エンジンオイルについて質問させて頂きます

エンジンオイルについて質問させて頂きます

匿名さん

エンジンオイルについて質問させて頂きます。
最近オイル交換しました。
レガシィNA2000i走行は100000キロ以上です。
実は、年月が経ち、燃費が悪化していたんです。
走行距離が主な原因かなぁ?と思っていましたが、車検時にプラグ交換、ATF交換(鉄粉取り作業含む)、ほんの少し燃費は改善したような感じでした。
気持ち程度の改善です。
ところが、燃費悪化の原因はエンジンオイルでした。
エンジンオイル、ここ数回は10w30を使っていたのです。
私のレガシィは0w20、10w30が指定オイルでしたので、こだわりもなく10w30にしてしまった私が原因でした。
ちなみに改善した燃費は、街乗りで、8*5から9*5くらい。
バイパス乗りで12*5から15*5くらい。
劇的でした。
ところで、最近0w30の粘土オイルがあります。
おそらく私のレガシィにも適用範囲内だと思うのですが、入れた場合どうなるのでしょうか? 0w20と10w30の中間くらいの効果でしょうか? もし0w30を0w20や10w30と使用比較された方がいましたら、感想を聞かせてください。
よろしくお願いします。
m(__)m

BP5レガシィの2.0iに乗っています。
このエンジンは、低公害型の燃費性能を追求したエンジンです。
OHCですが、実用エンジンとしては、最新のFB20型が出るまで、ベストのエンジンでした。
ターボレガシィを5台、WRXを1台乗り継いでいて、 販売終了後都内首都高をレンタカーで使用し気に入り購入しています。
このエンジンは、排ガス規制と燃費を両立するため、柔らかいオイルで性能を出す設計ですので、指定オイルは0W-20です。
オイルの数値は30、40、50と上がっていると、高温対策の為に固い抵抗のある粘度になって行く傾向があります。
アンダーパワーの車では遅くなります。
オイル解説 http://www.showa-shell.co.jp/carlife/products/helix/enjineoil-anatomy.html 特に環境エンジンで固めのオイルを入れると、燃費は落ちます。
私はレース競技用のエンジンには、レッドラインなど1リッター3000円以上のオイルを使用していましたが・・・・ このレベルのエンジンでは純正1万キロ交換です。
現在17万5千キロ、ATFも4万キロペースで交換しています。
タイミングベルトは15万キロで交換(メーカー指定は10万キロですが・・・)約14万円 ノンターボでトルクが強大で無いエンジンですので、リスク承知で伸ばしています。
ターボ系の場合は10万キロ以内に交換していますが・・・ 燃費を出したい場合私の車の場合エコモードは信号が多い時のみ使用。
ATはDレンジ右側にすると自動変速のスポーツモードになります。
このモードを多用した方がウチのエリアでは燃費が上がります。
信号待ちはワザと左側Nコントロールシステムを多用、信号の数秒前でブレーキを離しクリープ状態からアクセルオンするとショックは減ります。
コツなんですが、意図的に空走時間を増やす、 アクセルが一定だと燃費がいい説を信じない、 瞬間燃費計を常時オンすると伸びます。
エコモードは電子制御で点火時期を制御してトルクダウンさせています。
この為、発進、加速、山道等はアンダーパワー仕様になっていますので、 遅い車と感じる筈です。
1速を6200回転まで回しきり2速にシフトさせると山道や高速でもそこそこの加速はします。
https://www.carview.co.jp/magazine/report/2006/subaru_legacy/ https://www.youtube.com/watch?v=wnXKUqhBE6w メーカーオプションの3万円のフレキシブルタワーバーと10万キロ過ぎでしたら、 4本4万円台で通販で売っている、ショックアブソーバーKYBニューSRをノーマルスプリングで装着すると、スポーツ感覚は上がりますね。
スバル車の魅力が判る筈です。

