逆トライクカンナムスパイダーF３について 購入を考えています 耐久性やトラブルはどうでしょうか？ 部品供給など教えてください

匿名さん

逆トライクカンナムスパイダーF３について 購入を考えています 耐久性やトラブルはどうでしょうか？ 部品供給など教えてください

Can-Am SPYDER RT LTDですが、2014年6月から乗っています。
走行2万キロ弱です。
リヤタイヤは8千キロ毎にすでに2回交換、一回5万円弱です。
フロントタイヤはまだ一度も交換していません。
次は前後交換しようと考えています。
ブレーキパッドはまだ交換していませんがブレンボだけに結構いい値段しそうです。
オイル交換はディーラーの勧めで3千キロ毎、一回2万円ぐらいです。
トラブルはリヤタイヤ初回交換時にハブベアリング異音で交換のみ(保証で無償)です。
この時はベアリングが本国取り寄せで入荷までに2週間程かかりました。
大抵の部品は国内在庫があるようですが、クレーム外の本国取り寄せは送料別途と聞いています。
ベルト駆動なのでチェーン張り、メンテナンスが必要なく、長距離も安心です。
私の場合、元気よく走り過ぎてベルトラインがずれてしまい、ABS作動時にジャダーが出た事もありますが… それとF3とRTでは違うと思いますが、ヘッドライトが暗く感じたので納車後すぐ社外HIDにしました。
F3も一週間ほど借りたのですが、F3はリヤがコイルサスのため、アグレッシヴに走る分には挙動がダイレクトでいいのですが、少々疲れました。
高速走行時、風をもろに受けてしまうせいもあるかも知れません。