日産のマキシマ最新式(8代目)についての質問です

日産マキシマの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

マキシマ 新車・見積もりに関する質問

日産マキシマの新車価格は
2,648,000円〜3,400,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

日産マキシマの
排気量は、2960cc
エンジン：Ｖ型6気筒SOHC（E-PJ30）
最大馬力：160ps 〜 195ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：205/60R15後：205/60R15
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

日産マキシマの中古価格
1,780,000円〜500,000円

日産マキシマのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
日産マキシマのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産マキシマの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

マキシマ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

日産マキシマのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産マキシマの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
日産マキシマ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:205/60R15 後輪:205/60R15 マキシマ (1991年式)
前輪:205/60R15 後輪:205/60R15 マキシマ (1991年式)
前輪:205/60R15 後輪:205/60R15 マキシマ (1989年式)
前輪:205/60R15 後輪:205/60R15 マキシマ (1988年式)
日産マキシマのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/464389

日産マキシマのタイヤ交換を考えています。
日産マキシマのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産マキシマでインチアップするなら何インチがオススメですか。

マキシマ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

日産マキシマのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産マキシマを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:205/60R15 後輪:205/60R15 マキシマ (1991年式)
前輪:205/60R15 後輪:205/60R15 マキシマ (1991年式)
前輪:205/60R15 後輪:205/60R15 マキシマ (1989年式)
前輪:205/60R15 後輪:205/60R15 マキシマ (1988年式)
日産マキシマのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/464389

エンジンランプについて 1996年式日産マキシマに乗ってるのですが、１ヶ月半ぐらい前にエンジンランプが点きスキャンしたところO2センサーとノックセンサーの異常と出てきました。
まぁこれぐらいなら乗ってても大丈夫かと思いそれから今日まで大体１日20~40分ぐらい乗ってました。
特に運転してて違和感なし。
今朝エンジンかけた時、そのエンジンランプが消えていたのですがやっぱりもう一回チェックして直したほうが良いのでしょうか？ 教えて下さい。

マキシマ に関する質問

エラーが検出されたなら交換した方が良いです。
とくにノックセンサーに関しては交換してエラークリアすると出力が元に戻るし燃費も上がります。
体感できる程に違います。
エラーでもＥＣＵがそれを判断し、燃調をかってに変更する(フェイルセーフ点火時期遅角)ので走ることはできます。
しかし、重々しく燃費が悪い状態になります。
今の状態がそれなので、交換しエラークリアすれば、何かチューンアップしたような感覚になりますよ。
加速は別物になります。
(実際は本来の出力に戻るだけ)アクセル開度もそんなに踏まなくて良くなります。
Ｏ２は簡単に交換できますが、ノックセンサーはたどり着くまで様々なパーツを外さなくてはいけないので面倒ですが、ＥＣＵ～ノックセンサーの配線が分かれば、途中で切断して他の場所に新しいノックセンサーを付け配線を接続すれば大丈夫です。

昔の事なんですが、 日産マキシマという自動車を見る度、 まきしま（牧島・槙島・巻島などなど苗字多いけれど『マキシマ』と読める家）さんが所有している事も有るんだろうな、と思っていました。
どなたか、マキシマさん家に日産マキシマが有るのを観たという方は居ませんか？？？ 長年のモヤモヤを解消したいので。

マキシマ に関する質問

牧さんというかたが三代目のシーマに乗ってましたね。
「マキシーマ」 あと多分いるだろうと思うのは、 川崎ナンバーのカワサキの二輪に乗っている川崎さん。

ハーレーダビッドソン xl1200x、2013式のバッテリー交換について。
バッテリーが古くなり新しいバッテリーの購入を検討しています。
純正品が一番いいのは分かっているのですが、社外品の一万円以下で買えるバッテリーを購入しようと思っています。
しかしネットショッピングで社外品のバッテリーの画像を見ると、取り付ける際にプラス端子とマイナス端子の位置が純正品と逆？のような気がします。
端子の位置が逆であればバッテリーを取り付けることが困難だと思うのですが、実際に社外品のバッテリーを取り付けたことのある方いらっしゃいましたら教えてください。
ちなみに検討しているのは、スーパーナットというメーカーのSTX14L-BSという商品もしくは、マキシマバッテリーのSTX14L-BSという商品です。
どなたか回答よろしくお願いします

マキシマ に関する質問

メジャーなバイクなので、色んなメーカーで安価な互換品は作ってるハズですが ハーレーの部品は基本的に全てアメリカの規格なので、バルブ一つとっても日本のそこらで買える物とは合わないハズですよ きちんと調べて買わないと、容量合わせただけじゃ適合しません 適合してないものを無理やり付けるのは絶対辞めた方が良いです

日産マキシマのＶＧ２０ＥＴ車に乗っています。
エアコンの事で質問なんですが、エアコンＯＮ時、コンプレッサー 電動ファンが周りぱなしで、クラッチが切れません。
エアコンは寒い位には冷えますが、クラッチが切れずコンプレッサー、電動ファンが回りぱなしは、故障の前兆なんでしょうか？また 故障の前兆だとしたら何が原因が判りますか？宜しくお願いします