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#i8

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匿名さん

エンジンオイルについて質問させて頂きます。
最近オイル交換しました。
レガシィNA2000i走行は100000キロ以上です。
実は、年月が経ち、燃費が悪化していたんです。
走行距離が主な原因かなぁ?と思っていましたが、車検時にプラグ交換、ATF交換(鉄粉取り作業含む)、ほんの少し燃費は改善したような感じでした。
気持ち程度の改善です。
ところが、燃費悪化の原因はエンジンオイルでした。
エンジンオイル、ここ数回は10w30を使っていたのです。
私のレガシィは0w20、10w30が指定オイルでしたので、こだわりもなく10w30にしてしまった私が原因でした。
ちなみに改善した燃費は、街乗りで、8*5から9*5くらい。
バイパス乗りで12*5から15*5くらい。
劇的でした。
ところで、最近0w30の粘土オイルがあります。
おそらく私のレガシィにも適用範囲内だと思うのですが、入れた場合どうなるのでしょうか? 0w20と10w30の中間くらいの効果でしょうか? もし0w30を0w20や10w30と使用比較された方がいましたら、感想を聞かせてください。
よろしくお願いします。
m(__)m

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中学二年男子テニス部で後衛です。
いまはi-nextage700を使っています。
zyst Z1かzyst y8にしようと思っているのですがどうでしょうか?zyst y8は使ったことがあるのでわかるのですがzyst Z1はどうなんでしょうか?zy st y8みたいにヘッドは軽いですか?おしえてくださいm(_ _)m

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Z1はヘッドが重く感じます、振りぬきはあまり良くないですね。
打球感は思ったよりも柔らかめで弾きが強いです。
ヘッドが軽い方がいいのならz-8の方が扱いやすい。
中学生にはz-8がおすすめですが、生産が終了しているため購入はお早めに z-1は700とはまったく別物ですね。
正反対です。
同じなのは長さだけそれ以外は全く違う。
一本シャフトと二本シャフトという点でも違いますね。

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釣りで、琵琶湖、ブラックバス釣り、陸っぱりという条件です。
この商品って使えるでしょうか? http://www.amazon.co.jp/dp/B00V4N2PN2/ref=wl_it_dp_o_pC_nS_ttl?_encoding=UTF8&colid=47N50Y82YG9B&coliid=I2BIN4KVFZ4X2C 後、迷ってるのがこれとこれを合わせるパターンです。
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E-SHIMANO-%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%93%E3%82%AA-2500-027726/dp/B004RJAFN2/ref=pd_sim_sg_3?ie=UTF8&refRID=103MB0HNGFWCMR8V7J4J http://www.amazon.co.jp/dp/B0016HZSIK/ref=wl_it_dp_o_pC_nS_ttl?_encoding=UTF8&colid=47N50Y82YG9B&coliid=I3KNS53WAZF7V7 (あとクイックスナップも) これでOKだと思いますか? 回答よろしくお願いします。

i8 に関する質問

使えますよ しかしアリビオ2000とルアーマチック66MLだとリールが少し小さいですね アリビオ2500、ロッドはバスグローリーよりはルアーマチックの方がいいですよ アリビオ2500に4〜6lbのナイロンラインを巻いてルアーマチック66Lでワームと7gまでのスモールプラグを扱うのがいいと思いますよ

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『チップ:無』自転車パーツの塗装についてです。
まず、お礼のチップ無くてすいません。
チップが少なくなってきたもので。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00PMRS9JU/ref=wl_it_dp_o_pC_nS_ttl?_encoding=UTF8&colid=AW6OTE5QMJXE&coliid=I3I3UA1DCAU9PQ&psc=1 まず、こちらクロスバイク、よく見るとペダルがついていませんよね? そこでペダルを別途購入しようと考えています。
ベルも一緒に。
ペダル http://www.amazon.co.jp/dp/B00914QFKA/ref=wl_it_dp_o_pC_nS_ttl?_encoding=UTF8&colid=AW6OTE5QMJXE&coliid=I14VKVGSIE6TYM ベル http://www.amazon.co.jp/dp/B009OXSH0Y/ref=wl_it_dp_o_pC_nS_ttl?_encoding=UTF8&colid=AW6OTE5QMJXE&coliid=I2QXH4C0UAK4XR ペダルは横に突き出ているネジを、ベルは上のネジを黒のスプレーで塗装しようと思っています。
勿論、そのままつけてしまうと他の部分にも黒色がいってしまうのでネジを外して行います。
そのネジを外したとき、物が壊れてしまったりが怖いのですが大丈夫ですかね? あまりにも幼稚な質問ですが回答よろしくお願いします。

i8 に関する質問

ベルの方は簡単に外せますし戻せます。
ペダルの方は外すのがむつかしいので、マスキングしてそのまま塗るのがいいです。
ほかに気になったところは、メッキには塗料が食いつきにくいので、はがれやすいです。
PS メリダのクランクよく見るとペダルがついてるように見えます。
ついてるものは付 けたまま撮影するので付いてます。

