VWの不正問題に関して

匿名さん

VWの不正問題に関して。
この問題を解説する下の様な記事があるんですが、 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150925-00000003-wordleaf-ind この記事によると、 別に不正を行っていなくても、テスト以外の場面では規制値をクリアできないというのは どのメーカーも当たり前の状況のようです。
今回の問題で、ディーゼル車が売れなくなるんではないかとか クリーンディーゼルなんて所詮嘘だったんだ、 というような意見も見られますが、 この記事通りの状況なら、 問題はディーゼルエンジンだけに限らないのではとも感じます。
質問なのですが、今回の問題が広がって、あらゆる状況で規制値をクリアすることを 求められるようになったら（アメリカではそういう方向らしいですが） ガソリンエンジン車にも影響は出るでしょうか？ 規制を厳密に適用したら、そうなりそうな気もするんですが…。

http://autoc-one.jp/bmw/special-2361616/ 「ガソリン車に乗っているなら、自分のクルマの排気管の内側を触って欲しい。
おそらくベッタリとした黒い汚れが付くはずだ。
この汚れ、テストモードでは出ないことになっている。
アクセル全開で加速中の排気ガス成分を取って解析したら、規制値の100倍を超える数字が出ていることだろう。
」というように、ガソリン車でもアクセル全開で加速中の排ガスは規制値の100倍を超えるという事です。
現在の環境規制ではガソリン車もクリーンディーゼル車も規制自身を見直し必要があるという問題提起です。
クリーンディーゼル車だけが環境規制を超えるのでは無く、ガソリン車も超えている。
それも今回のVW不正以上に。
確かに、Priusの排気管にはススが付きますが、Mercedes Bluetecの排気管は綺麗です。
現状規制値を登録時以外でも超えてならないなら、世の中の車は全てNGという事になります。
(curryprince2007さんへ)