子供を乗せないタイプの電動アシスト自転車を乗っている方に質問です

子供を乗せないタイプの電動アシスト自転車を乗っている方に質問です

匿名さん

子供を乗せないタイプの電動アシスト自転車を乗っている方に質問です。
電動アシスト自転車の購入を考えています。
しかし色々ありすぎて訳が分からない状態です。
高価な物なので買って 後悔する、と言うのは流石に避けたいと思っていますので、実際に乗られている方の意見をお聞きしたいと思います。
この電動アシスト自転車はオススメ!または、このタイプやこう言う電動アシスト自転車は止めた方がいい(バッテリーや充電等)、と言うのを教えて下さい。
また、普段使う道は平坦、緩やかな登り坂が多いです。
後、後ろにもかごが付いてる物が良いのですが、これは後付け可能でしょうか? ご回答宜しくお願い致します。

電動自転車はどれも同じってわけじゃなく、アシストレベルに差があります。
アシストが強いものは坂道でもペダルに足を添えるだけでぐんぐん登るものの電池持ちが悪く、アシストが弱いものは坂道で力が余分に必要ですが電池持ちはいいというわけです。
個人的にはヤマハのアシストレベルの強いものを買い、普段はエコモードで使うのがいい気がします。
ただしあなたの場合は平坦が多く緩やかな上り坂ってことなので、悩ましいところでは有りますが。
http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/ ヤマハをすすめるのはなんだかなんだいって先行メーカーなので物がいいからです。
後輪駆動ですしね。
パナソニックなどの一部機種にある前輪駆動のものは坂道に弱いという電動自転車にあるまじき欠点があったりしますし。
ヤマハのアシストレベルの強いものはペダルに足を添えるだけでそれこそグイッ!て感じで、電動自転車かよと思うほど強力に前に進みます。
パナソニックでアシストレベルの低いの前輪駆動のものはなんとなく効いてる?ッて感じだったりしてイマイチでしたね。
展示車をおいてある店での試乗を絶対におすすめします。
試乗しないまま購入したら後悔することうけあいです。
私のようにね!はい、買いましたよパナソニックのビビチャージW。
ガッカリでした。
(´・ω・`) カゴについては大概のものは取り付け用のダボ穴が有りますので後付できますが、念の為に購入時に確認すべきです。

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子供を乗せないタイプの電動アシスト自転車を乗っている方に質問です

匿名さん

子供を乗せないタイプの電動アシスト自転車を乗っている方に質問です。
電動アシスト自転車の購入を考えています。
しかし色々ありすぎて訳が分からない状態です。
高価な物なので買って 後悔する、と言うのは流石に避けたいと思っていますので、実際に乗られている方の意見をお聞きしたいと思います。
この電動アシスト自転車はオススメ!または、このタイプやこう言う電動アシスト自転車は止めた方がいい(バッテリーや充電等)、と言うのを教えて下さい。
また、普段使う道は平坦、緩やかな登り坂が多いです。
後、後ろにもかごが付いてる物が良いのですが、これは後付け可能でしょうか? ご回答宜しくお願い致します。

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自宅の駐車場が細長く後ろにセダン前に軽が停まっています。
250ccのバイクを購入予定ですが停めれるかどうかわかりません。
バイクを購入したらどこに停めればいいでしょう?

購入 に関する質問

停める場所なければ購入してはいけません。
車両の購入は駐車場所があるのが前提。
自動車は置く場所ないのに購入する人が増えたから、法律で車庫証明が必要になった。
二輪には車庫証明が必要ないけれど、駐輪場所が必要なのはあたりまえです。
家の前とか公道上に置くのは論外。
自宅の敷地内で車両を止めるのに必要な場所を確保する必要があります。
自動車を一台減らす、車庫を改造して庭も削って広くする、家の中に入れるなど。
自動車を減らすのが簡単。
売ってもいいけど、近くに月極駐車場を借りて置くだけだから。
バイク用駐輪場を探して置くのもいいけれど、その方が少ないから。

