歳内質問によく登場する ヘタレ回答者greathuman00000はPCから参加されているようですが、年は51歳、ニート歴は長いのでしょうか？

OW取得２年未満、経験14本のビギナーです。
スキューバーダイビングで使用する、ダイビングコンピューターについてですが 充電式かソーラーパネルでPCとのリンク可能な機種を探しております。
色々探しましたが該当みつかりません。
どなたじゃご存知の方いらっしゃればご教授ください。
TUSAが良いのですが、PCと連動していないようです。
データ取り込んで、自分のダイブ詳細を見ることが楽しみなのですが。

PC に関する質問

充電式またはソーラー式でPC接続可能な機種は現在の所下記の機種があります。
SUNNT EON STEEL 充電式、デカくて価格が高い マレス ICON HD net ready 充電式、デカくて高い マレス MATRIX 充電式、比較的安価 です。
すでに製造中止品ですがシチズンのサイバーアクアランドは腕時計型で充電式でPCでのログ取り込み可能です。
探せば在庫で持っている所があるかも知れません。
またはオークションで！ 実はこの機種現在も現役で使っていますが結構優れもので気に入っています。
使用歴１５年ほど（使用回数およそ３５００本ほど）でオーバーホールに１回だけ出しました。
それ以外はメンテナンス費用はかかっていません。
今はやりのソーラータイプの機種がPC接続できないというのが残念ですね。
PC接続に対応すればさらに需要が増えるかもしれないですね。
いろいろ調べられてご自身の最適な機種を選択しマイダイビングコンピューターで安全にダイビングを楽しんでください。

FCSのフィンについて質問です。
現在、ジャスティスのフレックスフライエッジ5.9がメインボードです。
フィンはハニカムPC５を使用中です。
パワーがある波でレールが食い付く様なフィンを探し てます。
ボトムでテール側を沈めても抜け感が否めません。
体重73キロで、とりあえずはエアサブ以外は出来ます。
求めるサーフィンはクラシックなライン重視です。
そこで3DFINS XCS-lite 7.0のディンプルフィン なる物を見ました。
使用した人いますか？感想を聞かせてください。
もしくは、コレ意外とオススメ的なやーつありますか？お願いします。

PC に関する質問

とりあえずPC7使ってみたらどうですか。
でも、クラッシックなライン（大きなライン？？？？）重視なら、板そのものを替えたほうがよさそうですけど。
３Dフィンは使ったことないです。
過去質みたけど、ずっとエッジに乗ってるんかい。
進歩無いね。

ホンダジョルカブにケイヒンキャブレターPC07をつけたいのですが、スロットルケーブルは、PC20用が流用できますでしょうか？ ノーマルスロットルを使用したいので、ケーブルをさがしているので すが・・・ アドバイスよろしくお願いいたします。

PC に関する質問

PC07はCB50純正のPC18でしょうか。
それならPC20用で行けると思います。
ただし、純正のスロットルで引ききれるかは分かりません。
少なくとも引き代が20mmは必要ですから。
あと、余計な事かもしれませんが、チョーク、キャブトップのワイヤーの曲り等、ジョルカブの場合考えるべきことが多いような気がしますので キタコあたりの適合キットのカタログをよく見て、重要な部品はけちらず購入すべきと思います。

Vリーグのチケット購入ですが、クレカ決済で、7イレブンで受け取る場合、どうすればよいかご指南下さい(そもそも、その購入方法＋受け取り方法、が可能か否か、という問題をクリア出来なければ、イケませんが)。
よろしくお願い致します。
http://vleague-ticket.jp/pc/guide.html

PC に関する質問

カード登録すれば、座席抑えた途端にカード決済になります。
カード登録しなければ、引き換え期間に受け取らなければそのまま流れてしまいます。
チケット受け取るときは、購入後に表示される番号を控えておき、 それをコンビニ機械（セブンならコピー機かな？）で入力するか、レジに渡せば発券してくれます。
とりあえず、番号控えてレジに聞いてみてください。

