ロードバイクをパーツを集めて組み立てていこうと考えているのですが、今までシングルスピードのママチャリしか買ったことがなく、変速機周りの知識と経験がない状態です

ロードバイクをパーツを集めて組み立てていこうと考えているのですが、今までシングルスピードのママチャリしか買ったことがなく、変速機周りの知識と経験がない状態です

匿名さん

ロードバイクをパーツを集めて組み立てていこうと考えているのですが、今までシングルスピードのママチャリしか買ったことがなく、変速機周りの知識と経験がない状態です。
そこで、オークショ ンで安い適当なフレームだけを買い、パーツを試行錯誤し組み立てて、その集めたパーツをロードのフレームを購入した際に移植しては？と考えています。
そこで質問なのですが、クロスのミヤタ SJ‐CROSS27に取り付けられるパーツとロードのパーツに互換性はどれ程あるでしょうか？

予め言わせてもらうと知識がなければパーツの互換以前にとても難しいです。
自転車の細々としたパーツは本来殆どの自転車で互換こそありますが様々です。
SJ‐CROSS27と言う自転車を少し調べてみましたが、殆どのパーツがロードバイクに組み付けられないことはありませんがとても大変ですし、より詳しい知識が必要です。
完成してもロードバイクと呼べるようなものは出来ません。
それでもやるなら最初からロードフレームから組み立てるのが良いでしょうと言うレベルです。
あまりこれ以上言っても長くなりすぎるでの、 「そこで質問なのですが、クロスのミヤタ SJ‐CROSS27に取り付けられるパーツとロードのパーツに互換性はどれ程あるでしょうか？ 」 に率直に返答したしますと、 ・近年のスポーツバイクはアヘッドステムが殆どなのでハンドル周りの互換性は無いことがほとんどです。
一部のクロモリフレームの場合、スレッドタイプもありますがあくまで付いているのがママチャリようなのでポジションが合わない可能性が大です。
・ホイールサイズが分かりません。
27インチとはなっていますが実は27インチでも様々あります。
ロードのホイールは700Cでもし、インチの場合29インチと表記されることが多いです。
・ブレーキは全くの別物です。
互換性はありません。
・リアのオーバーロックナット寸法が分かりません。
ママチャリの場合132mmと中途半端な場合もありますので画像だけでは判断できません。
もしホイールが小さかろうと構わず突っ込んだ時に着かない可能性があります。
・BBシェル幅が分かりません。
最近では圧入型のBBが主流になっているのでフレームによってはそもそもBB、クランクごと合わない可能性があります。
この場合、コンポ全ての互換がなくなります。
まぁ、ざっくり以上の面でもごく一部の問題点です。

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#パーツ

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ロードバイクをパーツを集めて組み立てていこうと考えているのですが、今までシングルスピードのママチャリしか買ったことがなく、変速機周りの知識と経験がない状態です

匿名さん

ロードバイクをパーツを集めて組み立てていこうと考えているのですが、今までシングルスピードのママチャリしか買ったことがなく、変速機周りの知識と経験がない状態です。
そこで、オークショ ンで安い適当なフレームだけを買い、パーツを試行錯誤し組み立てて、その集めたパーツをロードのフレームを購入した際に移植しては？と考えています。
そこで質問なのですが、クロスのミヤタ SJ‐CROSS27に取り付けられるパーツとロードのパーツに互換性はどれ程あるでしょうか？

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バイクショップ、２りんかんなどのパーツショップから純正部品は購入可能です！ ネットから購入したい場合は、純正部品の取り扱いのあるウェビックなどのショップで購入可能です！(純正部品番号をご自身で調べて入力する必要があります！) どちらも、在庫を持たない為、メーカーの部品販売から取り寄せになりますが、バイクショップなどの方が在庫があれば翌日には入手できます！ ネットから購入の場合は、送料が別途必要になります！ それと、ホンダのカウル類は、塗装が最悪な場合があるからネットからの購入でなく、バイクショップからの購入をおすすめします！ 購入した、その場でチェックが必要です！ 色ムラ、垂れ、ホコリ付着、塗り残しなどあるので必ずチェックして下さい！

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値段によって変速機が違います。
高いのは3×10速です。
10万円辺りを境にして前サスは高いものにはロックショックスが付きます。
フレームカラーやデザインの好みもありますからメーカーのサイト等で確認したらどうでしょう。
私はコナのブラストが格好良いと思いますよ。
私のトレックはエアサス、油圧ディスク、3×10速の29erで2012年式ですが当時の定価で14万円でした。
今は当時より円安が進んでいますので、多分ご希望通りの車体は15万円前後になると思いますよ。
サスはサンツアー、ディスクは機械式のGTのティンバーラインなんかも格好良くていいと思いますけどね。
5万円位じゃないですか？

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どうしようもないと思います。
。
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。
ついたら喜ぶくらいでないと。
。
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曲げるくらいなら、裏を削って合わせられるのなら、その方がマシかもしれません。

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現在ルキノSR-Vを乗っているのですが流用パーツでダウンサスか車高調をさがしているのですが流用のきく車種や適合する車種やその型式を教えてください…(ToT)

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