カタログでは700×28もマキシス デトネイターが350gでパナレーサー パセラが310gでパセラのほうが

カタログでは700×28もマキシス デトネイターが350gでパナレーサー パセラが310gでパセラのほうが

匿名さん

カタログでは700×28もマキシス デトネイターが350gでパナレーサー パセラが310gでパセラのほうが軽いのに知恵袋ではデトネイターよりパセラが重いというような文を見かけますが実際はどうなんですか? http://www.maxxis.jp/city_detonator.html http://www.panaracer.com/new/lineup/urban/urban_1.html giant escape r3.1 2012年モデルに付けるつもりです。
また両者のタイヤの実際の性能はどのようなものですか?

貴方の書いている文章の意味が良くわかりません。
デトネーターは310g前後じゃないんですか。
また、パセラはシリーズです。
310gの物もあるかもしれませんが、それより重いものもあります。
性能云々は個人の感想でも変わります、また、重量も平均ですから、重いものと軽い物で1割り程度の誤差はあります。
どちらも入門用レベルです、そんなに気にすることは無いと思います。
同じような物を比べるよりも、違う特性の物を比較したほうが良いと思います。
結論を言えば、どちらも似たり寄ったりです。

G310Rに関する回答

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匿名さん

カタログでは700×28もマキシス デトネイターが350gでパナレーサー パセラが310gでパセラのほうが軽いのに知恵袋ではデトネイターよりパセラが重いというような文を見かけますが実際はどうなんですか? http://www.maxxis.jp/city_detonator.html http://www.panaracer.com/new/lineup/urban/urban_1.html giant escape r3.1 2012年モデルに付けるつもりです。
また両者のタイヤの実際の性能はどのようなものですか?

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