現在、大型自動二輪車免許を取りに教習所に通っています。 3段階の講習で、中型のCB400SFを乗りました。 大型の重さで

現在、大型自動二輪車免許を取りに教習所に通っています。 3段階の講習で、中型のCB400SFを乗りました。 大型の重さで四苦八苦していたせいもあり、CB400SFが原付のように軽く全てのコースを難なくとクリア出来ました。 本題なのですが、大型教習車はホンダNC750Sで車重214kgです。 対する中型教習車のホンダCB400SFは車重197kgです。 1、わずか20kgの差で、こんなにも重く感じるものなのでしょうか？ 2、大型車はタンクが大きく感じました。そのせいでニーグリップもしにくい気がしたのも関係しているのでしょうか？ 3、車重以外に大型車が重く扱い辛い（特に低速）理由は何なのでしょうか？ 周りにバイク女子が居なく、教官に聞いても「大型は重い。そんなものです」とあっさりといわれてしまいました。 アドバイスをお願い致します。

1、わずか20kgの差で、こんなにも重く感じるものなのでしょうか？ 実際の重さよりも重心、つまりエンジンの高さや エンジンそのものの重量が効いてきますね。 ２０ｋｇ増加分が全てエンジンなら、かなり重量感は増します。 2、大型車はタンクが大きく感じました。そのせいでニーグリップもしにくい気がしたのも関係しているのでしょうか？ いや、NCだからです。タンクが出っ張っているからね。 昔の教習車のCB750なら、そんなことないです。 3、車重以外に大型車が重く扱い辛い（特に低速）理由は何なのでしょうか？ ４気筒に比べて２気筒の方がエンジンが 安定性分として働く力が小さいから。 実はアクセルを開けていなくてもエンジンが回っているだけで その回っている力が、車体に安定性分として働いています。 その力が、４気筒より２気筒のNCの方が小さいです。 そのくせ、アクセルに反応しやすいから。