoshayanohonne.seesaa.net/article/416159772.html しつこくないし、概算ですぐ価格を提示してくれますので わたしも自社で価格が合わない場合お客さんにも紹介しています。
輸入車の場合、買取の基準となる業者オークション相場が読みにくい車種も 多いので大手の買取店でも価格差が大きいようです。

本来ヘッドライト常時点灯でないバイクの輸入車で、 常時点灯に仕様変更してあるケースで バッテリーが上がりやすい車種がありますが、 そういった外車のレギュレーターをホンダなど電気系に 余裕のある日本車のレギュレーターに換えると、 基本的に充電性能に余裕が出てくるのでしょうか？ もし詳しい方がいらしたらよろしくお願い致します。

外車（輸入車） に関する質問

ヘッドライト常時点灯車ではなるべく安定した電源が求められます。
アイドリングでも高回転でも約14,5~14,8Vあればかなり安定します。
実はこれがなかなか出来ないのが現状です。
特に海外メーカーでは国産の様な電気系統のICパーツの精度と製造レベルが違います。
どれくらい安定するかは使用、計測すれば解ります。
電子部品は日本が世界一ですよ。
kawasaki純正（新電元）でMOS-FET使用のレギュレータがあります。
12V車ならこれで十分安定するはずです。
https://www.shindengen.co.jp/product/electro/reg.html