フロントバンパーに青色ＬＥＤのデイライトを取り付けました

自動車の車検審査が２月から変わり、運転席のメーターパネルにある警告灯が点灯している車は車検が通らないとの事ですがエアコンルーバーの上にあるようなサブディスプレイが故障してたらどうなんでしょうか？ 時計とか温度とかが表示されるのですが壊れてるのでコネクターを抜いて真っ黒にして表示しないようにしてます。
こんなの走行には特に関係無いので気にしてなかったのですが車検が通らないんじゃ困ります。
どうでしょうか？

自動運転 に関する質問

最近運輸支所に行って来ました。
そこで、掲示してあったのは、 エアバッグ ＡＢＳ の警告灯が点いていると車検は受けられません、と書いてありました。
一月でしたが、実際の審査でも、スイッチONで点灯し、エンジンＯＮで消灯するのをチェックされました。
サブディスプレーにエアバッグとＡＢＳの警告灯が無ければ、問題ないですよ。

光明池近くの、いずみ自動車練習場について。
免許取得を検討しています。
いずみ自動車練習場なら学科の教習なしで安く運転の講習が受けられるようですが、 通ったことのある方いらっしゃいましたら 評判などお聞かせください。
（大阪府堺市在住です）

自動運転 に関する質問

公安委員会指定の教習所に通うべきです。
学科の教習やドリルなどでの練習を積み重ねることで本番の学科試験でも合格点が取れるようになりますから（結構ひっかけ問題が多いですし）。
指定の教習所なら教習所の卒業検定をクリアすることで試験場での実技試験が免除されるのも大きなポイントです。
練習場は基本的に飛び込み用のところです。
運転免許試験場の実技検定で一発合格なんてのは極めて厳しいですよ。
なにより検定員はプロの警官ですし。
判定の厳しさは教習所の比ではないと思います。

乗用自動車において、メーター内に運転席シートベルト警告灯の表示義務が発生したのは、何年式の自動車からになりますか？ 国産、輸入車それぞれ別で詳しく分かる方に回答していただけたら助かります。

自動運転 に関する質問

平成6年以降の車が対象です。

自動車学校の勉強をしています。
「普通貨物自動車に、4000キログラムの荷物を積載し運転した」という問題は、どうして×なのでしょうか？ 解説お願いします。

自動運転 に関する質問

普通自動車とは、道路交通法上「車両総重量5000kg未満、最大積載量3000kg未満、乗車定員10人以下」の四輪車の事なので、貨物でも最大積載量は、３トンまでなのに、４トン積んだから駄目だったのではないでしょうか。

初心者マークを表示義務の車種について 普通自動車免許を取得すると、初心者マークの表示義務が発生し、表示せず車を運転すると違反となります。
これは分かっているのですが、普通自動車 免許を取得すると、普通自動車は当然のこと、原付や側車付き二輪車(トライク)も運転できます。
初心者マークの表示義務は、普通自動車だけですか？ 分かる方からの回答お待ちしております。

自動運転 に関する質問

道交法的には普通自動車についてつけなくちゃダメだよと言ってます。
その他の免許に対しては触れてません。
第71条の５ 第84条第３項の普通自動車免許を受けた者で、当該普通自動車免許を受けていた期間（当該免許の効力が停止されていた期間を除く。
）が通算して１年に達しないもの（当該免許を受けた日前６月以内に普通自動車免許を受けていたことがある者その他の者で政令で定めるものを除く。
）は、内閣府令で定めるところにより普通自動車の前面及び後面に内閣府令で定める様式の標識を付けないで普通自動車を運転してはならない。

今朝、家の駐車場に入れるため切り返しをしてたら、突然クラクションが鳴り出しました。
ビーっと大音量でです。
その時はエンジンをいったん切り、再度エンジンをかけたら鳴らなかったのでとりあえずホッとしました。
しかし原因がわからないので、またいつ鳴り出すか不安です。
車はボロボロの軽自動車（三菱ミニカ）です。
クラクションは純正のままです。
車検が4月で切れるまで修理せずになんとか乗りたいのです。
応急処置的にクラクションを鳴らないようにして乗ることはできませんか？ 他の方の投稿をみていたら、ヒューズを外したら良いのではないかと思いましたが、どうなりますか？ またミニカのヒューズボックスは運転席の所にあるのかどうかも教えてください。
クラクションが鳴り出したらと思うと、怖くて買い物にも行けないでいます。
どうかよろしくお願いいたします。

