フォルクスワーゲンの技術者が『よりスムーズな走行を可能にし燃料消費を抑えるためディーゼル油と潤滑油を混ぜることも行った』と以下の報道がありました

匿名さん

フォルクスワーゲンの技術者が『よりスムーズな走行を可能にし燃料消費を抑えるためディーゼル油と潤滑油を混ぜることも行った』と以下の報道がありました。
http://news.livedoor.com/lite/ article_detail/10807366/ 日本のガソリン車でも「ガソリン油と潤滑油混ぜた」可能性は高いのですか？ VW車は不安のカタマリのように感じます。
次から次へと不正が報道されていきます。
隠し続けることをやめて、全部オープンにはしないから悪の塊のメーカーと感じます。
質問はフォルクスワーゲンジャパンの発言は、ドイツ本国の指示どおりで、全く顧客無視のように感じますが所詮こんなもんなんですか？

エンジンオイルなどの潤滑油では、反対に抵抗の原因になるはず ですから、潤滑油と言うよりも潤滑剤と言うレベルだろうと思います。
それで性能が上がり、排気ガスがきれいになるのなら、ワーゲンの 研究力も大したものですね。
「いいエンジンを作る」のではなく「安上がりな既存のエンジンで 如何に誤魔化すか」なんですね。
そこの考え方ひとつとっても、日本 やドイツの古くからのものづくり精神に反していますね。
その気持ちだけ知っただけでも、支援の手さえ緩むというもの。
ワーゲンジャパンの皆さんにも寝耳に水だったはずですが、しかし、 業界の人で車を知る人なら、我々以上に事のお粗末さ、重大さ、そして ユーザー無視の考え方は自覚しているはずです。
口を開く立場にないですよね。
杭打ち偽装もそうですが、氷山の一角を崩して全体を見えるまでしない といけませんね。
それで消えてしまうカーメーカーがたくさんあるとしても、その罪を きちんと反省して欲しいですね。
日本製のエンジンを積めば済むことですね。
ワーゲンの場合には、どう考えてもお金が足りませんね。
罰金や補償を完済して、最終的には消滅するしか道はないですね。
そこまで誰がどれだけの支援をしなければいけないか。
それをわかった 上で言い訳に終始するようでは、顧客無視の本音見え見えですね。
逃げた役員だけでなく、不正を始めた当時からの役員は、逮捕、財産 没収をして、補償に充ててもらうことになりそうですね。