ヤマハのトリシティーは前が2輪の3輪で原付ナンバーの125ccですね

大型二輪免許取得に向けて。
現在普通車（８ｔ未満）、普通二輪免許を所持しています。
ですがここ1年ほど、バイクに乗っていません。
普通二輪の時は、合宿で最短にて卒業できました。
立ちごけは３回程度やりましたが・・・。
それで、大型二輪免許取得の為、 どこかへ合宿行こうかと思っているのですが、 その前に、 バリオスでも購入して、 軽く運転の練習をしておこうと思っています。
なぜバリオスかと言うと、 あのカワサキの加速と高回転が大好きなので・・・。
そして大型二輪免許をなぜ取得したいと思ったのかは、 ハヤブサに一目惚れしてしまったからです。
そしてNINJAもかっこいいなと、 そっちにも興味あります・・・。
でもNINJAを購入するのなら、 せっかくなのでNINJA250ではなく、 NINJA1000があるのでそっちに乗りたいと思いまして・・・。
大型二輪の教習難易度はどの程度なのでしょうか？

3輪車 に関する質問

バリオスを買う事はプラスにならないと思いますよ。
大型二輪はトルクでぐいぐい前に出ます。
200kg超の車体を簡単に起こせる程トルクが有り余っています。
全ての課題でスロットルワークを使っての車体のコントロールが求められます。
オンとオフだけで バンクさせずにハンドルで曲がったり、スロットルを使わずに力技でスラロームをやったりするのは みっともないので普通はしません。
綺麗なライディングフォームのまま低速での取り回しの上手い人はスロットルワークが上手いです。
この感覚は４００ｃｃクラスとは別物なので この時期にあえて400ｃｃの感覚を身に付ける事はプラスには働かないと思いますよ。
教習が終わる頃にはスロットルワークが上手くなってますから心配いりません。

二輪の旧車のガソリンタンクについてです。
先日、ガソリンタンクに1mm程の穴が二箇所程の空いてしまいました。
塗装の中にガソリンが入って 膨れてぷにぷにしています。
私の考えは 1 ガソリンを全て抜いて乾かす 2 漏れている付近をペーパーがけして下地をだして漏れている穴を確認 3 そこにフラックスを塗ってハンダで埋めたいと思います 4 埋めることができたら、キタコのタンクシーラーでコーティングしようと思います 間違ってる箇所がありましたら、ご指摘お願いします。
タンクの穴埋めのハンダのやり方について詳しく教えてください。
よろしくお願いします

3輪車 に関する質問

方法に間違いはないのですが、ガソリン分は、完全に抜く必要があります。
他の方法として、ＦＲＰ補修材の方が、簡単に補修出来ます。
※喰い付きも良く、ガソリンにも対応します。
※少量から、ホームセンター等で、入手可能

免許を取ろうと思ってます。
来年の3月に合宿で取ろうと思ってます。
普通二輪免許と自動車免許MTを取ろうと思ってます。
一言でいうと、1番効率の良い順序を教えて下さい。
自動車免許MT を持っていれば、普通二輪免許を簡単に取れるのですか？ よくわからないので、お願いします

3輪車 に関する質問

初めまして。
一番効率が良いのは普通二輪取って、普通自動車だと思います。
自分はこの順番で取りました。
理由は仮免の時に学科試験が無くなるだけです。
笑 普通二輪の場合第二段階に上がっても、路上教習が無いです。
ですが、四輪は路上教習があるので、路上で練習する際に仮免許が必要になってきます。
ただ、経験談で普通二輪取って、四輪の教習を受けている際に ・スピードが出過ぎてしまう。
・免許は取ったけど乗ってないので道路交通法を忘れてしまった。
←自分はこれでした笑 結構、指導員に怒られました。
卒検が無事終わったら、試験場に行き、筆記試験を受ける際に普通四輪または普通二輪どちらか持っているのであれば、次回は受けなくても大丈夫です。
ただ、時間に余裕があるのであれば同時に取った方が良いと思います。
長文失礼致しました。