中古で譲ってもらったゴリラ５０J-Zに乗っています。
エンジン始動直後にマフラーの排気に手をかざすと、黒い小さな液体？ で汚れます。
しばらく暖気をすると、そうでもありません。
この現象は何なんでしょうか？何か問題ありますでしょうか？ なおセッティングは、 ノーマルヘッド＋デイトナ８８ｃｃシリンダ＋ケイヒンキャブPC２０（何も調整してません）＋エアクリーナー＋オイルクーラー（ヘッドの右側から取ってます）

PC に関する質問

排気ガスには水蒸気も含んでますが、それがマフラー内で冷やされて液体（水）に戻り、マフラー内のカーボンが混ざって飛び散ってるだけです。
だから暖まると液体に戻らず、水が出なくなるんです。
問題ありません。
特に寒い日なんかは、よくクルマのマフラーから水が垂れてます。

エイプ50についてお知恵をお借りしたいと思います。
エイプ50の仕様 エンジン ノーマル マフラー メーカー不明ステンレスマフラー キャブレター キタコPC20ビックキャブ MJ 85 SJ 38 JN 中段 パイロットスクリュー 1回転1/2戻し エアクリーナー 純正エアクリーナーをダクト拡張 アイドル安定、回転は1500から8000オーバーまでスムーズに回るのですが、アイドル時にアクセルを急開するとエンスト、走行中も速度、回転数に関係なく急開すると回転が落ち失速、そのまま開けた状態を維持するとおそらくエンストすると思います。
MJの番手を90にするとゴボつくのでMJの番手は適正なのかと思います。
SJはキャブ購入初期は35番が付いていたのですが、アクセルオフでアフターが出ていたのと、アフターを抑えるためにパイロットスクリューを調節すると1回転以下になるので38番に変更してパイロットスクリューは1回転1/2でアフターも無い状態です。
他の方の投稿やブログなどを拝見すると、PC20キャブだと50ccには限界に近いので急激なアクセル開は諦めるしかないような事が書いてあるのを見かけました。
キャブセッティングが適度にセッティング出来ていても急開に対応出来ないのでしょうか？ 近々80ccにボアアップする予定ですが、ボアアップすればエンジン側の吸気量が増すはずなので、急開に対応できるようになるのでしょうか？ 今まで2ストを色々乗って来ましたが、急開に対応しなかった事は無かったので原因がわかりません。
4ストは急なアクセル開に付いてこない物なのでしょうか？ 一瞬でアクセル1/2〜2/3開ける位の勢いで開けると症状が出ます。
どなたかご教授下さい、宜しくお願いします。

PC に関する質問

排気量ノーマルなのにPC20を付けたんならアクセル急開時にストールするのは当たり前。
諦めて下さい。
エンジンが吸おうとする混合気が少ないのにデカいキャブでアクセル急開したらキャブ内の空気の流速が急に遅くなりすぎ、ガソリンを吸い出せなくなるから。
だからエンジンの仕様によって適正なキャブの口径があり、ノーマルだと小さいキャブなんです。
ボアアップ後は、今よりだいぶマシになります。

フイット2に乗っている整備初心者ですが、ロアア-ムを ジャッキで持ち上げて少し縮んだところで、増し締めをする やり方賛成ですが、ロアア-ムのジャッキをかける位置が pc等で調べたがいまいち良く解らず、教えて頂けたら 有難いです。

PC に関する質問

ボールジョイントの下が理想ですが、バックプレートなどにかかる場合は近い場所で。
充分ご注意を。

SDHCに入れた音楽をカーナビで聞く方法について 早く解決したいので宜しくお願いします。
詳しい方、解決された方回答願います。
プラド150クリーンディーゼルトヨタ純正ナビです。
取説にはパソコンからSDHCにいれた音楽を聴くことができます。
（3mp、MWA、AAC）と書いてありました。
なのでPCにCDを読み込ませ、iTunesにMWAで取り込み、そのままSDHCにコピーしたのですが、カーナビに入れた所、再生可能なデータはありません、とでます。
以前同じ質問をさせていただいたのですが解決に至っておりませんのでどなたかよろしくお願いします。

