匿名さん
fd3sのワンオフマフラー作ってくれるお店は…? タイトルとおり、チタンのワンオフマフラーの製作依頼をしたいのですが、いろんな面でどこのお店がおすすめですか? 希望は、甲高い音とお値段と耐久性です。
使用環境は、町乗り4割高速6割 快速快適旅行仕様です。
ワンオフマフラーを依頼した方の感想等も教えてください! よろしくお願いいたします。
匿名さん
fd3sのワンオフマフラー作ってくれるお店は…? タイトルとおり、チタンのワンオフマフラーの製作依頼をしたいのですが、いろんな面でどこのお店がおすすめですか? 希望は、甲高い音とお値段と耐久性です。
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ワンオフマフラーを依頼した方の感想等も教えてください! よろしくお願いいたします。
で?どこに住んでいるんですか?大体でも住所が分からんと勧めようがないです。
FD3Sですとテールだけの場合とフロントパイプ直後からでは40万以上予算が変わりますよ。
これは部材代が倍以上溶接個所が最低9か所増える事、そして馬力が大幅に変わってしまう為にCPUの交換かリセッティングが必要になる為です。
テールのサイレンサー1個だけでしたら10万円台後半でワンオフ仕様が出来ます (一般に車検対応と言われてるマフラーです。
長さ1m50くらいのもの) あとチタンで耐久性は期待できません。
突然の破断(溶接部分の破断)があります。
チタンが実現できるのは軽量化だけです。
それ以外鉄やステンレスのマフラーに勝る点は何一つありません。
本格的なレーシングカーにマフラーとして使われていない事や市販車には普通は使われていない事のはデメリットが多過ぎるからなんです。
溶接する時にはバックシールドが必要(空気に触れさせない工夫)で空気と反応させると活性金属の為に白くなり強度が落ちますし、熱伝導性が悪い為に同じ口径の鉄やステンレスのマフラーに比較してわずかながら効率は落ちます。
もしマフラーの製作を依頼するのなら、太さ、どこから交換したいのか、大まかな予算(最低でも17~8万は必要です。
)を伝えましょう。
甲高い音はマフラーの要素もありますが、エンジンのポート加工や吸気などトータルで行なわなければ実現は難しいと思います。
(特にテールだけ交換のマフラーでは実現は出来ません。
)
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