車の事で困っています！ 長文ですがお願いします>_< 三日前程に車で運転中エンジン警告灯がついてるのに気付いたんですが、会社まで24キロ程あるんですが走行してしまいました

匿名さん

車の事で困っています！ 長文ですがお願いします>_< 三日前程に車で運転中エンジン警告灯がついてるのに気付いたんですが、会社まで24キロ程あるんですが走行してしまいました。
ディ ーラーに見せた所ラジエターホースが穴が空いていてオーバーヒートしていてラジエターも交換しなくちゃいけなく総額8万円ほどかかると言われました。
そしてもしかしたらエンジンも損傷しているかもしれないとの事でその場合は載せ替えになると言われました。
ラジエター修理後じゃなきゃエンジンがダメかわからないとの事で修理に出すか廃車にするかで悩んでいます。
ラジエターを修理してからじゃなきゃエンジンが損傷してるかなどわからない物なんですか！？ （自分は車に詳しくないので>_< 金銭的にも維持費でいっぱいいっぱいでエンジン載せ替えになったらとてもじゃないですが払えません！ ラジエター修理後にエンジン載せ替えとなったら廃車にするのにもラジエターを直した工賃の8万円がもったいないと思い悩んでます>_< どなたか詳しい方助けてください泣 車検も4月にあるので本当に困ってます！ お願いします！ 車種 マツダアテンザスポーツワゴン 走行距離 68000キロ

＞ラジエターホースが穴が空いて ？？？ 貴方の聞き間違いではないですか？ ラジエターとラジエターホースを取り付ける所に穴（クラック等）で・・・。
ディラーがそのような事言うわけないし、修理後言えば外したのを見せてくれますし、記念に必要なら持って帰ることできるので嘘は言えません。
ただ、交換してでないと調べられないのは？です。
どれほど漏れているのか知らないが、原因が水漏れなのだから、私だったらラジエターがランプはこの際気にせず、その場でホース借りてラジエターに突っ込み水入れます。
あふれて後、漏れの分だけに水道栓を調節してエンジン掛けます。
エンジンの仕組みわかっていたら理解できますよ。
エンジンが冷えている内はエンジン内の水だけで循環はしていません。
つまり、ラジエターはいらないんです。
そこでエンジンか掛かって何時もの吹き上がりなら問題ないとして判断されるのも良いのではないでしょうか。
（冷えているのでチョットは違うとは思いますが微差です、朝の始動走行のエンジンの吹き上がりを思い出して比較）。
まあ、テストでクーラント使うには金が掛かるし、どうせラジエター交換するにもクーラントの交換が必要と思うと、そう言ってしまうディーラーの気持ちも分からいでもないし、おそらく今までのお付き合いの積み重ねや言動の中を判断されて、より丁寧さが無く、客扱いの無難な方向を助言されたのかもしれません。
想像ですが。