最近のトヨタ車(同グループのダイハツ車も)のデザインって・・・

最近のトヨタ車(同グループのダイハツ車も)のデザインって・・・

匿名さん

最近のトヨタ車(同グループのダイハツ車も)のデザインって・・・。
メーカーのアイデンティーを意識する気持ちは良く解ります。
デザインに意匠を持たせる、キャラクター化をする等。
でも、最近のトヨタの車って何であんなに「下品」なのでしょーか? センスの無い「プチヤンキー」仕様(下品なエアロパーツを標準化した様な)でヨーロッパ車とは画一されたつもりでいるのでしょーか? メルセデス、アウディが良いとは一概に言えませんが、最近のクルマのデザインは歩行者への警鐘も兼ねた「イカツイ」デザインの方向に進んでいるのは確かです。
古くはプジョー508の「チャイニーズアイ」と呼ばれるヘッドランプ等。


でも、トヨタのカスタマイズブランドの「Gz’」とレクサスの「スピンドルグリル」はどう見ても「SMマスク」にしか見えないのは私だけ??? デザインの最終に社長のアレンジが入るそうですが。


因みに、ダイハツの「コペン」は「デビルマン」のつもり??? とにかく、製作コストの抑制を図りながら「デザイン」の高確立化は解るけど、いい加減、比較的加工の容易な樹脂パーツ(バンパーとサイドスカート類がそれです。
)のみに複雑な造形を与えて、ノッペリした鋼板部分のボディーとの組み合わせはやめて欲しい。


だって、ダサいの丸見え。


デザイン関係の方、ご意見下さい。


では、どんなデザインがいいんですかね あなたはデザインの才能があるようですのでメーカーに教えてあげましょう

508に関する回答

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最近のトヨタ車(同グループのダイハツ車も)のデザインって・・・

匿名さん

最近のトヨタ車(同グループのダイハツ車も)のデザインって・・・。
メーカーのアイデンティーを意識する気持ちは良く解ります。
デザインに意匠を持たせる、キャラクター化をする等。
でも、最近のトヨタの車って何であんなに「下品」なのでしょーか? センスの無い「プチヤンキー」仕様(下品なエアロパーツを標準化した様な)でヨーロッパ車とは画一されたつもりでいるのでしょーか? メルセデス、アウディが良いとは一概に言えませんが、最近のクルマのデザインは歩行者への警鐘も兼ねた「イカツイ」デザインの方向に進んでいるのは確かです。
古くはプジョー508の「チャイニーズアイ」と呼ばれるヘッドランプ等。


でも、トヨタのカスタマイズブランドの「Gz’」とレクサスの「スピンドルグリル」はどう見ても「SMマスク」にしか見えないのは私だけ??? デザインの最終に社長のアレンジが入るそうですが。


因みに、ダイハツの「コペン」は「デビルマン」のつもり??? とにかく、製作コストの抑制を図りながら「デザイン」の高確立化は解るけど、いい加減、比較的加工の容易な樹脂パーツ(バンパーとサイドスカート類がそれです。
)のみに複雑な造形を与えて、ノッペリした鋼板部分のボディーとの組み合わせはやめて欲しい。


だって、ダサいの丸見え。


デザイン関係の方、ご意見下さい。


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