あなたはいくつまでバイクに乗りますか？ 昨今、高齢者ドライバーの交通事故が急増しています。
また中には認知症と知りながら車を運転し、事故を起こすドライバーもいる様です。
これは、ライダーも然り・・・。
昭和の時代、バイクと言えば「若者の乗り物」というイメージでした。
なんせ２輪免許は１６歳で取得できる最初の運転免許ですからね。
当時、若者のバイク事故や暴走行為が社会問題となり、全国規模で高校生には２輪免許を取得させない「３ナイ運動」なる取り組みが実施されたことを覚えてます。
しかし現代では、若者の車ばなれ、バイクばなれが進み、３ナイ運動なんて言葉すら聞かなくなりました・・・。
一方、中高年ライダーは増加の一途です。
休日の朝ともなれば、「道の駅」にはけっこうな数のライダー達が集まります。
長年バイクに乗り続けてる人もいれば、リターンライダー、また最近免許を取得したにわかライダーもいます。
その多くは、４０代～６０代といった中高年の方たちです。
中には７０代の高齢者ライダーも見受けられます。
また乗ってるバイクもそのほとんどが大型バイクで、中型や小型といったバイクは非常に少数です。
このカテにも大型バイクに乗る中高年ライダーの方々が多数参加されていることと存じますが、運転をするにあたって、視力、体力、判断力、などで衰えを感じる様なことはありませんか？また、いくつまでバイクに乗ろうとお考えですか？ 車と違い、バイク事故は大ケガを伴うリスクも高いです。
ぜひ安全運転を心がけて頂きたいと思います。

3輪車 に関する質問

他人様に迷惑をかけるようになったら潮時でしょうね。
でも他人様に迷惑をかけてからでは遅すぎますよね。
自分ではいつまでも「まだまだ乗れる」と思うんでしょうね。
周りの人が「アイツ危なくなってきたな」と思われた時が潮時でしょうね。
自分では判断できないでしょうから、「お前、そろそろバイク降りたらいいぞ」と正直に言ってもらえるように仲間にお願いしています。

ヤマハのトリシティーは前が2輪の3輪で原付ナンバーの125ccですね。
後ろが2輪の50ccはホンダにジャイロX等があるのですが90ccとか125ccに すれば軽自動車扱いになるのを聞いた事があります。
法律の問題で軽自動車扱いになるのであれば何故改正されないのか？ 疑問です。
ヤマハのトリシティーも法律対策で前2輪にしたのでしょうか？ 宜しくお願いします。
ジャイロアップの90ccとか125ccが有れば便利と思っています。

3輪車 に関する質問

「後ろが2輪の50ccはホンダにジャイロX等があるのですが 90ccとか125ccにすれば軽自動車扱いになるのを聞いた事があります」 一応正解です。
排気量が250cc以下のバイク(またはトライク)は、車両法上の原動機付自転車になる場合を除き、「二輪の軽自動車(軽二輪車)」として扱われます。
ただ、一般的には軽自動車とは言われません。
四輪の軽自動車とは扱いが違いますので、軽二輪車と呼ぶのが適切ですね。
「法律の問題で軽自動車扱いになる」 正確には、法律上の扱いで「原動機付自転車」で無くなるため、該当できるのが軽自動車(軽二輪車)になるのです。
「ヤマハのトリシティーも法律対策で前2輪にしたのでしょうか？」 いいえ。
安定性向上のための機構である前二輪のバイクを「原動機付自転車」として扱ってもらうため、国交省から車両法上の原付の型式認定を取っています。
認定がなければ、トリシティは通常の特定二輪車扱いとなり、排気量が125cc以下であるにも関わらず、軽自動車(軽二輪車)の扱いになり、白の運輸支局ナンバーを付け、通常の軽二輪車と同じ税金や保険料を負担する事になってしまいます。
ジャイロとトリシティには、異なる2つの規制によって、三輪であるのに二輪の扱いを受けています。
・ジャイロ - 傾いて曲がる構造で、排気量が50cc以下で、並行二輪の間隔が500mm以下であれば、原付1種車として扱う。
・トリシティ - 傾いて曲がる構造で、並行二輪の間隔が460mm未満であれば、二輪車として扱う。
よって、ジャイロを排気量UPすると、原付1種車でなくなります。
しかし、車輪間隔が460mmを超えているので特定二輪車に該当しません。
登録可能となるカテゴリーは、排気量に関係なく軽二輪車となり、白の運輸支局ナンバーとなり、特定二輪車にも該当しなくなるので普通自動車免許が必要となります。
もともとが特定二輪車に該当するトリシティは、しかしそのままでは軽二輪車としての登録になってしまいますので、認定を受けることで車両法上の「原動機付自転車」として扱い、税金や保険の安い125cc原付として売られています。
ジャイロの90ccや125ccを実現したければ、後輪の間隔を460mm未満にした上で、国交省から車両法上の原付の型式認定を受ける必要があります。
受けなければあくまで通常の特定二輪車の扱いなので、軽二輪車としてしか登録できません。
無論、メーカーのホンダは、原付免許または普通自動車免許で運転できる「荷物車」としてジャイロを商品化しています。
荷物を運ぶために後輪幅を、原付1種に許される最大幅の500mmにしている訳ですから、原付免許が使えず、40mm以上も短縮して荷物の積載性能を落としたモデルを商品化する必要はありません。
よって、国交省の認定を取る事は無いでしょう。

