はじめまして、VWゴルフ4に乗っております

アルファードとクラウンではどちらが維持費かかりますか？ 現在20クラウンロイヤル3000ccに乗っています

3000cc に関する質問

アルファードはどの年式ですか？ そして現在乗られておるロイヤルは前期ですか？後期ですか？ ご存知のとおり、前期はハイオク仕様、後期はレギュラー仕様の為、どちらなのか明確に記載しないとわかりませんよ。
それにアルファードも2.4と3.5では燃料が違いますので一概に答えられないですが、普通に維持していくならアルファードの方が維持費高いです。
クラウンロイヤル3Lでしたら燃費10〜12行くと思いますがアルファード2.4Lで6〜9辺りです。
重量税もアルファードの方が高いですし、故障率もアルファードの方が高いです。
但し、クラウンが故障や事故した時はパーツ1つ1つが高いので事故等しますとアルファードより高くつきます。
因みに、乗り換えを考えられておるのですか？ そのままクラウンに乗る又は21を購入することをお勧めします。
クラウンからミニバンに変えるとストレスばかり感じてしまうと思われますよ。
長距離多めですと別ですが。

エンジンオイルの交換時期について １５００ｃｃのファミリーカー（平成14年式）に乗っております。
年間2000～3000km走行しております。
使用頻度は月に２～３回。
現在の走行距離は8万キロです。
エンジンオイルの交換ですが、やはり年に一回は交換した方がよいのでしょうか。
走行距離が少ないので2年に1回じゃだめかな？なんて思ったりします。

3000cc に関する質問

化学合成オイルの登場でオイルの品質は多種多様になっていますので、自動車メーカーの指定を超えても問題ないモノ自体は存在します。
自動車メーカーが指定しているオイル交換サイクルって、規格基準の一番下を基準にしているんで、それを大幅に上回るオイルを使えばいいだけの事です（値段的にではなくて、品質的に）。
なので、実質２年に１回でもOKなオイルも存在します。
それどころか世の中には５年とか使えて15万キロだの18万キロだのなんてすごいオイルが存在する時代です。
ちなみに、うちで一番乗らない車は車検毎にしか交換しないです。
２年経過してからオイルの成分析してみてそれほど劣化していない事も確認しています。
おそらく２年で1.5万キロ位なら余裕だと思います。
ただ、それなりのモノはそれなりの値段がします。
うちで使っているのは1クォートで2,800円します。
公式にはオイルメーカーとして1年または4万キロ指定になっています。

オートバックスでオイル添加剤を購入しました。
オイル量がゲージジャストだった為、220ccの添加剤でしたがゲージを５mm超えました。
購入の際に入れる分を上から抜いて欲しいと思い確認したのですが、そのぐらい超えても大きいエンジンなので大丈夫だと言われましたが心配です。
エンジンは3000ccです。
このまま乗り続けて問題ないのでしょうか。
。
。
燃費が少し悪いような気がします。

3000cc に関する質問

このまま乗り続けて問題ないのでしょうか 走行には 支障がありませんが オイルの粘度が変わる場合があり エアクリーナーが エンジンオイルのブローバイで 汚れる恐れがある ぐらいだと思います

はじめまして、VWゴルフ4に乗っております。
たまたまyassan0858[フォルクスワーゲン・ボーラ2.0（ゴルフ4世代）のエンジン]不具合の質問を見ていたところ 今私のゴルフ4がまったく同じ不具合が出ており 飛びつく思いでみさせていただきました。
その後の結果、交換部品等を教えていただければ幸いです。
ゴルフ4 2001年式 2000ｃｃエンジン ・一度走った後 再スタートするとエンジンがかからない マフラーから生ガスの臭いがする １～２時間経つと エンジンがかかる ・エンジンがかかると時々2000～3000回転にまで回り 収まるまで待つが 怖い事がある。
・再スタート時 アクセルを踏み込み なんとかエンジンがかかるときは 真っ黒い煙がでる。
対策として以下のパーツを交換しましたが良くなりません １、プラグコード 交換 ２、プラグ交換 ３、コイル交換 ４、エアマス（エアフロ-）交換 かと言って 毎回この症状が出るわけではありません。
先日 ドライブ中 山の中で遭遇し JAFを呼んだのですが、 ＪＡＦが来て セルを回してください！ と言われ セルを回したら「ちゃんとエンジンが普通にかかりました」 ？？？？ これがきっかけで妻もこの車はダメだという始末です。
何処に原因があるか 確かめたいです。

