BP系レガシィのツーリングワゴン2.0GTの4WDのトルク配分を教えてください

匿名さん

BP系レガシィのツーリングワゴン2.0GTの4WDのトルク配分を教えてください。
普段特に滑ることの無い舗装路での話でお願いします。

○ビスカスLSD付きセンターデフ方式AWD 採用車種 ＝ レガシィ ツーリングワゴンのMT車，レガシィB4のMT車 前後駆動力配分比 ＝ ０：１００～５０：５０（標準）～１００：０ ○アクティブトルクスプリットAWD 採用車種 ＝ レガシィ ツーリングワゴン2.0L、レガシィB4の一番廉価な車種 ～ AT車用 駆動力配分比 ＝ 60:40（ベース） 車輪速，車速などから配分比を可変（どこまで変わるかは公開されていない） ○VTD-AWD（可変＆不等トルク配分電子制御AWD） 方式 採用車種 ＝ レガシィ アウトバック，レガシィ ツーリングワゴンの大半のAT車（2.0Lは別），レガシィB4 大半のAT車 駆動力配分比 ＝ 45:55（ベース）～50:50 この3種類だと思います。