ホンダの古いバイクC200についてなんですが、先日不動車を入手しました

ソフトバンクホークスのキャップについて教えて下さい。
小学生の子供がホークスのキャップを欲しがっています。
定番のキャップが欲しいのですが、色々あってよくわからないのです。
毎年変わらない定番のキャップはつばが黄色で頭の部分が黒でｓｈと表記されているものでしょうか？ ちなみにつばが黒で頭が黄色でｓｈと表記されているものは定番ではなさそうに見えたのですが、 来年以降もかぶっていたらおかしいでしょうか？息子はどちらかというとこのデザインが気に入っているようなのですが。

黄色 に関する質問

つばが黄色で頭の部分が黒のデザインは定番のものです。
つばが黒、頭の部分が黄色のは今年の鷹の祭典2015のときの帽子です。
今年のものではありますが日本一に輝いた年でもあるので、息子さんがそのデザインの方が好きならそれを買ってあげてもいいんじゃないかなと思います(^-^)

アドレスV125でヘッドライトの球を黄色に したいんですが イエローバルブって売ってますか？ 薄い黄色は いやなので 濃い黄色が いいです いくら？

黄色 に関する質問

まぁ、違法云々気にしないならばの話だけども、 よく売っているイエローバルブを買ってイエローのヘッドライトフィルム貼ってしまえばいいのでは？

信号機の黄色は止まれになっています。
運転免許取ったときは、「注意して進め」だったのですが、 いつ法令が変わったのですか？

黄色 に関する質問

昔から黄色は「止まれ」だと思いますよ。
(但し、状況によっては交差点に進入も可、でありますが） 「注意して進め」は、黄色点滅では？

野球のボールって、赤とか黄色にすることは出来ないんですか？白球って決まっているんですか？ 東京ドームとかだと、フライの時に見失うこととかがあるので、目立つ色にすりゃいいじゃん！っ て思うんですけど。

黄色 に関する質問

観客目線から見ると、一番視認しやすいのは「蛍光イエロー」でしょう。
実際、テニスや革ソフトボールでは、既に公式球の色となっています。
背景（バックスクリーン）や地面（芝生）が緑の場合、一番視認しやすいのが蛍光イエローというデータもあります。
ではなぜ？野球が白色のままなのか？ですが、一つはイメージも含めた「伝統」でしょうね。
競技する上での問題としては、仮に野球の公式球をテニスボールのような蛍光イエローと変えた場合、「距離感が狂う」ことがあげられます。
ボールの色の明度が変わると、距離感が変わってきます。
ボールとの距離が遠くなればなるほど、明度の高さによって「見え方」が変わってくるのです。
競技スペースの狭いテニスや、ボール自体が大きいソフトボールよりも、野球ではその影響が大きくなるでしょう。
（特に外野守備） もちろん、その距離感に慣れてしまえば問題はないのですが・・・・ 硬球は高価ですからね。
練習球を含め、全てを変えるとなると金銭の負担が大きくなり、予算の少ない高校の部等には大きなハンデとなってしまうでしょう。
「現実的な問題」として、伝統よりも金銭的な問題の方が大きく、「蛍光イエローの方が見やすいのは分かってるけど、そう簡単には変えられない」といったところではないでしょうか。

仮に修理地（青杭、白線内）からショットする場合、黄色杭、赤杭内から打つ場合と同じようにソールしてはいけないのでしょうか？ ご教授宜しくお願い致します。

黄色 に関する質問

はじめまして 修理地からのショットはソールすることができます。
ソールできないのはハザード、池やバンカー内からのショットのときです。
グラスバンカーはスルーザグリーンで芝を長く伸ばした窪みですからハザードにははいりません。
注意すべき点があります。
ローカルルールで芝等の保護する目的で修理地からのショット、ストロークを禁止している場合があります。
ドロップエリアなどを設けている場合がありますのでスタート前にローカルルールを確認することが必要です。
プレイ禁止区域からのストロークにはペナルティーが科せられます。
キャディーマスター室やスタートルームの掲示板にローカルルールを掲示していますので確認してください。
修理地からの救済はもちろん無罰です。

ホンダの古いバイクC200についてなんですが、先日不動車を入手しました。
キーはあるのですが、メインスイッチ不良のようで配線を直接ONの状態に接続したいのですが何色を接続したらよいかわかる方いないでしょうか。
コンビネーションスイッチの配線は５本で白（DAY）茶（HL）青にスパイラル赤（BAT）黄色（SE）赤（IG）となります。
配線図は見てるのですが、ON,OFFのスイッチ表がこの時代のものにはついてなくて困ってます。
宜しくお願い致します。

黄色 に関する質問

そんな事するなよ そんな知恵しか沸かないのなら それなりの人に渡しなさいよ

ヘルプ！500枚。
KSR2の火花が飛ばない。
エンジンが掛からなくなり、プラグをヘッドから抜いてプラグをコードに差しアースを取りキックをしてますが火花が飛びません。
ジェネレーターから出てる4つの配線、 黄色、ピンク、緑、黒赤、 ネット情報で配線の色を調べました。
黄色はバッテリーへ ピンクはヘッドライトへ 黒赤はピックアップコイルからCDI、イグニッションコイルへ 黒はジェネレーターのハウジングに繋がってる（GND） それらをテスターを使い導通ブザーで調べてみました（アースはジェネレーターハウジングかGND線）。
プラス側なはずの黄色とピンクで導通ブザーが鳴りました。
※黒赤（ピックアップ）は導通しませんでした。
これはコイル線が断線してとか溶けてリークしちゃってるってことでしょうか？？？ あと キックでの電圧を測定（バッテリーに繋がる＋端子から測定）すると1.3Vぐらいしか表示しません、デジタルテスターでの測定です。
通常のはキックした瞬間はどのくらいの電圧が検出されるのでしょう？ ※バッテリーレスでノーマル電圧制御です。
詳しい方ご教授お願いします！！！！ 車両はKSR2 MX080 B6です。

黄色 に関する質問

＜kkcircuitさん＞ ジェネレーターからの配線で点火させるために使っている配線は「黒赤」のみです。
抵抗値を測定する場合は、ジェネレーターから４極カプラーを外した状態で、黒赤配線⇔アースの抵抗値を測定します。
抵抗値が１００Ω前後ならば正常です。
黒赤配線の電圧はピーク機能がないテスターでは、正確な最大電圧は拾えないかもしれませんが、参考になる電圧は拾えるかと思います。
黒赤配線の抵抗値、電圧に問題ない場合は、イグナイター（イグニッションコイル）部に来ている配線の接触不良、もしくはイグナイターの故障が考えられると思います。
ＫＳＲ１にはＣＤＩユニットがありますが、ＫＳＲ２にはＣＤＩユニットはありません（ＣＤＩはイグニッションコイルに組み込まれた一体型になっています）。

ハイビームって黄色は車検通りますか？

黄色 に関する質問

１８年式以降は白色のみですよ。
ＨＩＤは判断が微妙です。