二輪免許について（現在所持免許無し） こんにちは。
大学生の女子です。
そろそろ車の免許を取得しようと思っていますが、二輪免許に惹かれつつ、いろいろ悩んでいます。
とるとしたら限定ATやMTにしたいです。
限定二輪を取得したい理由としては ①二輪車に乗ってみたい ②目的は、日常生活の範囲内での利用（自転車で行くにはちょっと遠い。
でも電車やバスを使うのも微妙な場所への移動のため） ③車より維持費がかからない。
駐車にそこまで困らない（勝手な）イメージ ④原付も考えてみたけど、ちゃんと時間かけて教習を受けて免許をとりたい ⑤そこまでスピード出したくはない。
二人乗りも考えていない。
二輪を高速道路では乗るつもりはない 同時になんだかんだ社会に出て使えそうのはやはり四輪免許かな。
。
。
？とも思うこともあります（これもまた、勝手なイメージかもしれませんが）。
なにより、二輪は、安全面においてコワイ乗り物ってイメージが強いのですが、日常生活範囲で活用するにあたっても、やはり相当覚悟の要るものなのでしょうか。
実際日常生活で二輪を十分活用されている方や、私みたいに二輪取得に関して悩んだことのある方など、決めるのにあたってアドバイスになるご自身の経験談を聞かせて頂きたいです。
ちなみに身長は169㎝前後、たまにロードバイクで出かけたりはします（二輪車とは全然違うとは思いますが一応………）。
うまくまとまった感じはしない質問内容で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

3輪車 に関する質問

この ↓ 意味が、不明です。
＞ とるとしたら限定ATやMTにしたいです。

中型二輪のバイクに詳しい方回答お願いします。
題名で察して頂けたように、中型二輪の免許を取ろうと思っています。
ですが自分の家は一軒家で前にビアンテという大きな車を止めており 車と隣の家の車の隙間を縫って進んでいかなければならなく、650mmの原付で少しギリギリなくらいです。
使う用途としては街乗りがメインで、2ヵ月毎にツーリングと 彼女や友達と出かける際にタンデム(二人乗り)をしようと思っています。
前述に述べた通り、400ccのバイク(CB400SF)などは横幅が大きく入らなさそうなので 250ccのバイクを購入予定です。
まとめると、 ○700mmほどの横幅以内 ○タンデムがしやすい ○お洒落orかっこいい この３つをまとめたバイクを探しています。
自分がいいと思ったバイクは、CB400SF、SR400ですがどちらも少し大きすぎて入らないかなと思ってます 250ccはアメリカン、ルネッサ、SRV250、VTR250、ホーネット250などですが 最優先順位は先ほどの3つです(左に○つけてるやつ) 他にお勧めのバイクなどございましたら教えて頂けたらと思っています。