PC に関する質問

フォルダ構成については説明書に何て書いてある？ MP3やAACに変換してもダメ？

東京オリンピック エンブレム問題！ えーと、みなさんはどう？お考えですか？ 原作者・大会組織委員会の話合いでエンブレムはパクっていない！！ 原作者・大会組織委員会の間では、理解しているらしいです。
しかし、一般の人達には、理解できないだろうから？？ 原案者より、エンブレム取り下げの依頼があったそうです。
。
これって？一般人…馬鹿にしてませんか？？ もしも？原作者の話がほんとうならば、原作者の事務所・会社・関係者の PCやデータや資料など、すべてを公開するべきですよね？ もしも、パクっていないのなら、原作者関係のPCからは、、 模倣したと思われるHPやブログの画像の足跡が、絶対にあってはいけません。
だって？ベルギーのロゴは、知らなかったわけですよね？ 大手ビールメーカーのバックのデザインなど。
など、、 エンブレムのイメージ画像でのブログ画像無断使用など、、など、、 原作者・大会組織委員会の間では、パクってないと理解しているらしいです。
しかしながら、私達…一般人には、理解できない？から エンブレムは取り下げ、また？新たに公募するらしいです。
こんな感じで、「喉元通り過ぎれば…」的なことで、完了してはいけません！ 原作者様・大会組織委員会の皆様…こんな感じで、、 なし崩しにしないでください。
。
ちゃんと、悪いことは、悪いと、謝罪すべきことはあるはずですよ。
。
エンブレムの取り下げは、再公募などは、、 「それから」では、ないですか？？ ここに、集まっている人は？どう？お考えですか？？

PC に関する質問

全国民からこぞって祝福されるべき２０２０年東京オリンピックが、初期段階で、２度もブザマな大失態をしでかした。
新国立競技場建設問題とエムブレム問題だ。
大失態の当事者（責任者）の責任は誰なのか、五輪組織委員会など会長・事務局長などの関係者は明らかにしようとしない。
無責任、無責任体制では困るのです。
国民に対し、責任の所在を明白にするのが先決だ。
五輪業務推進は同時平行的でも良いから、早く責任の所在を明かし、責任者を処罰することが国民の信頼を勝ち取れる第一歩だ。
さもなくば世の中は無責任時代の暗黒社会となる。
厳しく、厳しく監視していきましょう。
全国の良識ある皆さん！ ｐrototYpo78さんのご意見通りです。
全面的に賛同します。

スポーツナビではサッカーの国際大会などではでは良く 文章によるLIVE中継がありますけど、 バレーボールではないですよね… テレビを見れないけどPCなら見れる状況では文章のLIVEでも案外うれしいです。
スポーツナビさんなんとかバレーボールでもお願い出来ないもんでしょうかね？ 欲を言えばスコアーブックのライブ中継でも十分楽しめると思うのですが… （分かる人間がごく限られるかもしれませんが…） あぁ～今、直接見たい！！！ とりあえず質問ですが… スポーツナビにこれらの事をお願いできますか？

PC に関する質問

大会公式HPでは得点毎のテキスト速報が行われています。
ただし英語ですが。
http://worldcup.2015.women.fivb.com/en/schedule/6262-japan-serbia/match

