デフオイル交換について

スバル 1000 4WD

スバル 1000 に関する質問

くろがね四起・ホープスターＯＮ4ＷＤ

スバル1000発売50周年記念なら スバル1000を売ればいいのでは？

スバル 1000 に関する質問

なるほど。
スバル2000としてG4を売り出せばどうですか。

デフオイル交換について。
レガシィDIT（BRG）に乗っていて、現在新車から15000キロ弱です。
クルマの取扱説明書には40000キロ毎に交換、メーカー指定オイルは75w-90となっていました。
親身 にしてもらっているショップがありまして、そこでは交換を勧められ、80w-140のASHのギアオイルを勧められました。
リッター3250円のオイルを3本使うとのことで、工賃はフロントとリアそれぞれで500円、計1000円です。
合計で、税込み11610円です。
どう思われますか？ 少し高いなと思ったのと、メーカー指定が75w-90なのに80w-140なんて固いオイルを入れて、大丈夫なのかと。
ちなみにクルマの乗り方は通勤で毎日峠を走るのと、月に１・２回片道120キロくらい走ります。
サーキットは走りません。
メーカー指定オイルを40000キロ毎に交換で良いでしょうか？それとも初回と言うことで、今の距離（15000弱）で固めの80w-140を交換した方が良いでしょうか？ またスバル純正ならもう少し安く出来ますか？ よろしくお願いします。

スバル 1000 に関する質問

macy88さん はじめまして。
整備関係者です。
解りやすく説明させて頂きます。
＊メーカー指定オイルは75w-90となっていました。
と言うことはＬＳＤは 搭載していないと言うことだと思います。
＊そこでは交換を勧められ、80w-140のASHのギアオイルを勧められました。
ＬＳＤを搭載していない車に８０ｗ－１４０という硬いオイルを入れて抵抗に なるだけです。
もしもミッションも同じオイルで交換した場合はミッションが入らなくなる と思います。
＊リッター3250円のオイルを3本使うとのことで、工賃はフロントとリア それぞれで500円、計1000円です。
合計で、税込み11610円です。
どう思われますか？ 普通の常識がある整備工場ならやらないと思います。
壊れたら全責任をとってくれるのか書面に残すか録音しながら保証する約束を とった上であれば交換しても良いと思います。
僕 やらない.... *メーカー指定オイルを40000キロ毎に交換で良いでしょうか？ メーカーが指定しているということは指示通りに実施して何かおきても メーカーさん責任を負ってくれるのではありませんか？ まして初回１５０００ｋｍでしょ。
交換して壊れてもメーカー保証対象外です。
当然 メーカーは保証修理を拒否します。
結果としてあなた自身で自費修理になります。
＊それとも初回と言うことで、今の距離（15000弱）で固めの80w-140を交換した方が良いでしょうか？ 僕 やらない.... 自分がやらないことはお客様にもお勧めしません。
ただし やるな...と言う権利は当方には有りませんのでご自身でご検討下さい。
でもはっきりあなたにお伝えします。
やらない方がいいですよ。
あなたのためです。
＊またスバル純正ならもう少し安く出来ますか？ これは解りません。
最近スバルさんとお話していないな.... ごめんね。

ボルボV40のネガティブな点を募集（コイン500枚！） 現在国産コンパクトカーに乗っていますが、2人目の子供が産まれるのを機に買換えを検討しています。
通勤で毎日使用するので、運転する楽しさと、家族4人が無理なく乗れる広さとを折衷しなければならず悩んでいるところです。
候補としてスバルのレヴォーグ、レガシイワゴン、マツダのアテンザワゴン、などを検討していましたが、街で走っているボルボV40を見てから気になって仕方がありません。
家族4人向けにしては小さいし、それなのに315万～だし、ハイオクだし、壊れやすそうだし、中国製だし、コスパが悪すぎなので検討から除外したいのですが、気になってしょうがないのです。
そこで皆さんにお願いがあります。
気持ちよく検討から除外できるように、ボルボＶ４０ネガティブな点を教えて下さい。
特に、オーナーや元オーナーの意見が聞ければ助かります。
都内住み、月1000Km程度です。

スバル 1000 に関する質問

修理代が半端なくかかりますよ。
車検も高い、 定期点検も高い。
ボディが頑丈に作られてる分、重いので燃費も悪い。
ハイオク仕様。
［基本的に外車はハイオク） 電気系統も弱い。
買ったその日に、もう、警告灯がついていました。

レガシィBR系 2.5のNAです スバル純正オイル以外でお勧めのオイルを詳しく教えて下さい。
現在、使用していらっしる方からのご意見も伺いたいです。
通勤・街乗り…走行は月に1000kmほどで す よろしくお願い致します。

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カストロール RS EDGE 系 量販店だけではなくホームセンター系でも購入可能 場所によれば 3980円～4980円 くらいで買える。
非常に手に入りやすい 一応ブランド品での実質的な最安値 化学合成100% オイル サーキットでも行かない限り？ 持ちも5000km くらいまではタレてこないし性能的にも十分だと思う。
ちなみに自分の場合も、ほとんど SUBARU 純正 カストロール SLX もしくは カストロール RS系 EDGE系 を使ってきてますが。
レガシィ B4 RSK 5MT 0km ～ 180,000 km 迄 インプレッサ WRX STI GRB 6MT 0km ～ 185,000km (続行中) タービン・圧縮共にまったくの無問題ですよ。