自動運転 に関する質問

ハンドル回りの接触不良とは思いますが、ヒューズを抜けば取りあえずは鳴りません。
また、ホーンだけだといいのですが、他の電装品とも絡んでる場合、その電装品も作動しないのでご注意を。
直接ホーンの配線を外せば間違いないと思います。
しかし、警報器を鳴らさなければならない道路や事故になりそうな状況で鳴らせないので、違反や事故時の過失割合に影響する場合もあります。

自動車学校にこれっきりプランで免許を取りに行っています。
今日二段階の教習で落ちてしまい、 終了検定が伸びることに。
そのせいで終了検定のキャンセル料を払えと言われました(終了 検定は元々2月過ぎでした) 教習落ちたらこれっきりプランでも毎回キャンセル料払わなきゃいけないんでしょうか…？あまり運転が上手くないので不安です。
ご存知の方いらっしゃいましたら、ご回答お願いします。

自動運転 に関する質問

教習所は都道府県公安委員会の管理下にある「民間企業」です。
教習内容は法律で厳格に定められていますが、運用システム、特に料金周りは各校の自由であり、個別に問い合わせなければここでは有効な回答は得られません。
特にその「これっきりプラン」とやらが何なのか判りませんし、推察するに補習を定額制にするプランかとは思いますが、教習・修了検定問わずキャンセル料金はそう言った定額制には含まないことが一般的です。

どうして同じ車なのに、たかだかこの程度の積雪で交通停滞するんやろか？ ステージア乗っているけど、ひざ下位の積雪なら、踏み固められない限りは 雪をかき分け、全然、平気で走破しまっせ。
軽自動車の２輪駆動ならスタックするやろが、４駆なら、そこその積雪しても 走破しまっせ。
運転が下手なんやろか？ 大雪、米子道で６０台動けず…水など配られる http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170124-00050000-yom-soci

自動運転 に関する質問

道路上にあなたの車１台だけならば可能でしょうが 大雪で１台が走行不能になれば追い越す等できないから その道路は通行不能になります。
運転の上手い下手は関係ないです。

自動車で質問があります。
運転席と助手席がスライド式ドアの自動車で日本で購入可能なものがあれば教えて下さい。
サイズは中型車かそれより小さいタイプです。
狭い駐車場で乗り降りするためです 。
後部座席はスライド式のもが複数ありましたが運転席と助手席がスライド式というものが見つかりませんでした。

自動運転 に関する質問

運転席と助手席がスライド式ドアの自動車で 日本で購入可能なものがあれば教えて下さい プジョー １００７ http://www.goo-net.com/catalog/PEUGEOT/1007/10044590/index.html

今年の4月で18歳になります。
自動車運転免許証を今年中に取得したいのですがいつから何から始めたらいいでしょうか？？ 現在30万程度でしたら貯金もあります！ 自動車学校ではどのようなことをするんですか？？ まったくわからないので教えていただきたいです！ よろしくお願いします！

自動運転 に関する質問

今からですと、春休み期間に入るので教習所が混み合い大体3ヶ月ぐらいかかります。
夏休み期間も同様です。
その他の時期ならば平均2ヶ月ぐらいです。
免許のお金は30万もあれば十分です。
場所によっては30万を少し超えるところもありますが、自宅近くの教習所のホームページを見ればわかります。
教習所でやることについては大きく分けて2つあります。
1つ目は実技！実際に車に乗って教官と車の乗り方を学ぶことです。
2つ目は学科！座学で教科書を使いながら道路ルールなどを学びます。
そのほかにも救命救急実技などがあります。

自動車について教えてください。
自動車は長い期間、動かさないとバッテリーがあがってしまうものなのでしょうか。
もし、あがるとしたらどのくらいの期間であがってしまうものなのでしょうか。
バッテリーがあがるとしたら、暖機運転だけでバッテリーの充電はできるものですか。
わけありで車検切れの自動車が家にありますので教えてください。