東京オリンピック エンブレム問題！ 原作者・大会組織委員会の話合いでエンブレムはパクっていない！！ 原作者・大会組織委員会の間では、理解しているらしいです。
しかし、一般の人達には、理解できないだろうから？？ 原案者より、エンブレム取り下げの依頼があったそうです。
。
これって？一般人…馬鹿にしてませんか？？ もしも？原作者の話がほんとうならば、原作者の事務所・会社・関係者の PCやデータや資料など、すべてを公開するべきですよね？ もしも、パクっていないのなら、原作者関係のPCからは、、 模倣したと思われるHPやブログの画像の足跡が、絶対にあってはいけません。
だって？ベルギーのロゴは、知らなかったわけですよね？ 大手ビールメーカーのバックのデザインなど。
など、、 エンブレムのイメージ画像でのブログ画像無断使用など、、など、、 原作者・大会組織委員会の間では、パクってないと理解しているらしいです。
しかしながら、私達…一般人には、理解できない？から エンブレムは取り下げ、また？新たに公募するらしいです。
こんな感じで、「喉元通り過ぎれば…」的なことで、完了してはいけません！ 原作者様・大会組織委員会の皆様…こんな感じで、、 なし崩しにしないでください。
。
ちゃんと、悪いことは、悪いと、謝罪すべきことはあるはずですよ。
。
エンブレムの取り下げ、再公募などは、、 「それから」では、ないでしょうか？？ まずは、エンブレムそのものの問題になる… と、思いますが… 著作権とか、、商標とか、、って。
。
結局、見た目や色合いの類似で判断するしか？ないと。
。
思います。
。
このエンブレでムには、コンセプトが、、、なんて。
。
後付け設定で、いくらでも？できてしまうことだと思います。
アート・デザインの世界には、見た目は同じでも、、 それに至る…コンセプトの違いがあれば、、 「オリジナル」となるのですか？ アート・デザインの世界には、私の考える「オリジナル」は もう、なくなっているのですか？？

PC に関する質問

全く同感！ 当方デザインの仕事関係者ですが、見たマンまでしょ普通、 後付けコンセプトとか全く意味なし、恥の上塗り！ 最初の原案デザインのを生み出すのにどれだけ大変なのか、デザイナーだけに限らずクリエイティブな世界で飯を食って居る全ての人を馬鹿にしています。
この問題が持ち上がった時から、デザイナー業で食べて居る人は今回の結果は完全に予想していましたよ(笑)。
パクパクデザイナー事務所に今後は無いでしょう、 コンセプト後付け理論なんて業界では通用しないって事です。
見たマンまで似てるパクリ作品なんか、何百個作っても売り物に成らない！ そう言う作品しか作らない絵描きは、クリエイターでもないし一流とも呼ばない、 一般人の貴方が怒るのは当然です。

USBケーブルについて。
５００ｍAｈ（USB２．０）。
本日充電式ライトを購入しました。
付属品にUSBケーブルが入っていましたがPCポートから しか接続できないケーブルでした。
PC起動中しか充電できないタイプで困っております。
取説に ・５００ｍAｈ（USB2.0）以上のものを使用してください。
USB充電器の能力が高い場合には急速充電が可能です。
と記載されてます。
そこで ①携帯充電器の様な、コンセントから接続できる 上記仕様のUSBケーブルはありますか。
②またあったとして、それを使ったことによる ライトの故障はありますか。
ちなみにライトは、自転車用でキャットアイ、VOLT700です。
皆様、アドバイスよろしくお願いいたします。

PC に関する質問

ホームセンター行けばコンセントにUSB差すアダプター売ってますよ。

エイプ50のセッティングで悩んでいます。
現在、武川80ccノーマルヘッド用、エイプ100純正カムシャフト、キタコPC20(MJ85/ニードル中段/SJ40、純正エアクリダクトを少し拡張です。
少しアフターが出るので、スローが薄い感じがするくらいなのですが、このカスタムでMJ85は妥当なのでしょうか？95番、90番を試したら中段がゴボついていました。
パワフィルじゃないので番手が低いのでしょうか？ お知恵をお貸しください。

PC に関する質問

＞このカスタムでMJ85は妥当なのでしょうか？ そんなの文字情報をいくら見ても誰にもわかりません。
バイクが調子よく走るかどうか、それだけで見てください。
全く同じパーツの組み合わせでできたバイクでも、メインジェットが85がベストの人もいれば80とか90がベストの人だっています。
PC20なら私も使ってますが、メインジェットには88とか82もありますよ。
それぞれにニードルクリップの位置を組み合わせたら、まだまだ試してないセッティングがあるんじゃないですか？ 日によって（気温や天候によって）も多少はかわりますから、何十回でもやって、ベストなセッティングを見つけてください。