3輪車 に関する質問

勘違いしてますが、車幅と排気量は別物ですよ、４００ｃｃが入らないなら２５０ｃｃも無理ですよ ちなみにハンドル幅は２５０ｃｃも１３００ccも同じですよ

バイク初心者です 高1です 16になったのでバイクに乗ろうと思います 普通二輪免許を取ってエイプ100に乗ろうと思っています 街乗りなどに使用したいと思っています 大人になってもバイ クに乗りたいので後の事も考えたら普通二輪免許を取ったほうがいいかなと思いました ですが高3の10月にはバイトして貯金したお金で車を買わなきゃいけません ウィッシュという車が中古で60万〜80万で売られていたのでそれを購入予定です そこで質問なのですが、エイプ100を買って高3の10月に車は買えるのでしょうか？ 最近そればかり考えています 回答お願いします

3輪車 に関する質問

とりあえず原付をオススメしたいです。
色々考えることもあるでしょうが、お金がかかることですから出来る範囲でやってみることでは無いでしょうか。
教習所に行くのならそのお金をバイクに使ったほうがいい。
バイクに乗って何が出来るか。
「自分の自由に道を選んでいける行動範囲が劇的に広がる」ことは原付でも変わりません。
どのバイクに乗るかより、今、体験して欲しいですね。
その上で、お金は地道に貯めて考えればいい。
何を買うか、よりそれで何を得るか、まずボロい原付でもバイクに乗ってみてください。

原付免許について質問します。
自分は自転車に乗れないのですが、原付免許取ることは可能なのでしょうか？ 原付３輪バイクに乗りたいと思いまして質問させていただきました。
初めてなも ので、すいませんが回答お願いします_(._.)_

3輪車 に関する質問

原付免許は筆記試験と原付講習（技能試験ではない）があり 原付講習で操作方法と運転方法が学べますので大丈夫ですよ。

友達が車の免許を取ったら即大型二輪を取ると言いました。
友達も僕も原付しか乗ってないです。
僕は中型とってから大型に挑戦しようかと考えているのですが、友達は中型も取らずぶっつけで行くと言っています。
最高で3回で合格するつもりだと言ってます。
正直無理ですよね？原付と大型は比べ物にならないと親から聞きました。
大型バイクに乗ってる人に聞きたいです！正直無謀にも程がありますか？ どれくらいで受かったかも知りたいです！ 後時間がかかってでも中型を取る方法も教えて欲しいです！ 質問が多いですが、回答してもらえると嬉しいです！お願いします！

3輪車 に関する質問

無謀というか、「階段」になっているので、「例：普通自動車免許→中型自動車免許→大型自動車」の順によって、取らなければならない。
と言うことは、普通自動二輪免許→「中型自動二輪免許」→大型自動二輪の順に取らなければならない。
と思います。
※中型自動二輪免許は今の時代はないので普通自動二輪→大型自動二輪の順になります。

免許制度について質問です。
私は11月が誕生日なのですが、平成23年の9月に普通自動二輪を取得しました(有効期限3年のグリーン)。
その2年後の4月に初回更新者講習を受ける事なく、普通自動車を 習得しました(有効期限3年のブルー)。
そして今年大型自動二輪の教習を受け、卒業しました。
私は今年中に免許の更新をしなければならないのですが、更新期間内に免許を更新した場合、ゴールド免許になりますか？ ちなみに免許取得以来、無事故無違反です。
回答お待ちしております。

3輪車 に関する質問

平成23年9月に初めて免許を取得（免種は問わない）で、今年がH27年ですから、4年ちょっとしか経過してません。
「優良運転者」の免許の交付条件は、5年以上に免許歴と5年以上の無事故無違反ということですから、まだ5年にみたないので、また青3年の免許証になります。
今年が更新年ということですか…このまま更新をしても、5年未満ということで、初回更新者講習になります。
H30/12までの青3年の免許証です。
誕生日前に大型自動二輪の併記をすれば、H29/12までの免許証になります。
誕生日を過ぎてから併記をすれば、H30/12までの免許証になります。
併記は更新ではないので、「初回更新者講習」120分は受けなくて済みます。
このまま、無事故無違反で過ごせば、H29年かH30年の更新で優良になります。
更新区分（優良・一般・違反・初回）の決め方は、下記に書いてあります。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/kousin/kousin00.htm