自動運転 に関する質問

バッテリーの使用頻度や期間にもよりますが長時間動かさないと充電されない為ありますよ、また暖機だけでは余り充電されません。
長時間動かさないのであればバッテリーのケーブルをバッテリーから外しておくのがよろしいかと思います。

明日、明石運転免許試験場に行きます。
普通免許を取りにいくのですが、すでに普通自動二輪の免許を持っているので、学科&技能のテストが免除です。
何を持っていけばよいのでしょうか？。
至急お願いします！！！

自動運転 に関する質問

①運転免許証 ②卒業証明書 ③申請用写真 ④筆記用具等 ⑤手数料 http://www.police.pref.hyogo.lg.jp/traffic/license/acq/hutu/index.htm#jump1

愛知県の平針運転免許試験場について質問です。
至急回答お願いしたいです。
明日、普通自動車の運転免許取得の為の試験を受けに行くのですが、受付はかなり並ぶと聞きました。
第1回目の9:3 0の試験を受けるには皆さん何時くらいから並ばれるのでしょうか…？ (窓口は8:45から受付開始のようです) 所用によりどうしても1回目で受験したいのです。
皆さんの知恵をお貸しください。
よろしくお願いします。

自動運転 に関する質問

並ぶと言っても云百人並ぶわけじゃないですよ 気持ち早めに到着しておく程度で十分です 私が受験したときは8時過ぎに試験場に到着、 案の定余裕があったので少しばかり場内散歩してました

寒い日は、自動車のエンジンをかけてから運転まで、どれくらい温めたらよいですか？目安などありますか？ホンダ、フィット、ガソリン車

自動運転 に関する質問

昔のキャブレターの頃のエンジンではないのだから、現代の自動車エンジンで暖気運転は必要ないと思います。
暖気運転をする時間だけエンジンが無駄ということになります。

もしも自動運転車が世界各国の政府に採用されたら この後どうなりますか？ 自動運転自動車は国王専用車とか政府専用車に 採用される可能性は十分高いですか？ 例えば内閣総理大臣(日本政府)専用自動運転車とか 大統領専用自動運転車とか法王専用自動運転車とか 国王・王室専用自動運転車とか 要人(VIP)専用自動運転車とか天皇家専用自動運転車とか 国家・政府・君主制専用車両にも自動運転車が採用される 可能性は十分あり得るか実用化出来ますか？

自動運転 に関する質問

他国によりハッキングされて暴走なんて可能性も有りますね。
機械は人ほど信頼は出来ないですから…。
暗殺なんて考えるとむしろリスクは増えるかも知れません。
実際今でも車のハッキングは可能なようです。
外部からのアクセスでエンジンを始動するとか逆に停止させるとか…。

自動運転自動車の燃料はEVに採用されますか？ 自動運転の電気自動車になる可能性はありますか？ 自動運転車は電気自動車に採用されますか？

自動運転 に関する質問

半自動運転のプロパイロットをリーフに搭載予定じゃないでしょうか!?

2月の最後の方に宮城の利府の方へ泊まりでおでかけするのですが、スタッドレスタイヤの軽自動車なら気をつければ走れますか？ 東京住みで雪の日の運転経験はないです。

自動運転 に関する質問

仙台～利府近辺で、路面まで積雪するのは年に数回です。
スタッドレスであれば、基本的に大丈夫です。
あとはあなたの運転技術次第です。

去年の１２月末に、普通乗用車を運転していた所 急にブレーキが効かなくなりました。
フットブレーキを踏んだところ 最初は効いていたのですが、カスという音がなった途端ブレーキが効かなくなり ました。
幸い事故も起こさずに済みましたが。
その後自動車修理の方に 車を取りに来てもらった所、ブレーキがきちんと効いていました。
別に長い坂道を走っていたわけではなく平坦な道でした。
原因は何でしょうか？ 回答よろしくお願いします。

自動運転 に関する質問

カスという音がなった途端ブレーキが効かなくなり 解りませんが 正面にある メーターの警告灯が 前部点灯した場合は エンジンがエンストを起こして 足ブレーキの効きが 急に悪くなったのではないかと (木材を踏んでいる硬さになります)