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高校1年生女子のバド部です。
小5からバドを始め、今回新たにラケットを購入しようと思っています。
今まで使ってきたラケットはprinceのAERY LITE8、YONEXのナノスピード6600、アークセイバーiス ラッシュです。
アークセイバーは試合中に折れてしまったので今はナノスピードを使っています。
シングルスとダブルス、両方使えるようなラケットを探しています。
候補としてはアークセイバー7か9FLかナノレイ750です。
アドバイスお願いします。
わかりにくい点がありましたら、追記で書き足します。

i8 に関する質問

バドミントンをはじめて6年ですからもう高いレベルが要求されますね。
アークセイバー7、9FL、ナノレイ750とどれも素晴らしいラケットですが、私は上級者にはどちらかというとヘッドヘビーのものをお勧めしています。
それでナノレイ750だけはお勧めしません。
アークセイバー7、9FLはバランスの良いものですね。
使い勝手が良いと思います。
でも女性といはいえ一度ヘッドヘビーのものも試してみてはと思うのですがどうでしょう。

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『チップ:50枚』自転車のヘルメットの値段の差についてです。
なぜこのように大幅に値段が違うのですか? やはりメーカーの違いでしょうか? メーカーの違いにしては差が大きすぎるなと思いましたので質問させていただきました。
7000円のヘルメット http://www.amazon.co.jp/dp/B00TTOD1LI/ref=wl_it_dp_o_pC_S_ttl?_encoding=UTF8&colid=AW6OTE5QMJXE&coliid=I31JVBIK1HN8SG 2000円のヘルメット http://www.amazon.co.jp/dp/B00EYG1WQ2/ref=wl_it_dp_o_pC_S_ttl?_encoding=UTF8&colid=AW6OTE5QMJXE&coliid=I1ZIQEGOXA08E3&psc=1

i8 に関する質問

いざと云う時に本当に役立つのか、聞いた事の無いブランドの安物に命を預けるのはちょっと怖い気がします。
キャノンデールなら安心でしょう。
それに7000円なら十分安いです。
私はスペシャライズドのイヴェードとプリベルを使ってます。
プリベルはバーゲン品でしたが、定価だと両方で5万円超えます。

i8に関する回答

i8に関する質問

ゴルフクラブ探しています。
2009年 ミズノ ゼファーZEPHYR レディースのアイアン#8 を探しています。
8Iだけどこに行ってしまったのか、、、他は揃っているのでできれば購入したいなと思っ ているのですが、なかなか単品買いで発見するのが難しいです(><。
) もし、取り扱い場所や、URLありましたら教えて頂けると幸いです。

i8 に関する質問

恐縮ながら ご回答させていただきます。
私自身は ゴルフにつきましては 完全に素人の身ではあるのですが お力添えさせていただきたく ご質問を拝見させていただきまして 私なりに 御調べさせていただきました所、 2013年モデルの『ゼファー ZL-02 レディースアイアン』 の種類で御間違えでなければ こちらのサイトさんを発見致しまして No.8欄が選択可能な様でしたので ピックアップさせていただきまし。
■ [2013年SSモデル] 【取り寄せ】ミズノ ゼファー ZL-02 レディース アイアン(単品) 種類(品番):No.8〔43BR-14878〕 ─【楽天市場】有限会社Gグローバル さんより─ 価格:¥5,250円 (税込) 送料別 参照【 http://item.rakuten.co.jp/b-kenkougolf/mizuno-43br148xx/】 ─【楽天市場】カスカワスポーツ さんより─ 価格:¥4,723円 (税込 5,100 円) 送料別 参照【http://item.rakuten.co.jp/kasukawa/ho-43bk148xx/?scid=af_pc_etc&sc2id=65468996】 もしも当たっておりましたら この他にも 「43BR-14878」の品番で検索していただければ ヒット致します 各種スポーツ用品店さんへのショッピングサイトさんへ アクセスできる様ですが、 もしも相違ありましたら お役に立てませんでした ご回答になってしまいました事を 心よりお詫び申し上げます。
【イメージ画像】

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