70スープラの2000ccのツインターボを昨年購入しました。低走行車だったので購入したのですが、なにぶん古い車故、購入後

70スープラの2000ccのツインターボを昨年購入しました。低走行車だったので購入したのですが、なにぶん古い車故、購入後

70スープラの2000ccのツインターボを昨年購入しました。低走行車だったので購入したのですが、なにぶん古い車故、購入後の不調によるメンテナンスはある程度覚悟していました。購入後は、タイ ミングベルト、ウォーターポンプ、ダイナモ、クラッチのマスターシリンダー、レリーズシリンダーを交換しました。使用頻度は毎日20km程度の走行です。オイル交換は定期的にしていますが、スープラの持病というか、不調になりやすいところってどんなところがあるのか教えてください。

空調コントロールパネルの接触不良です。 ヒーターがきかなくなります。 今部品出るのかわかりませんが、何年か前に2万円位でした。 当方は基盤の再ハンダ付けで何とかなりましたがまたおかしいので 今度は交換でしょうか。 後は、リア部分の雨漏れです。 スペアータイヤの収納部分要チェックです。 水溜りになりやすいみたいです。 当方は、雨天は乗らない+ガレージ保管で解決?しました。 前後ガラスのモールのビニールが傷みやすいので(古いのでしかたありませんが)モール交換で改善できるか試してみる予定です。 ツインターボR5速MTが相棒です。

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70スープラの2000ccのツインターボを昨年購入しました。低走行車だったので購入したのですが、なにぶん古い車故、購入後の不調によるメンテナンスはある程度覚悟していました。購入後は、タイ ミングベルト、ウォーターポンプ、ダイナモ、クラッチのマスターシリンダー、レリーズシリンダーを交換しました。使用頻度は毎日20km程度の走行です。オイル交換は定期的にしていますが、スープラの持病というか、不調になりやすいところってどんなところがあるのか教えてください。

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