車運転する時、シートが自動で移動しますがあれは登録してるから？ 足先がアクセル届く位がいいの？

自動運転 に関する質問

ポジション登録しているからです。
ぶれーきが確実に踏める位置に調整してください。

先日、岡山県から高知県にむけて、高速を運転していたんですが、善通寺インターをすぎてから高知自動車道に入るまでで、オービスかわからないんですが、上の方を見ていた時に赤ランプらしきものが一瞬だけ光ったんで すが、これはオービスに撮影されてしまったのでしょうか

自動運転 に関する質問

高松自動車道の善通寺ＩＣ－川之江ＪＣＴ間の下り線にはオービスは無いはずですが・・・ http://orbis-guide.com/highway/?hk=609 おそらくＮシステムでしょう。
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1qFk4cjvU-zdv33bzkSjNF6yezl0&hl=en_US&ll=34.17857587423675%2C133.7545581665039&z=11 最近のオービスは作動時に赤色のパトランプが点灯するのですぐ判りますよ・・・ http://orbis-guide.com/doc/identifying/

運転免許の学科問題で疑問点があります。
バス専用通行帯やバス優先通行帯は、原動機付自転車、小型特殊自動車、軽車両は通行できます。
しかし、バス専用通行帯やバス優先通行帯を、原動機付自転車、小型特殊自動車、軽車両が通行している時、後方からバスが接近してきた場合、そのバス専用通行帯やバス優先通行帯から出ないといけないのでしょうか？ それとも、そのまま通行できるのでしょうか？

自動運転 に関する質問

そのままは通行は出来ません 追い付かれた車両の義務があります 第27条第2項 車両（乗合自動車及びトロリーバスを除く。
）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、第十八条第一項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。
最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。
出来る限り左端によって進路を譲らなければなりません

運転免許証について素朴な疑問があったので質問させていただきます。
運転免許証の読み方ですが、次の読み方が分かりません… ・大特-「おおとく」ですか？「だいとく」ですか？ ・小特-「ことく」ですか？「しょうとく」ですか？ ・大自二-「おおじに」？ ・普自二-「ふじに」？ 大型自動二輪とか大型特殊だと面倒なので、上のような略称を使いたいのですが、読み方が判然としないので、教えていただけたら幸いです。

自動運転 に関する質問

省略形の読み方に決まりはありません。
これが私の回答です。
以前、私が「小特」の読み方をこの知恵袋で聞いたら、「ことく」派と「しょうとく」派に分かれました。
私見ですが、 「大特」は「だいとく」で通じます。
「おおとく」は聞いた事がありません。
「小特」は前述の通り二つの読み方に分かれました。
「大自二」と「普自二」は漢字では書きますが、読む時は「おおがたじどうにりん」「ふつうじどうにりん」とあえて省略せずに読みます。

自動運転自動車が実用化して普及すれば 「若者の車離れ」を食い止める事はできますか？ 若者達は自動運転車を見て興味を持ちますか？ 自動運転自動車を利用する若者は増えてきますか？ スマホやPCと同じように利用者数は増えますか？ 「AI」を搭載した自動運転車が普及したら SF映画の様に楽しめると思いませんか？ スマホとPCみたいに何時何処でも行けるんだし。

自動運転 に関する質問

未来の自動運転車は車を個人所有の物からシェアする事ができるパーソナルな物へと変化させていきます。
未来の自動運転車は「車が必要な人が必要な時に必要な大きさの車を呼ぶ」というようになります。
現代でいうタクシーです。
自家用自動運転車を持つのはごく一部に限られるでしょう。
そのような未来では利用者は増えるでさょうが、車自体に興味を持つ若者はとても少なくなると思います。
車離れを食い止めるというよりは加速させていくと思いますよ。