マグナ50に乗っています。
ただいま、加速が遅く困っています。
と、いっても最高速が上がるスプロケを買ったのですが、一速からの坂道発進ではエンストしそうになります。
何比だか忘れましたが、リア丁÷フロント丁で出た数が高いほど加速が良い？だかなんだか… 今はリア33、フロント15です。
最高速は平地で67です。
（49cc、キャブPC20） 最高速は少し落ちても良いので加速をもう少し良くしたいです。
リア、フロント共に何丁にしたら良いですか？ また、よろしければ法則も教えていただきたいです、 参考にさせていただきたいと思います。
よろしくお願いします。

PC に関する質問

かなり最高速よりしてますね。
49ccだとノーマルがいいですよ。
仮に加速をよくすると最高速が落ちるし最高速よりだと加速無くなるし。
それか今の状態でマフラー、エアクリ、メインジェット変えれば少しはパワー出ますが根本的な解決にはなりません。
マグナでどっちも両立はボアアップが一番ですよ。

運転教習所の指導員 普通自動車免許を取得するために通っている頃から謎だったのですが指導員というのはどんな人種なのですか。
転職準備のため地元（埼玉県）求人の検索を掛けた際に、下の内容がたまたまヒットしたので見てみたのですが指導員に昇格しても月給と呼べるだけの金額をもらっていないだろうと察しがつきます。
候補生は二種免許を取得するための諸経費が天引きされているのでしょうか。
指導員になりたいわけではなく個性的な人種が多い印象があるためどのような経緯で流れ着いた人達なのか興味があります。
インストラクター候補としての採用です。
インストラクターになるまでは、自動車免許取得のためのフロント業務を担当していただきます。
入校の受付 ＰＣによるデータ入力 電話対応 等 インストラクター資格取得まで研修あり。
（資...給与待遇雇用形態 : 正社員 就業時間 : 変形 １年単位 1）09:00〜18:00 2）09:00〜17:00 休憩時間 : 60分 賃金形態 : 月給 賃 金 : 151,000円〜157,000円 休 日 : 他週休二日 : その他 勤務地埼玉県上尾市埼玉県さいたま市大宮区埼玉県さいたま市西区 応募条件 学歴 : 不問必要な経験等 : 不問必要な免許資格 : 普通自動車運転免許（ＡＴ限定不可）必須

PC に関する質問

どんなって、普通のサラリーマンだよ。
給与待遇は資本となる企業の規模に依るけども、大きな企業がバックに付いていると悪くはないよ。
残業が多いから人並みの手取りにはなるし。
新卒で入る人もいるけど、転職組が多いのも事実。
前職は様々だけど、それは指導員に限った話じゃないでしょ。
ただ一つ言えるのは、警察官上がりの指導員なんて今時いないってこと。
管理者(校長)ですら警察OBが減って指導員上がりが増えているし。
ちなみに二種免許と指導員資格は違うよ？教習指導員資格(国家資格)は運転免許試験場で年に2～3回開かれる審査で、6つの審査科目をクリアしたら貰える。
ある意味人気商売みたいなモンだから、個性的な人間が残るのも事実。
良くも悪くも"個性的な"ね。
現役指導員より

マグナ50に乗ってます。
元々ボアアップ車両でいまは49です。
キャブはPC20がついてます。
素人でもボアアップを組むことはできると思いますか？ キタコの虎の書？の腰下編、腰上編どちらももっています。
エンジンの腰上とクラッチぐらいは全バラしてちゃんと理解しました。
知識もある程度ありますがやはり高い技術は必要でしょうか？ ピストンリングをはめるときにピストンを傷付けないなどは当たり前ですが… ヘッドにはハイカムを入れたいと思いますが、タペット調整がちみつすぎてできそうにありません。
素人でも組めた方の完成度を教えていただきたいと思います。
また、初めて組んで失敗したとこ、失敗しそうなこと、特に難しかった作業など アドバイスしていただきたいと思います。
よろしくお願いします‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎

PC に関する質問

キタコの虎の巻があるなら、ある程度は書いてありますよね。
チャレンジするのは良い事だとおもいます。
誰も最初は出来ないんですよ。
何事も経験です。

自分のダックスのタイヤには横に4.00/〜〜って書いてあるんですけどhttp://bogmc.com/item/NO2736/?mode=pc こちらの商品はつけることは可能ですか？

PC に関する質問

タイヤの横にある数字はタイヤのサイズですからこの商品が合うことの 判断にはなりません。
たまたまタイヤの幅の4.00とリム幅の4.00Jが一緒なので勘違いしたの でしょうが、サイトに書いてある適合車種をよく確認してください。
適合することが確認できてもサイトにあるように124.13mmに対して 余裕があることを自分の車両で十分確認して購入してください。

http://item.rakuten.co.jp/revolut1/nksbanno?scid=af_pc_etc&sc2id=246644862 http://repmart.jp/products/nksfujik.html 上記のような糸巻・藤巻柄のナイフをアウトドア用に使おうと考えています。
釣った魚をさばくことも考えているため、柄に防水性のコーティングを施したいのですが、 どのようなものがオススメでしょうか。
個人的にカシュー漆を考えていますがいかがでしょうか。
経験者の方知恵を貸してください。

PC に関する質問

機能的にはエポキシ系の錆止めが良い。
カシューでも出来るが時間がかかる というか、 その肥後は見て判るとおり、脆弱なこしらえで実用品ではないよ ペーパーナイフ相当と思って良い 先代がなくなって、肥後守は なまくらスーベニール路線にになってしまったね 研いでいる間に錆が浮いてくるような物を使うのはおすすめできないな 海、川なら機能的にはＨ１鋼推薦

平成13年式のpc24セレナ《ＳR20》について質問です。
今年３月に自宅を出てすぐにローギア固定の例の現象が起き３ヶ月程放置した後、先輩方の投稿を頼りにプライマリーセンサー、セカンダリーセ ンサー、ステップモーターの３点を交換しました。
ローギア固定は改善されましたが、20キロ程で回転が一度落ち《ロックアップですかね》その後50キロ2500回転まで上がり、その後上がり続ける一方ですT_Tオートマで言うとこの２速、３速で走っているような感覚です。
思い付く原因と言ったらミッションオイルを多めに入れてしまった事ぐらいで^_^;車検も１年残っていて11万キロ走ってますがまだまだ大事に乗りたいのでどなたかお知恵をお貸しくださいm(__)m

PC に関する質問

pc24は確か過去にCVTのリコールが出てましたが。
25年8月までの期間受付でしたので。
登録5年以内、10万km以内しかも工賃は客持ちという呆れた内容です。
当時リコール修理待ちで部品生産が追いついてないとかで遅れたりしたとか。
該当車両で未修理車なら残念ながら諦めるしかなさそうですね。
対策されてる場合再発も。
該当車両でない場合も設計的に何らかの不具合出る可能性も否定出来ません。
特に初期のCVTは各社トラブル多くトルコンATに比べ安定性も疑問でしたので。
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info00011.html

エイプ50を80にボアアップしていて キャブはPC20をつけていますパワーフィルターをついてます マフラーをZEROマフラーにしたんですけどメインジェット何番にしたほうがいいですか？ スロージェットも教えてくださいお願いいたします

