匿名さん
クロスバイクからロードバイクに向けて検討している中での質問です。
DEFYがロングライド向き、TCRがレース向きとは知っていて、平均時速３０～３５キロを目指したいのですが。
まず現状説明を書きます。
質問内容は最後にまとめて書きます。
私は現在、GIANT ESCAPE R3（２０１３年版）を買って約２ヶ月のものです。
週末に乗るのみで距離はだいたい片道１０～３０キロ。
１回だけ片道１００キロに挑戦しました。
なんとかやりとげましたがすばらしく疲労が。
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平均時速２４キロ。
普段の運動量は、週３～５日、ビリーズブートキャンプを３０～６０分ほど。
身長１７１．５センチ、体重５１．５キロ、脈は３８～５０回（１分あたり）です 股下長さは７８．５センチ クロスバイクの改造またはロードバイクへの乗換えを検討中ですが、家庭の事情で家に１台しか自転車おいてはなららい状況です。
乗り換え検討の理由は、もっとスピードが欲しいこと。
あと将来的に片道３００キロを目指すというのもあります 今までに巡った自転車屋は２０。
試乗はMERIDAのCF905、キャノンデ－ルのCAAD10、SCOTTのCR1です。
アルミとカーボンの違いは乗っても「多少ちがうかな？」と感じられた程度。
鈍感なので。
ただ、アルミよりカーボンのが長持ちするとはききました ただ、ESCAPEにママチャリから乗り換えたとき、最初は「あんま変わらんなあ」と感じていたのがちょっとずつ違いを感じられたように、乗っていくうちに感じられるかもです。
Vブレーキとサイドプルはサイドプルのが「なんか安っぽいなあ」と感じてしまいました シフトコントロールもスラムX3と、ヂュラエースとかアルテグラといったものとは「確かに違うといえば違うが、あまり変わらんなあ」と感じました あと、現在自転車用の鍵は４つ持ってますが、ロードバイクにしたところで盗まれないか非常に不安です ドロハンにもさほどこだわってはいません そんなわけで、今まで候補にあげた車種はアンカーのRS8EPSE、RA6SPORT、RFA5EPSE、メリダのCF901、ライド９４、キャノンデールのCAAD10 １０５、CAAD8 ６、スペシャライズドのALLEZ RACE,ALLEZ COMP、コーダー部ルームのFarma７００、FELTのF95 です。
選択肢は １、エスケープのフレームのみ、交換（１０万前後？） ２、エスケープエアー（２０１３）を昨日、とある自転車屋で５万で見つけたのでそれを買う ３、DEFY COMPOSITE SE（２０１３）を買う（１３万７千円） ４、TCR COMPOSITE3を（２０１３）買う（１３万５千円） の以上です。
どれがいいか。
また、DEFYでレースは厳しいのか。
アドバイスください。
お願いします。
