4気筒エンジンで、1つだけインジェクターのカプラーを抜けば（1気筒休止させれば）燃費は上がると思いますか？ 素人の考えで

4気筒エンジンで、1つだけインジェクターのカプラーを抜けば（1気筒休止させれば）燃費は上がると思いますか？ 素人の考えです。回答を頂ければ幸いです。 気筒休止エンジンってのが出回ってます。これはバルブの開閉まで止めてるみたいですが、普通のエンジンにはこんな機構ありません。 でも点火カットと燃料カットは簡単にできます。 インジェクターのカプラーを１つ抜けば、1気筒分の燃料が供給されない→気筒休止→燃費向上 となる気がしたのですが、どうなのでしょうか？ 振動はもちろんあると思います。 けどそれ以外に、エンジンブローに繋がるような致命的な欠点があるのでしょうか？ 1気筒が燃焼しないことで、ピストンリングが偏摩耗したり、シリンダーが（1気筒分の熱量が無くなるから）歪んだり、クランクやコンロッドが歪んだり・・・ 気筒休止エンジンはその辺の作りも違うのでしょうか？シビックハイブリッドやPoloは直4エンジンだけど気筒休止エンジンありますが。。。 あくまで興味本位なので、自分の車で実践するつもりはありません。 回答頂けると嬉しいです。

燃料吹かなくても 空気は吸い込み（ポンピングロス） 圧縮でロスが出る 吐き出したエアーで触媒が過熱して溶ける