PC に関する質問

PC20にパワーフィルター（傘があれば外せ！）、社外マフラーならポン付け、スロー調整だけでほとんど設定がでちゃうはずです。
出ない場合はまずはアイドリングでハンドルを左右に目いっぱいに動かす事、回転数が変わればワイヤーが短い、PC20用に交換かアウターだけを1センチカットする。
必ず目視でベンチュリーが全閉／全開するのを確認してパッキンが外れて2次エアがない事も確認してください。
SJ交換したい時は2次エア、全閉していないで間違いなし！ キャブをPC20と信じてアドバイスするとPc20パイの場合があり、MJ、SJの値が全く違うので、聞いても無駄です、MJで20番違うから。
Pc18にPC20用だと濃くて回らない、逆だと薄くてモアーと言うよ、とえいあえず、ベンチュリー（アクセルワイヤーを付ける黒い部品）の径、工場出荷のMJとSJの番号、フロートの材質を書く事です！ 工場出荷は、PC20ならベンチュリーは20パイ、MJ9０～９５、フロートは真鍮です。
PC20パイ（PC18の偽物の場合）ならベンチュリーは18パイ、MJ7０～7５、フロートはプラです。
高回転時のプラグの焼け具合でMJを交換する、ニードルは必ず中央、上（高回転時）と下(スロー)の調整完了で中間に段差がある場合±１段です。

コマツのミニユンボ PC02-1A エンジン ヤンマー1D75 なのですが、エンジン掛からなくなってしまいました。
グロープラグは元々ついていません。
手動のデコンプがついています。
デコンプしてセル回してデコンプ解除していますが、黒や白の煙がかなり出てエンジン掛かりません。
元々始動性は悪かったのですが昨日までは掛かっていました。
原因が思いつかないのでアドバイスお願い致します。

PC に関する質問

まさかだと思いますが、エアーエレメントの詰まりはないでしょうね？ 本体右の蓋を開けて、エアーエレメントを取って試しに始動してみては？ 他のエンジンですが、過去にエアークリーナーケースの吸入口にビニールが吸われて空気遮断ってのもありました。
まさかのヘッドガスケット抜け？見ないと解りませんが。
噴射ノズルの不良ってのも捨てがたいけど、カーボン堆積、焼けが発生して始動困難が過去に何件か有ったけど 黒煙じゃなくて白煙でしたしね。
燃料と水が混和状態の時も白煙でした。
過去にPC02-1のエンジン始動不可を修理しましたが、圧縮圧力低下＆噴射ポンプのプランジャーの摩耗でエンジン始動時に必要な燃料が噴射しなかったのが原因でした。
ちとパターンが違いますが、燃料タンクに正規の軽油が入っていてキースイッチをONにしたら電磁ポンプの作動音がして余剰燃料がタンクに戻ってチャポチャポ言っていた燃料は回ってると思います。
（満タンの時は言わんかった気が） それと燃料フィルターが詰まってるからと取り去ったり、フィルターの濾紙が破れて燃料内のゴミが噴射ノズルに回って始動不能になったのもありました。
まずは空気の吸入、燃料の点検ですね。
ノズル不良の時は手荒ですが、吸入口からパーツクリーナーのガスを吸わせたら始動したりします。
見ないとわかりませんが・・・。

エイプ50にケイヒンPC20のキャブレターは 大きすぎますか？ パワフィルとマフラー交換してあります

PC に関する質問

少し大きいかもしれないですね。
エイプ100の純正キャブでもPB18か16だったような。

今までマイカーで、PCで作ったCD-Rで音楽を聴いていたのですが、車(中古)を買い替えてから 音楽がならなくなりました。
でも、市販のCD-Rは聞けます。
このカーオーディオは自作のCD-Rだけ受け付けないのでしょうか？ それともどうにかすれば、また自作のCD-Rを聴けるようになりますか？

PC に関する質問

音楽ＣＤを単純にコピーしたＣＤ－Ｒという前提で。
ＣＤ－Ｒの普及以前に出たCDデッキだと、ＣＤ－Ｒは読めたり読めなかったりです。
うちの２０年近く前のＣＤラジカセだと、ＣＤ－Ｒはほとんど無理ですね。
ＲＷは全滅です。
対応策は、市販のＣＤデッキやインダッシュナビに入れ替えるしかないですね。
あとは、ＰＣでＣＤからを圧縮音源を作り、それを、iPodやウォークマンなど携帯音楽プレイヤーから、ＦＭで飛ばすのがいいでしょう。
なお、その時代のＣＤデッキは、圧縮音源の普及もまだまだ先ですから、ＭＰ３もＷＭＡも読めないのは言うまでもありません。

