トヨタ2000GTや、ダットサンフェアレディ240ZG、いすゞ117クーペなどのような、あの当時のスタイ

トヨタ2000GTや、ダットサンフェアレディ240ZG、いすゞ117クーペなどのような、あの当時のスタイ

匿名さん

トヨタ2000GTや、ダットサンフェアレディ240ZG、いすゞ117クーペなどのような、あの当時のスタイル重視の国産のクルマは、もう人気が無いのでしょうか?^^;最近のクルマは、どうもガッチリし過ぎて好きじゃない。

そんなことないですよ。
今でも「クルマはスタイルが命!」という人はたくさんいます。
私もその一人です。
質問に書かれている車のデザインに共通するのは、ボディラインが女性的なんですよね。
グラマラスだったりスレンダーだったり形はそれぞれですが、どれもみんなセクシーです。
240ZGなんかまさにフェア「レディ」ですよ。
それに対してハコスカなどは男そのものの形をしていますね。
ただ、これらの時代と現代では、車に対する安全基準がまるで違います。
レース車両と同じく、現代の車はレギュレーションで決められた安全基準でデザインの大半が決まってしまうような状況です。
その残りで各社が特色のあるデザインにしようと躍起になっているわけです。
逆に言えば、そういううるさい規制がなかった時代だからこそ、ああいった伸びやかなデザインが出来たとも言えます。

フェアレディ 240ZGに関する回答

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トヨタ2000GTや、ダットサンフェアレディ240ZG、いすゞ117クーペなどのような、あの当時のスタイ

匿名さん

トヨタ2000GTや、ダットサンフェアレディ240ZG、いすゞ117クーペなどのような、あの当時のスタイル重視の国産のクルマは、もう人気が無いのでしょうか?^^;最近のクルマは、どうもガッチリし過ぎて好きじゃない。

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