ツアラーV と ルーテシア・ルノースポールなら、スポーツ走行が得意なのはドッチですか？

ユーザー車検にチャレンジを考えています。
ルノースポールスピダーですがエンジン型式（F7R）の打刻位置はどこでしょうか？

ルノー・スポール に関する質問

同じエンジンを搭載している車両名で幅広く質問すれば回答が有るかもしれません

車の塗装の事で質問します。
雑誌でルノースポールの記事を読みましたが製造工場での塗装で、通常はメーカー工場ではフレームの部分だけ(鉄の部分)だけを塗装してバンパー等の樹脂の塗装は塗装さ れた状態でメーカーに納品されて組み立てられるのが通常みたいですが、ルノースポールを製造している工場はバンパー等を組み付けた状態で一括塗装しているみたいです。
果たしてどちらが良い製造方法なのでしょうか？ちなみにトヨタや日産等の日本メーカーは同じような製造方法は取り入れないのでしょうか？

ルノー・スポール に関する質問

生産台数が圧倒的に少ない故人力で塗装するルノースポールだからできるのだあって機械で塗装する大量生産には向かないので取り入れることはないでしょうがレクサスLFAやGTRニスモのマットグレー色などごく少数生産車などは似たようなことはやっているようですが。

クリオ・ルノー・スポールv6って、どうですか？ リアエンジンv6、3リッター 特有の故障ありますか？

ルノー・スポール に関する質問

ルーテシア・ルノースポールV6フェーズ１なんて余程の好き物で、 苦労を厭わない人且つ、サンクターボを扱っていた様な詳しい主治 医が近くに居るか、自分でエンジンOH程度の知識を持っていて、慣 れない整備士に逆にアドバイス出来る位じゃないとまともには使えま せんよ（誇大では有りません）タイミングベルト一つ取っても確か 1.5万km程度で交換指定、費用は20万程掛かります。
毎年交換を厭わ ないのなら面白いかも？それ以外に列記出来ないほどの・・・です。

ネットで中古車を見ていたら「ルノー スポール スピダー」という車を見つけました。
この車のフットペダルを見てみると、4つもついていました。
フットレストかパーキングブレーキなのかと思っていたのですが、フットレストにしては何か違うような気がし、座席の横にサイドブレーキもついていたのでさっぱり何かわからなくなってしまいました… 誰か詳しい方教えてくださいよろしくお願いします。

ルノー・スポール に関する質問

＞フットレストにしては 紛らわしい形状のようですが、足置きです。

ツアラーV と ルーテシア・ルノースポールなら、スポーツ走行が得意なのはドッチですか？

ルノー・スポール に関する質問

ツアラーはその名の通りグランドツアラー、つまり高速巡航などを目的としたスポーツグレードですので、根本的にスポーツ走行そのものをする車では有りません。
よってルーテシアのほうがスポーツ走行は得意です。
足が遅くても卓球とかバドミントンとか柔道とか得意な人いたでしょ？ そういうのと一緒です。
ツアラーＶは短距離や長距離走が早いだけでそれ以外の球技などがからっきしな人。

20代男性です。
現行のルノー「トゥインゴゴルディーニルノースポール」とホンダ「フィットrs」買うならどちらですか？（両方MT） メリットをデメリット教えてください。
私はMTが好きでまだ年も若いので、維持費をできるだけ抑える形でこの二つかなと思いました。
他にこれが良いなどありましたらよろしくお願いします。
昔の車は内外装がダサいので無しかなと思いました。
例えば、スープラ・インプレッサSTI（涙目）、rx-7等です。
逆に良いのは、シビックタイプr二代目・rx－８から現在に至る車です。
本当は、メガーヌrsやフィットタイプrユーロ・rx-8・9を購入したいのですが・・・。
また、冬には雪がすごく積もるので４wdかFFがいいです。
二台持ちは、厳しいかなと思います。
皆さんの意見お待ちしています。

ルノー・スポール に関する質問

確かに『トゥインゴ・ゴルディーニ』と『フィットRS』を比べるのはルノーに失礼ですね(^_^;) ちなみにホンダのRSはレーシングスポーツではないですよ～『ロードセーリング』って意味でまったくスポーツ走行しませんよ。
兄のに乗ったことあるけどあの足まわりの貧弱さは恐怖を感じました‥あれで高速150kmくらいでかっ飛ばす人いるんだからすごい(^_^;) 『トゥインゴ・ゴルディーニ』と比較するなら『フィアット・アバルト・プント』とかどうですか？ 維持費は外車だからどちらも高い！故障したら尚更。
俺、雪国ですが除雪されてれば普通の道路なら何の問題もなくRX-8に乗ってますよ！凍結道路で滑ったら駆動方式関係ないよ(゜Д゜;)FRよりFF、FFより4WDの方が出だしが楽ってだけです。

