運転初心者 アルファロメオ ジュリエッタ コンペティツィオーネの購入について チップつけ忘れてしまったので再度の投稿です

運転初心者 アルファロメオ ジュリエッタ コンペティツィオーネの購入について チップつけ忘れてしまったので再度の投稿です

匿名さん

運転初心者 アルファロメオ ジュリエッタ コンペティツィオーネの購入について チップつけ忘れてしまったので再度の投稿です。
すみません。
アルファロメオ ジュリエッタ コンペティツィオーネの購入を検討しています。
他のアルファ好きの方と違って、走るのが好きというわけではなく、単にジュリエッタのエクステリアに一目惚れ してしまいました。
運転が下手な人に、ジュリエッタは向きませんか? また、お手入れは結構大変でしょうか? 今度試乗に行くんですが、普通の国産AT車と運転の仕方に違いがあったら教えてください。
また、エクステリアがかっこ良くて運転が簡単なお勧めの車があったら教えてください。
当方20代女、今は夫婦二人ですが、今後子供の予定ありです。

アルファロメオ ジュリエッタ コンペティツィオーネ乗りです。
>運転が下手な人に、ジュリエッタは向きませんか? そんなことは無いですよ。
運転が下手なうちの奥さんも乗ってますから・・・。
>普通の国産AT車と運転の仕方に違いがあったら教えてください。
ジュリエッタ のATはTCT、一般的な呼称ではDCT:デュアルクラッチトランスミッション(Dual Clutch Transmission)で、基本的な構造はマニュアルトランスミッション(MT)と似ており、クラッチ操作および変速操作はコンピュータ制御により自動的に行われます。
トルクコンバータを使っている一般的なAT車と違ってクリープ現象がありません。
その為、坂道発進の時は、サイドブレーキを引くことをお奨めします。
一応スロープキーパーは付いているのですが、急な坂道発進ではサイドブレーキを引ていた方が安心です。
それから、走行モード変更システム”アルファ ロメオD.N.A.システム”を切り替えてその違いをたしかめたり、パドルスイッチを操作して、適宜シフトダウン/シフトアップして、鋭い加速やエコな走りと自由に切り替えて、アルファならでの走る楽しみを味わって下さい。
アルファに乗って走りを楽しまないなんてもったいないです。

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匿名さん

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すみません。
アルファロメオ ジュリエッタ コンペティツィオーネの購入を検討しています。
他のアルファ好きの方と違って、走るのが好きというわけではなく、単にジュリエッタのエクステリアに一目惚れ してしまいました。
運転が下手な人に、ジュリエッタは向きませんか? また、お手入れは結構大変でしょうか? 今度試乗に行くんですが、普通の国産AT車と運転の仕方に違いがあったら教えてください。
また、エクステリアがかっこ良くて運転が簡単なお勧めの車があったら教えてください。
当方20代女、今は夫婦二人ですが、今後子供の予定ありです。

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