ステージレースとワンデーレースでの道中のタイム差の感覚に関する疑問です

匿名さん

ステージレースとワンデーレースでの道中のタイム差の感覚に関する疑問です。
ツールドフランスなどのステージレースで、ゴールまでの距離が例えば20～30kmで逃げ集団とプロトンとの差が30秒となれば「捕まったも同然」というタイム差ですが、ワンデーのクラシックレースではかなり大きな差という感覚（そういう実況がある）となるのは何故でしょうか？ ワンデーなので逃げている集団も捨て身の全力で漕げるということでしょうか？ ステージレースに比べて、ワンデーレースではチームのまとまった走行がない印象なので、チームで追い上げができないから逃げ集団に追いつきにくいということでしょうか？

例えば、ステージレースの平坦ステージなんかですと逃げているのは基本的にアシストです。
ところが、ワンデーレースで終盤逃げているのはエースなどの実力のある有力どころですから、追うプロトンに負けない走力があります（ワンデーを本気で狙って調整してきた選手はバケモノじみていますし、チームのエースが逃げていればプロトン内のアシスト達は引きませんよね）。
それに加えて↓ ＞ステージレースに比べて、ワンデーレースではチームのまとまった走行がない印象なので、チームで追い上げができないから逃げ集団に追いつきにくいということでしょうか？ これが大きな理由だと思います、特にパヴェがあったり「壁」があるようなクラシックレースでは。
チームプレーが機能しないような過酷なレースにおいて、レース終盤に先頭付近を走っているのは本当に実力のある者だけですよ。