インプレッサですが、標準で215/45R17が装着されているみたいですが、タイヤ交換する時、標準�

匿名さん

インプレッサですが、標準で215/45R17が装着されているみたいですが、タイヤ交換する時、標準のブリジストンポテンザみたいなハイグリップタイヤに交換しなければならないでしょうか？ ポテン ザは価格が高額なので、他にお勧めのタイヤがあれば教えて頂けますか。
多少、乗り心地も良いタイヤがいいです。
よろしくお願い致します。

純正タイヤはコスト削減のためグレードダウンしているので、さほど気にする必要はありません。
上級スポーツタイヤに拘る必要もありません。
実際、上級スポーツタイヤからスタンダードタイヤに交換した人もいますし、交換しても安全基準を下回るわけでもないです。
自動車の性能が発揮されず、もったいない気はしますがね。
「多少、乗り心地も良いタイヤがいいです」ということなら、ポテンザに乗り心地、静粛性を加味して、価格は安くというところでしょうか。
それなら候補は国産メーカーに限られてきます。
乗り心地や静粛性を気にするのは日本人程度なので、国産メーカーの力の入れようが違います。
乗り心地や静粛性を重視する人に欧州メーカーのミシュランはお勧めできません。
国産メーカーのタイヤと比べ乗り心地が悪く五月蝿いです。
「多少、乗り心地も良いタイヤがいいです」という相談者さんにミシュランを勧める人は神経がどうかしていると思います。
トータル的に見れば、バランスに優れた非常に良いメーカーなのですけどね。
純正ポテンザのグリップ力と比べると分かりませんが、中位以下のスポーツタイヤのグリップ力はかなり劣ります。
比較的グリップ力のあるヨコハマ/S-driveは国産メーカー製の癖にミシュランより乗り心地や静粛性が悪いです。
これならミシュラン/Pilot Sport 3のほうが満足できます。
ダンロップ/DIREZZA DZ102ですが、DZ101からどれほど進化したか分かりません。
DZ101はグリップしないスポーツタイヤ、「コンフォートタイヤじゃねーの？」と揶揄されていましたから、グリップ放棄して乗り心地や静粛性のみなら良いかもしれません。
価格重視＝タイヤのランクダウンと考えられがちですが、上級スポーツタイヤにラグジュアリー性を加味して、しかも安価というタイヤも存在します。
ダンロップ/SP SPORT MAXX TT・・・・・・少しデビューから経過していますが、DIREZZA ZII★より上級グレードで、スポーツ性とラグジュアリー性を高次元で両立させており、価格もDZ102と大差なく、 ZII★より断然安いです。
NITTO/NT830・・・・・・NITTOはトーヨーゴムのブランドです。
無名に近いですが技術力には定評があります。
NITTOはスポーツタイヤに強いですが、NT830はラグジュアリーよりです。
無名な分、安いです。