関心を持てない分野を好きになってそれに熱中するにはどうしたらよいですか。
私は二カ月ほど前から地元の自動車免許教習学校に通っています。
いや、厳密に言えば、通っていません。
関心が持てず、放置状態です。
序盤から一向に進展がありません。
なかなか手が付きません。
特に予定がなく時間があるときであっても、じゃあ今日は教習所に行こう、という気になれません。
何か嫌なものがあるというわけでもありません。
別に嫌ではないが取り立ててやりたいと思わない、って感じです。
もちろん、関心や意欲がわかない分野って誰にでもあると思います。
普段はそれでもいいと思うのですが、この場合はそうはいきませんよね。
何故なら、教習所に通うのは”運転免許証というものを手に入れるため”ではなくて、車を運転してもよいだけの十分な技術と知識と自覚を得るためだと思うからです。
もしこのまま何となくだらだらとやって、いつかは免許を取ったとしても、まったく関心を持たずにうわべだけで取得した免許と知識で車を運転するなんて、恐ろしすぎます。
（中にはそれでも無事故無違反ですごく運転が上手いという方も居るかもしれませんが） なので、今日は皆さんに、皆さんなりの関心の保ち方。
特に「まるで興味の無かった物事にもグッと意欲的になれる方法」みたいなものがもしあったら、是非とも教えて頂きたいです。
そんな魔法みたいなものはないかもしれませんが、やりたい、と思えるちょっとしたコツでもいいので、どうかアドバイスを頂けると幸いです。
宜しくお願いします。

自動運転 に関する質問

「せっかく料金を払っているので」・・・それが理解できているなら、ガタガタ言わずにさっさと行け！ これが最良のアドバイスでは？ あなたも小学校、中学校・・・と学校に通ってきたと思いますけど、すべての教科に関心がありましたか？ 好きなものもあったでしょうけど、いやなもの、不得手なものはあったはず。
そういう時はどうしましたか？ 逃げることはできませんから、無理やりにでも取り組んで、必要な点数を取っていたんじゃないですか？ それと同じことだと思いますよ。
自動車学校は義務教育と違って、明らかに任意ですし、休んでも誰にも叱られるわけじゃないですし、甘えているだけでは？ ただ、運転免許については少し考えた方がいいかも。
あなたが免許を取ろうとしたのは、田舎だから車に乗れないと不便だから、という事ですよね。
自動車を持つことのデメリットを考えたことはありますか？ 自動車にお金がかかるなんて言うのはデメリットなんて騒ぐようなものものではありません。
最大のデメリットは、「いつでも、簡単に人殺しになってしまう」というリスクを抱えることです。
いい加減な気持ちで免許を取って自動車を運転していると、殺人者になってしまう可能性は高くなると思いますよ。
そうなりたくなければ、自動車や運転などに関心を持って、考えていくしかないのです。
最初のきっかけは「払ったお金を無駄にしたくない」だけで結構ですけど、自分が人殺しになるかもしれないという気持ちは持っていてほしいですね。

日本のAT限定免許は問題だ！ イタリアをはじめ欧州はクラッチ車の比率が高い。
日本も少し前にサニーに続きプラス100CCでもってカローラが発売された(世界的にみれば長い自動車の歴史において はカローラの発売はついこの間)。
この頃はAT車なんて代物は5%以下。
自動車の運転はバックにおけるブレーキとアクセルの踏み間違いが起こりうる乗り物である。
この踏み間違いがあってもクラッチ車の場合は突っ走る可能性は低い。
しかしAT車は突っ走る。
よって運転免許は基本が「クラッチ限定免許」とし、ATを操る技術をしっかりと身に付けた人にのみ「AT車にも乗れる免許」にするべき。
特にFF車はバックで上り坂気味の箇所では、車重のかかる前輪に巨大なトルクが加わる。
この逆で前進で急坂に強いのは4駆やFRになる。
AT車と限らないが車のバックギアのトルクは強烈なのである。
バックの微妙なアクセルワークもクラッチ車の方が上手くなる。
つまりバック時のAT車のアクセルワークが下手な人が多い。
またAT車のバックがかなり難しいことを充分に理解していないドライバーも多い。
よって、とりあえずはAT限定免許をなくすべき。
皆さんはどうお考えですか。