アバルト500かポルシェボクスター(前期987・2700cc)を検討しております。
どちらもMTで年式不問、距離は7万キロぐらいまで、500のグレードやオプションの有無、ボクスターのオプションの有無に関しては問いません。
色も何でも良いです。
購入先は知人の自動車業者さんに依頼しAA代行を考えています。
購入後の整備は個人経営の整備工場で考えてます。
現在986・2500cc・MTボクスターに乗っておりますが、次の車を上記二台で検討しております。
正直、ボクスターは割りと部品代が高いのと2シータースポーツカーという特性から若干所有することに息苦しさを覚えていることから、次は987で・・・とは素直に考えにくくなってます。
個人経営の整備工場に整備を依頼し、部品は出来るだけ社外品の安いものをネットで購入していますが、やはり安いとは言い難いです。
987の進化は理解していますが、次もボクスターというのはつまらない気がしてきました。
割りと維持費もかかるので、そこまでして次もボクスターに乗りたいのか自分の中で疑問があることも事実です。
そこで、デザインも良いホットハッチを選ぶのも良いかと思い、アバルト500が俄然気になってます。
ボーイズレーサー的に日常使用で気負わず遊べるイメージが良いなと考えてます。
他にはルノースポール・トゥインゴもまぁ良いなぁと思いますが、やっぱり500が魅力的です。
ちなみにBMWミニやアウディA1などは興味がないです。
イタリア車に関して気になる点は、知人が過去に156GTAに乗っていたのですが部品も安くなく割りとお金がかかると嘆いていたので、やはり維持に関して気になる部分がありますね。
アバルト500は信頼性はドイツ車に劣るでしょうが、実際の部品代はVW辺りと比べて高くなるのでしょうか? あと失礼な表現かもしれませんが、現在のアバルト500を単なるパイクカーという人もいますが、運転が飽きるのも早い車でしょうか？ イタリア車はリセールが悪すぎるイメージもありますので、その辺りも気になります。
しかし色々考えてもアバルト500が魅力的です。
正直一度乗ってみたいです。
そのような自分にアバルト500は向いているでしょうか？長い目で考えたら987ボクスターを購入した方が後悔はないでしょうか？ 勝手な長文で申し訳ありませんがアドバイスよろしくお願いいたします。

ルノー・スポール に関する質問

単純にドイツ車 VS イタリア車ではないと思います。
ポルシェですから。
といっても、質問者さんはすでに結論が出ているように見えますよ。
どこをどう読んでも、今度はアバルト500 を試したいと、うずうずしている感じですがｗ

ルノーメガーヌ ルノー・スポールについての質問なんですが、 この車にカーナビってオプションで付けれますでしょうか？ また付けれるとしたらどこに付くのでしょうか？ ぱっと見オーディオしか 入ってなさそうなスペースでしたが・・・ 教えてください。
宜しくお願いします。

ルノー・スポール に関する質問

ポータブルでないやつ(2DINだったかな？)は一番上の液晶がある部分に組み込まれます。
そしてその液晶はオーディオスイッチ取付部に移動します。
つまり、カーナビとオーディオは一体化することになります。
内装の見た目は劇的に変化しますよ。
ノーマルの美しさは失われるかと。
オプションではないですが、オーディオ部に加工して1DINを組み込むことも可能です。
もちろんオーディオと一体になりますが。
ご参考までに。

日本ではRENAULT SPORT SPIDERがルノースポールスピダーと呼ばれていますが、なぜなのかご存知の方ご教授ください。
フランス語的に読むと、ルノースポールスピデだと思うのですが。

ルノー・スポール に関する質問

BMWをベンベー、AMGをアーマーゲーと呼ぶお国柄なので、気にしてはいけませんよ。
レーガン元大統領も、最初はリーガンって、呼んでましたし。
挙げればきりがないですよ。
鉄板をブリキ板とか。
なんで煉瓦になっちゃうの┐('～`;)┌？

ルノースポールルテーシアRSのコマーシャルを見ました。
スポーティーでかっこいいと思います。
ルノーというとカングーしか思い出せません。
近くにもディーラーはありませんですし、プジョーやシトロエンと比べたら、街中では見かけません。
そんな中、スポールのコマーシャルをし始めたのは、日本市場である程度見込みがあるという意図があるからでしょうか？最近、日本市場における外車の販売が過去最高を更新する見込みだし。
でも、ルノーの販売網って、どうなっているの？日産ディーラーでも介して出来るとか？

ルノー・スポール に関する質問

普通に日産で買えますよ。

ベンツＡ４５ ＡＭＧ、ＢＭＷ Ｍ１３５i、ＶＷ ゴルフＲ、ルノー メガーヌ ルノースポール の中でニュル北コースを走らせたら、どれが一番速いですか？

ルノー・スポール に関する質問

ルノー 8分7秒 A45 AMG 8分10秒 VW 8分14秒 BMW 8分18秒 ですので、ルノーが最速です。

ルノーメガーヌ・ルノースポール(メガーヌ3)に乗っています。
先日、右側の前後ポジションとナンバー灯が点灯しなくなってしまいました。
購入して二ヶ月なのでバルブ切れではないと思います 。
ちなみに後のポジションはブレーキ灯も兼ねていますが、ブレーキ灯としての機能は果たしています。
最近、カーテシーランプ三発と左右ドアランプ各一発づつ計五発をLEDに交換したんですが、その影響でしょうか？ お分かりになる方、ご教授願います。

ルノー・スポール に関する質問

その影響ですよ。
。
。

2001年製 ルノールーテシア2.0スポールのホイールボルトの寸法わかりますか？ 中古で購入したのですが、特殊なホイール装着のため分かりません。
↓ 純正サイズのホイールに替えようと思っています。
どなたかご存知の方よろしくお願いします。

ルノー・スポール に関する質問

好きな車に乗ることです。
イヤな車はイイ相棒になりませんから。
デイズはカッコいい軽自動車です。
ワゴンR、ムーヴ、N－WGNと比較しました。
外装と内装のデザイン、車内の広さ、乗り心地がなかなかイイ車です ワゴンRみたいに街にあふれていないのもイイですね。
ワゴンRは飽きました。
一般的にミライースとアルトエコよりカッコいいです。
良いところは税金、保険、車検、タイヤが安いです。
下取りも高いです。
燃費は20キロは走ります。
悪いところは自動ブレーキがない。
ハイブリッドでないところです。
モーター走行できません。
デイズ Ｊの値段は、値引き、オプション(ナビ、マット、バイザー)、諸経費込で120万でした。
アルミホイールはタイヤがすり減った時にセットで買います。