マキシマ に関する質問

自動車のクーラーは室内にあるエバポレーターのコアの部分にサーモセンサーが挿入されており、温度が下がり過ぎてコアが効率化無いように、４℃くらいになるとコンプレッサーを一時期に停止させるので、通常は数十秒おきにコンプレッサーがＯＮ/OFFを繰り返すので、もしかしたらエバポのサーモセンサーに問題が有る可能性が有るので、一度業者で点検をしてもらった方がいいでしょう。
過去にセンサーの不良でエバポが凍り付き、ルーバーから細かい氷が噴き出すといった車にお目に掛かったことがあります。

セルの回りについて質問です。
1996年の日産マキシマに乗っていてバッテリーは2013年の物です。
朝一や時間をおいてエンジンをかけると一発でセルの回りも１秒ぐらいで調子がいいのですが、車を使ってエンジンを切り、だいたい１時間後ぐらいにエンジンをまたかけるとセルが５秒ぐらい回って大丈夫かな？と思います。
これって普通なのでしょうか？教えてください。

マキシマ に関する質問

燃料の残圧が保持出来ていないのしょうね。
インジェクターが悪いかプレッシャーレギュレーターが悪いか、って感じでしょうね。

マキシマとヴェントって速いですか？スポーツカーの部類ですか？ ワイスピにでてたので気になりました

マキシマ に関する質問

そんなもんだね。
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日産のマキシマ最新式(8代目)についての質問です。
日本では売ってない高級セダンのマキシマですが、この車はマニュアル車なのかオートマ車なのか教えてほしいです。
私自身車について詳しく 無さ過ぎて解説文を見てもわからなかったんです。
(>_<)(非常に恥ずかしい) エクストロニックCVTとかミッションナンチャラとか書かれてましたがわからずじまい… 回答お願いします。
m(_ _)m 誰かこんなバカでもわかるようにエクストロニックCVTとかミッションナンチャラについても教えてくれるとありがたいです…(=゜ω゜)

マキシマ に関する質問

要するに日産が技術開発を進めているＣＶＴです。
形状としてはＡＴに分類されます。
ＣＶＴはエネルギーロスが多い為に、大型エンジンには向かない為に、海外では脱ＣＶＴが進んでいますが…、日産の物はその悪さを改善しているらしく、多段式トルコンＡＴに近づいたと日産は公言しています…。

どうしてマキシマワゴンって製造中止になったんですか？

マキシマ に関する質問

＞・・・製造中止になったんですか？ メーカーがそう判断したから。

バイクのバッテリーについてお聞きします。
ユアサとマキシマどちらを購入しようか迷っています。
シールドタイプを考えていますオススメの方を教えて下さい。

マキシマ に関する質問

今手元にユアサがありますが、MADE IN CHINAです。
国内のユアサは中国製らしいので、メーカーにこだわらないでいいかと思っています。
1年経ってないようですが、力尽きましたし。
それならまだ、古河がいいかな。
バッテリー購入予定ですが、マキシマを考えています。
但しジェルタイプです。

バドミントン ガット についての質問です。
ヨネックスのガットでBG66アルティマックス、同じくマキシマがありますがその2つの違いを教えていただきたいです。
サイトではコントロールに多少の違いがあるとあったのですがその他にはないのでしょうか？ 少し変わりますが、自分はアークセイバーFBを使っています。
このラケットにあうのはどちらかも教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

マキシマ に関する質問

自分はBG66アルティマックスをずっと使っていて マキシマは使ったことがないのですが 友達曰く、打球音や打球感がマキシマの方が微妙に高く固いそうです 太さは同じですから飛び具合や耐久性にはほとんど差はないと思いますが 感覚的なところで違いがあるかと思います FBにどちらが合うかと聞かれると 好み次第ですね 自身でどちらも張ってみて好きな方を選べばいいのではないでしょうか

質問です！ 使用した方に質問です！ ヨネックスのバドミントンラケットのガットについてです。
アルティマックスとマキシマ(どちらも0.65mm)はどちらのほうが反発がよく、キレのよいショットが打てましたか？ ちなみ に耐久性は無視していいです。
耐久性を考えない場合どちらのほうがオススメですか？ あと、ゴーセンの超快音の0.63のガットを使ったことのある方、反発の感想など聞かせてください。
こちらも耐久性は考えないでください。

マキシマ に関する質問

アルティマックスに一票。
マキシマは硬くて弾かないイメージがあります。
アルティマックスは寿命が短いけど弾きが良いイメージです。

北米日産のマキシマのミニカーってありますか？ 画像のモデルです。

マキシマ に関する質問

おそらくマキシマをモデルにしたミニカーはあまり無いと思います。

新品バッテリーを購入したのですが、いくら充電しても8、9vしかたまりません？液をいれて充電であってますよね？メーカーはマキシマというところです。

マキシマ に関する質問

新品バッテリーなら液入りで、既に充電されてるでしょ!?

よく聞かれます。
マキシマってどんな感じって。
クラウンのような静粛性なんてまったく期待してなかった。
乗ってみるとひょっとしてというような。
1.3トンプラス弱だが大変軽く加速する。
やはりＶ８っしょ。
Ｖ６じゃモーパワー。

マキシマ に関する質問

そうなんですか。
で、質問は何なんです？