ハイブリット車や電気自動車の電動モーターについて

匿名さん

ハイブリット車や電気自動車の電動モーターについて。
上記のような電気を動力とするモーターって 車には普通に使われる内燃機関のように アイドリング状態ってありますか？？ 車が停止した状態では、モーターは完全停止していますか？ それとも、アイドリングのように、低速回転していますか？ 電動モーターも、その起動時に大きな負荷がかかるとするなら アイドリング状態があった方が効率的な場合も十分あり得ると想像しますが その辺りはどうでしょうか？

モーターは印加する電力によって誘導電流で回転します。
そのために、無負荷時には電力の印加を行いません。
アイドリングという概念自身が存在しません。
走行していない場合は、モーターは完全に停止します。
走行中で減速時にはモーター出力は不要ですが、モーター軸は走行でのタイヤの回転に繋がっているのでモーター軸が強制的に回転します。
モーター軸の回転に対して電磁誘導により起電力が発生します。
この起電力の発生を発電と呼びます。
発生した起電力をバッテリーへ供給すれば充電となります。
減速時の発電を回生発電と呼びます。
モーターにより発生した起電力を充電等で回路負荷を加えると、モーター軸の回転を抑える方向の負荷となります。
その負荷は車両の減速抵抗となるので、回生ブレーキとも呼ばれます。
モーターはエンジンのような停止しての大きな負荷抵抗はありません。
モーターの電力入出力の電気抵抗(負荷インピーダンス)が無限大(解放端)であれば、モーター軸は容易に回ります。
モーターに電力を加え回転させた状態で電力を切っても、モーター軸は慣性力で回転し続けます。
そのため、あらかじめ回転させて置かなくても、電力を印加しさえすれば即稼働する事ができます。
(yubonnstarさんへ)