プジョー106オーバーヒートについて

匿名さん

プジョー106オーバーヒートについて。
今プジョー106に乗っているのですが、水温が上昇し、警告ランプが点灯してしまいました。
ボンネットを開けて確認したのですが、冷却水は入っているようです。
ラジエータキャップは怖くて開けていません。
電動ファンも回っています。
変な症状なのですが、走行中は水温少し高い程度で維持、信号待ちなどでアイドリング状態だとヒート状態になります。
アイドリング中でも回転数を2000rpm位にすると水温計がヒートから少し下がり、ヒート状態にはなりません。
よくわからない現象で困っています。
本当にエンジンがヒートしているのか？ECUがぼけてしまっているのか？このような状態を経験した事ある方みえませんか？ 今駐車場で止まっていて大変困っています。
ちなみに目的地まで、あと20㎞位です。

＞アイドリング中でも回転数を2000rpm位にすると 水温計がヒートから少し下がり 推定ですが サブタンクに規定量ラジエター液があれば ウォーターポンプの インペラが錆で小さくなり 冷却の潤滑量が低下してるかもしれません サブタンクに 規定量ラジエター液があるなら オーバーヒート防止で(応急処置) ガラスを全部開けて 室内ヒーターを効かして走行すれば、 室内ヒーターが ラジエターの役目をして、修理屋さんまで オーバーヒート防止で走行できます