3000cc に関する質問

ゴルフ4gti乗りです。
セルモーターと水温センサーだと思います。
ちなみに、こちらのゴルフはエンジンを朝一に始動すると毎回エンジン回転が2000回転程度回り、1分程度アイドリングしているとかすかな『シューン』って音と共に通常アイドリングに戻ります。
エンジンは掛かるので修理せず放置してます。
一度走ると再始動が出来ないとの感じは、こちらではありませんでした(何だか、キャブレター制御のバイクみたいですね)。
生ガスと言うか始動時に不完全燃焼した時がありまして、その時は純正プラグに交換したらスグ解消しました。
こちらは1.8ターボですが、水温センサーはエンジンルームを開けてエンジンの右側辺りにあります。
頭が直径1センチ程度の部品で、対策品に交換されていれば緑色をしています。
ちなみに新聞に掲載されていたのですが、フォルクスワーゲンジャパンでは不正で信用を無くしたため、現在無料点検を行っているとの事です。
電話でディーラーに予約を入れ、不正に憤慨していると気持ちを伝えたのち、今回の始動不能もチェックして貰うことををオススメします。
あと、私の回答一覧でゴルフ4について記載されてるものがあります。
参考にどうぞ。

未成年です 車が欲しいです 17マジェスタ買いたいのですが 排気量3000ccでリッター6キロ前後で燃費がいい とは言えませんが好きです 維持費用などは自分で稼ぐつもりです 親に掛け合ったらでかすぎると言われました 自分はどうしても乗りたいです お願いします、どうか親を説得する方法を教えてください

3000cc に関する質問

車って買いたい/乗りたいって気持ちだけじゃ買えないし、維持も出来ないんです。
・維持費は自分で稼ぐってあるけど・・・学生？ 社会人？ ・一人暮らしですか？ 一人暮らしなら最低必要な生活費はいくらを予定していますか？ ・家族と住んでいますか？ 家にはいくら生活費を入れていますか？ ・車の年間維持費はどれくらいの金額を予定していますか？ ・車両代金は誰がどうやって支払うんですか？ ・未成年は基本的に車の所有者になれませんが、どのようにクリアするつもりですか？ 上記の事を教えていただかないと説得する手段も思い浮かびません。

質問よろしくお願い致します。
TOYOTA ゼロクラウン 3000cc GRS182 前期型 に 車載用地デジチューナー および DVD か Blu-ray が再生出来る環境が欲しいです 条件としては純正マルチのままでお願い致します もし車外部品を取り付けした方がよろしいのならばそちらの方法も詳しく教えて下さい よろしくお願いします。

3000cc に関する質問

純正マルチの画面に映したいんだったら、TVの線を使う DVDデッキ買ってそれをTVとこに繋ぐ。
その変わりTVはみれんくなるけどね。
あとはナビキャンセラーつけんと、走行中みれへんから☜ まー、デッキは助手席の足元の横に引っ付けるかダッシュボードやねー

ミッションバイク発進についての質問です。
NS-1というミッションバイク（50cc）に乗り始めてしばらくたちました。
バイクを乗る頻度は毎日忙しく夜に30分弱乗る日が週に2～3回土日に出かける時に使う程度です。
ミッションバイクに乗るのはこのバイクが初めてで乗り方はほぼ独学です。
ここで本題に入ります。
①発進する時に1速で停車し（クラッチを握りながら）発進する時は回転数を2～3000回転ぐらいにしクラッチを徐々に離していきバイクが動き出したらクラッチを離しながらアクセルを開けているのですが正しいやり方でしょうか？ ②上のやり方で発進しているのですがとても遅いです。
（自分のテクニック不足でバイクには問題はないと思います）後ろの車をイライラさせていないか心配です。
スムーズな発進の仕方を教えてください。
③発進時にバイクがガクガクして回転数が上がらずにエンジンが止まりそうになる事があるのですが原因と対処法を教えてください。
回答よろしくお願いします。
長文失礼しました(_ _)

3000cc に関する質問

慣れてくると、クラッチがつながるタイミングがわかるからそれと同時にアクセル回せば、加速するからすぐに2速に変速できる。
正直2速発信でもいいくらい。
一速なんて走り出しだけ速攻2速、3速とあげてくよ。
慣れてきたら四千くらいでもウイリーしながら加速も出来るようになる。
しなくていいけど。

車の排気量について…。
車を選ぶに当たり、何cc位の排気量が一番バランスが良いのかとふと疑問に思いました。
軽自は維持費が安いが長距離はかなり疲れる。
3000などの高排気量は長距離は向く一方 で車体が大きく町乗りはちょっと大変。
やはり2000位なのでしょうか？またオススメの車種名などもあったら教えて下さい。
好きな物を選べ…と言う意見もあるかと思いますが、イマイチ萌える車がないのです(笑) よろしくお願いします

3000cc に関する質問

3000とか2000というのはスポーツカーや普通車（3ナンバー車）での話でしょうか？ そうではなく、小型車での話であれば1200ターボか1500NAでも十分実用的です。