自動運転 に関する質問

世界的にＭＴが主流なのは、複雑怪奇なＡＴを操作したくないからです。
それと、販売コストや整備コストが上がるので、不人気なだけです。
逆に言えば、ＡＴの分野においては日本は大きなアドバンテージを持っているのです。
それと、踏み間違い事故はＡＴ特有とも言えるが、基本的にドライバーがアクセルの制御技能が低いからです。
あと、ギヤボックスの特性などを理解せずにアクセルを踏み込む為に発生する初歩的なミスです。
ギヤボックスがＣＶＴである場合、基本的にトルク不足のエンジンを補うために、馬力を出し、エンジン回転数でごまかしているのです。
その分、加速に現れるタイムラグが発生し、それを補正するために余計にアクセルを踏み込み、予想外の加速に驚いてしまい、対応が遅くなることで、人や物に衝突するのです。
同じようなシステムなのに、小型車では事故が起こり、軽自動車ではほとんど聞かないでしょ。
つまり、エンジンとのパワーバランスが悪いのです。
で、重要なのがアクセルを踏み込んだらパワーが出現するまで『待つ』という動作です。
これが出来ずにさらにアクセルを踏み込むと急激な加速になってしまうのです。
私はこういう風に読み解いています。

メジャーなところで、自動運転車に取り組んでいないメーカーっていますか？

自動運転 に関する質問

何ら形たちで自動運転に携わってます。
大学にお金だして開発してもらったり。
開発している会社の株を取得してたり。
すべて自前で開発する時代は終わりました。

千葉の幕張の運転免許センターでAT限定解除をしたいのですが 問い合わせ先で見る043-274-2000にかけても自動音声でどうすればいいのかわからないです。
どれくらいの期間がかかるかと費用がどれくらいかを知りたいです。
マニュアルは全く乗れないので教習を受けてからの取得を考えています。

自動運転 に関する質問

最寄りの教習所で限定解除すればいいだけ、MTに乗れない人が 試験場で限定解除なんか無理です、学科はなし技能教習が４時間と 検定で料金が概ね６万円前後＋試験場での手続き。

自動運転じゃないのに、なぜ自動車ですか？

自動運転 に関する質問

人力ではないからです。

普通自動車にとって理想のタイヤサイズとは 質問は単純な好奇心です BMWのi３は155/70R19や155/60R20など 考えられないサイズ展開で発売されてます 燃費 走行性能 乗り心地 経済性 など兼ね合いがあるかと思いますが、経済性の兼ね合いを抜きにした時に理想のタイヤサイズはどのくらいなのでしょうか？ 例えばi3は経済性という兼ね合いを抜きにした燃費タイヤサイズだと考えられますよね 発売前にここで質問したら、回答に出てこないであろうサイズだと感じました 155/80R6や300/20R30などのタイヤが理想となり得るのでしょうか？ ただし条件を抜きにし過ぎても収拾がつかなくなってしまいますので、最低限の条件を付けたいと思います 車種はセダン １０００ｋｇ １５００CC（ただし、シャシーはモノコック、ホイール・ダンパーなどは３０万クラスの物も付けられる。
経済性を除くため） 一般道60km 高速100km ２人乗車 急ハンドル 急ブレーキを想定しない安物のエコタイヤ相当のグリップと乗り心地 雨の日は一般道40km 高速80km程度に控えめな運転とする

自動運転 に関する質問

これらの質問にまともに答えられる人は少ないと思いますが、俺も好奇心の範囲で答えると、 BMWがこうだ！ということに嘘はないだろうということ。
タイヤの太さは接触抵抗とスリップ量の兼ね合いを求めること。
外径は大きいほど放熱の効率が上がるという事。
（タイヤが１回転する間に放熱する時間が長いほうが良い＝外径は大きい方がいい） 車重やブレーキング、加速時のグリップに耐えられる極限まで絞るタイヤの細さと極限まで外径を大きく取る冷却効率の兼ね合い、空気抵抗までを加味した極限のタイヤサイズなんてトライ＆エラーの繰り返しで得る物だと思いませんか？

自動車の座る位置について。
私は40代後半、妻40代半ば、娘が1人おります。
娘が生まれてから家族で出かける時は後席に娘と妻が座っておりました。
最近娘も私たちと一緒に出かけることも無くなり 妻と2人で車に乗る際、妻は助手席に座ろうとします。
正直18年間もほぼ助手席に人がいない状態に慣れてしまったので 横に人がいるとうっとうしい様な邪魔なような運転しづらいです。
後ろに座ってと言うと妻はあまり良い気分ではなそうです。
皆さんのご家庭では奥様はやはり助手席に座りますか？

自動運転 に関する質問

僕の場合は反対に助手席の妻に右折の時に 左良いよ や左来てるよ って言ってもらうのが楽です。
イロイロな個人差では？