ロードバイクについて。 クオータのKIRALとKOUGARのアルテグラ仕様って値段に大差ないですけどクーガはレース仕様

ロードバイクについて。 クオータのKIRALとKOUGARのアルテグラ仕様って値段に大差ないですけどクーガはレース仕様寄りでキラルは長距離&若干レース仕様であってますよね？？ 今のところキラルを買おうと思ってるのですがクーガの値段があんまり変わらなかったので少し気になっていました。

>クーガはレース仕様寄りでキラルは長距離&若干レース仕様であってますよね？？ 単純にジオメトリと剛性バランスだけで考えるとそうですが、このグレードのモデルはどれもレースでの使用を前提に考えられていますので、どちらもレーシングモデルになります。 異なるのは想定しているステージで、その違いがジオメトリやパーツに反映されています。 たとえば、クーガのブレーキは一部のTTバイクのように特殊な作りになっており、フロントブレーキはフォークの内側、リアブレーキはBB下にマウントされています。これはエアロ効果を最大化するための仕様です。 キラルはヘッドチューブが長くアップライトなポジションで乗れるようになっており、剛性が抑えられ、メンテナンス性に優れる一般的なキャリパーブレーキがついています。 このことから、クーガはタイムトライアルやスプリントで強みを発揮するモデル、キラルは石畳のような悪路を含むステージレースなどを得意とするモデルということができます。