中に人がいて、ミラーにぶつかっても謝らない？ 駐車場で、隣の車中に人がいるのに、PC入ってそうなビジネスバッグぶつけても普通謝らず去りますか？ さきほど、バックド下手で何度も切り 返した挙句にかなり歪んでとめたジジイがいました。
こっち運転席側とあっち助手席側が壁。
狭い駐車場なので俺は壁にギリギリまで寄せてます。
ジジイは一人で来たのに壁からかなり離れて前輪が大きく俺側に寄る始末。
ミラー畳んでないし。
その状況で、バン！とこっちの助手席側ミラーにでかい荷物ぶつけて去って行ったんです。
こっちに人がいるの分かってたくせに。
じじい呼び止めようにも他の車がきて遮られ、まかれました。
狭い駐車場で、空車は他にいっぱいで殆どがまだ隣に車がいない。
しかも出入り口から遠い。
ジジイがそこにとめた理由も理解不能。
ほんとに頭に来ます。

PC に関する質問

いるよね、こういう輩。
隣に停められたくないから離れた位置に駐車してるに、わざわざ横に来る馬鹿。
そのジジイは認知症か老人痴呆症でしょう。
仕方ないです。

セレッソサポーターに質問です。
今、徳島戦をPCで観戦していますが、キンチョウスタジアムのゴール裏スタンドって狭すぎませんか？ 立地的要因で拡張できないんでしょうか？ 椅子席に改修し、増席する予定はないのですか？ コアサポが山のようにゴール裏に構えてたら、相手もビビると思いますが。

PC に関する質問

キンチョウが毎試合完売で苦情が出るほどなら 増築も考えるでしょうが、稼働は60パーセント程度 Ｊ２降格＆債務超過でＪ３転落の可能性も抱えているので 個人寄付を募らないと厳しいですね

siroyamazakiさんに質問です。
もしかして、ブラックリストに入っていますか？ リクエストも回答も不能です。
質問に回答してもらったので返信を書いたのですが投稿不能です。
ヤフーかＰＣの不具合か、まさかブラックリストに入れておいて回答、なんていうことはないですよね。

PC に関する質問

10年物の山崎に万券出すくらいなら、ふつーに竹鶴の17年買うだろ？ そこそこウマいだけのブランド酒より、もっとイイ酒呑もうやw

ヤマハのPC41走行時、船外機のキャピテーションプレート、ロアアームに当たった水が跳ね返り船内に入りますが、原因は何でしょうか？

PC に関する質問

↓さん バラしちゃダメだってば… パスフッククルーザァという妄想の世界の質問なんですから PCシリーズには騙されたフリ 4ストシリーズは無視 それが粋ってものです。
質問者様 って事はギルブラ仕様ですよね？ ギルブラに焼玉エンジンの3機掛けがベストバランスで良いと思いますがいかがでしょうか。

ヤマハのPC41の4ストローク船外機ですが、 なぜ冷却水通路洗浄をしたほうが良いのですか？冷却水通路洗浄をしなかったらどうなるのですか？

PC に関する質問

海水なら腐食が進む そもそも、綺麗とは言えない水を通すのですから 洗浄した方が、汚れの蓄積も有りません

歳内オバハン、、、 ＰＣは、未だにＸＰですか？？ 早く買い換えましょう。

PC に関する質問

歳内大好きの私のパソコンはＸＰではないですよ！

エイプ50のことで質問です。
キャブレターがなにかわかりません。
KEIHINのものなのですが、PC20の判断方法を教えてください。
外見の特徴などをおねがいします！ どこをみてもPC20とかいていません

PC に関する質問

「京浜 ＰＣ２０」で画像検索かけたらわんさか出て来るんだが・・・ このあたりは参考にならないんでしょうか