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購入に関する質問

車高調について 車高調の購入を検討しています。
現在は車両購入時から付いているアップガレージオリジナルの車高調が付いていますが、高速走行時の安定感が微妙と言いますかイマイチ満足出来 ません。
そこで新しく車高調の購入を考えているのですが、候補はOHLINSかHKSでOHLINSはPCVを、HKSはHIPERMAX IV SPを考えています。
用途は街乗り、たまにワインディングですが、ゆくゆくはサーキット走行もしたいと思っています。
重視する性能は走行時の安定感、耐久性(もちろん車高調の中ではです。
)です。
自分はフワフワの乗り心地よりも硬い乗り心地が好きなので乗り心地は気にしません。
車はS15 シルビアです。
この用途ではどちらの車高調がオススメでしょうか?理由も教えて頂ければ幸いです。
また、他に良い車高調が有れば教えてください。
ご回答よろしくお願いします。

購入 に関する質問

逆に質問ですが……。
今まで どんなセッティングを車高調に施しましたか。
? セッティング次第では 車高調を替えないでも かなり印象は変わりますよ。
! まさか 取り付けて ローダウンして、それからは全くセッティングしていない…とか言うんじゃないでしょうね。
? もし そうなら 何を付けても意味はありません。

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購入に関する質問

質問、よろしくお願いします。
三菱アイを中古で購入しました。
そろそろバッテリー交換を考えていますが、 アイは、バッテリーをはずすとECUデーターが消えるようなことはないでしょうか。
アイドリングが不調になるようなことはないでしょうか。
三菱アイにお乗りの方で自分でバッテリー交換を経験した方、 御返事よろしくお願いします。

購入 に関する質問

ECUのROMメモリーは消えませんので、全く問題無しと言うか、新車状態にリセットです。

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購入に関する質問

アイアンを中古で購入する時にフレックスは本体のどこかに記載してたりするのでしょうか!?

購入 に関する質問

シャフトに表示してあるのが普通ですし、ショップに聞けば教えてくれます。
判らないようなものには、手を出さないのが常識です。

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購入に関する質問

ロードバイクのチューブバルブについて教えてください。
先日ドッペルギャンガー806を購入いたしましたが、バルブがなんと英式なのです。
空気圧を高めすぎてパンクしたついでにチューブを仏式に交換しましたが交換後 リムとバルブを固定する方法(ナットやネジ)がない事に気づきました。
一応問題なくは使えているのですが、このまま使っていけるのかなんとなく不安で識者の方々にお教え願いたく投稿いたしました。
問題がある場合の解決策もあればご教授ください。
お願いいたします。

購入 に関する質問

バルブにネジ山が無いチューブもいくつか存在しています。
問題ありません。
バルブにネジ山があり、ナット締めするのが一般的ではありますが、必ずしも必要不可欠と言うわけではありません。
ナット締めした場合は、走行中の振動や衝撃によりチューブがずれる等してバルブの付け根に負荷がかかり、付け根が裂けてパンクする可能性が有ります。
メーカーや製品によってはそういったリスクの方を重く見てナット締めしない方式のバルブを採用していることもあります。
人によっては、ネジ山の付いているバルブでもあえてナットをしていない事もあります。
空気が完全に抜けている時に、バルブに空気れを差し込む時にバルブが奥に引っ込んでしまうことがありますので、タイヤ側から押さえてバルブを付き出してから空気入れの金具を差し込んでください。

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楽天で写真のものを購入したのですが見てのとうり2つしかLEDが光りませんこれって不良品ですよねー? また終わりと初めに2本あるのですがこれわなにですか?わからないものですいません回答おねがいします。
ちなみ にLEDのほうが12Vでバッテリーが12Vです。

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バッテリーが不良ってことはないのか? 電圧あたってみ?

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